中國輪胎商業(yè)網(wǎng)-輪胎商學(xué)院，當(dāng)賣輪胎不再能獲取超額利潤,，甚至是合理利潤的時(shí)候,，輪胎廠與經(jīng)銷商集團(tuán)之間微妙的關(guān)系，可能成為2015年輪胎行業(yè)的一個(gè)火藥桶,，隨時(shí)有被“引爆”的風(fēng)險(xiǎn),。
臨近年末,，中國輪胎正遭受著一場(chǎng)空前“庫存危機(jī)”,。近期，經(jīng)銷商集體不斷有退網(wǎng),、聯(lián)合謀求發(fā)展的消息屢被傳出,。即使是包括諸如米其林，馬牌,，固特異等的一線品牌在2014年已經(jīng)剛剛過去的時(shí)候,，也難以磨滅其被越來越多的批發(fā)商“遺棄”的情況，只有一個(gè)原因：瞎忙,，不賺錢,！
各輪胎品牌銷售終端同樣打出了各種年終大促銷的優(yōu)惠旗號(hào)，不過,，在今年的“年終大促”里,，明顯摻雜了一些輪胎品牌經(jīng)銷商們“起事造反”的意思在里面。
從超額利潤到虧錢賣輪胎：經(jīng)銷商開始尋找新的機(jī)會(huì)和籌碼,！
當(dāng)賣輪胎不再能賺取利潤時(shí),，輪胎經(jīng)銷商利潤水平下滑明顯。據(jù)部分輪胎經(jīng)銷商財(cái)報(bào)顯示,，國內(nèi)今年前三季度業(yè)績(jī)均出現(xiàn)大幅下滑,，有點(diǎn)銷量有提升，但是利潤均在下降,，有的下跌高達(dá)30%,，而有些品牌幾乎利潤為零。
其實(shí),，輪胎經(jīng)銷商集團(tuán)整體下行的趨勢(shì),，早在上半年部分輪胎經(jīng)銷商的財(cái)報(bào)中就能看出。盡管我國輪胎經(jīng)銷商營業(yè)收入整體也實(shí)現(xiàn)增長,，但凈利潤卻漲跌各半,，整體呈現(xiàn)大量下行趨勢(shì)。
庫存系數(shù)居高不下,，輪胎經(jīng)銷商不愿再做輪胎廠的“蓄車池”,！
據(jù)中國輪胎商業(yè)網(wǎng)-數(shù)據(jù)中心部分?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,，今年僅三成汽車輪胎經(jīng)銷商盈利，40%的輪胎經(jīng)銷商月平均庫存超過3個(gè)月,。根據(jù)推算,，輪胎經(jīng)銷商終端庫存量已經(jīng)接近5000萬套輪胎（含批發(fā)和零售，很多零售目前基本不怎么備庫存）,，其中合理庫存約為1500萬套,，超過合理庫存水平約一倍。
近期,，來自德國馬牌的某經(jīng)銷商表示輪胎經(jīng)銷商因壓力過大,，聯(lián)名向輪胎廠反向發(fā)聵施壓，并提出多項(xiàng)要求,，其中包括獲得額外返點(diǎn),，以及與經(jīng)銷商協(xié)商制定銷量目標(biāo)等消息（未得到證實(shí)）。此次,，馬牌輪胎經(jīng)銷商在向輪胎廠索取返點(diǎn)補(bǔ)貼的同時(shí),，也要求更多話語權(quán)，包括與輪胎經(jīng)銷商協(xié)商制定第二年的銷售目標(biāo),、不得強(qiáng)制要求輪胎經(jīng)銷商購入輪胎非必要產(chǎn)品,、不應(yīng)要求輪胎經(jīng)銷商長期預(yù)付貨款并拖欠發(fā)貨，為輪胎廠融資,。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士爆料：前段時(shí)間,，部分來自國際一線輪胎品牌的經(jīng)銷商已經(jīng)宣布推出該品牌的經(jīng)營。而其中不乏已經(jīng)經(jīng)營了數(shù)十年的品牌,，真是個(gè)斷腕止痛的氣魄,，但是也是不得已的“痛苦的抉擇”！
為避免以上的輪胎經(jīng)銷商“起義”上演,，近日,，部分輪胎廠家已經(jīng)頻頻拋橄欖枝給其輪胎經(jīng)銷商。又是減租又是發(fā)賞銀,。宣布補(bǔ)貼輪胎經(jīng)銷商2014年的返點(diǎn)并“討論”2015年的計(jì)劃任務(wù),，可謂給輪胎經(jīng)銷商送了兩份厚禮，又減壓又送錢,，值得有些輪胎經(jīng)銷商考慮,。
山東某業(yè)內(nèi)人士稱，從一線輪胎經(jīng)銷商處得知,，今年的GY,CT等品牌經(jīng)銷商都面臨虧損,。從2014年9月底開始，輪胎市行情突然就加速雪崩，一波波不停的促銷和降價(jià)并未遏制住輪胎利潤的不停下滑,，幾乎“瞎忙”了一年,。
其實(shí)，導(dǎo)致價(jià)格倒掛,、庫存過高的最主要原因是輪胎供應(yīng)商產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,，一方面輪胎廠盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，另一方面現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)增速需求卻已逐漸放緩,。而最主要原因,，可能由于是輪胎供應(yīng)商的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。不斷增加的產(chǎn)能,，勢(shì)必要進(jìn)入流通環(huán)節(jié),，庫存壓力也隨之換為輪胎經(jīng)銷商來承擔(dān)。而輪胎廠家通過橡膠等原材料能獲取利潤,，對(duì)于商家來說幾乎是災(zāi)難性的不停貶值,，并且目前來看2015并沒有很大的改觀，悲劇氣氛十分濃厚,。
“輪胎廠家也要完成自己的銷量目標(biāo)啊，他們的做法就是轉(zhuǎn)給輪胎經(jīng)銷商來消化,?！币晃粡氖?span style="PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-SIZE: 16px; PADDING-TOP: 0px">輪胎行業(yè)多年的業(yè)內(nèi)人士這樣說。雖然近年來,，雖有部分輪胎品牌廠家也對(duì)經(jīng)銷商的政策有所調(diào)整,，包括增加返點(diǎn)和付款靈活度等，但很多輪胎經(jīng)銷商每年或者每個(gè)月的任務(wù)量并沒有實(shí)質(zhì)性降低,，在更嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,，輪胎經(jīng)銷商的銷售壓力不斷上升。
