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圖為民國年間的葑門塘夏家橋一帶景色,，夏家橋原來是一座蘇嘉鐵路橋,，毀于抗戰(zhàn)期間。 葑門塘緊靠于葑門橫街,，開始疏通于宋元時期,，是古城流向東部經(jīng)過吳凇江出海的重要水陸樞紐。葑門塘始于橫街,，流經(jīng)石炮頭,、夏家橋、葑宏大隊,、葑塘大隊,、團結(jié)大隊、金厙大隊到達黃石橋,，這一段大約有18里路,，最后跨黃石橋進入金雞湖至斜塘。 當(dāng)時的葑門塘甚為開闊,，由于沒有直接的陸路,，葑門塘變成為海上船只經(jīng)過吳凇江進入古城的黃金通道，宋元時期,，河兩岸還有不少修理海船的船屋,。太平天國戰(zhàn)爭后，由于蘇州城市遭到很大的破壞,，留下了大堆廢墟,，光緒十五年（1889年）元和縣令李超瓊雇民工將戰(zhàn)爭遺留在蘇州城的磚屑瓦礫，運至湖中,，筑起長堤,。堤寬約8米，全長約2公里。堤成后,，纖夫得以依堤拉纖,，大小船只航行便不再受風(fēng)浪威脅，百姓均稱便利,。百年后的李公堤已失去了往日的用途,，但儼然成為最具蘇州時尚前沿的高端商業(yè)區(qū)。纖道變通途,，唯有葑塘依然流經(jīng)此地,，只是身形縮小了許多，隨著葑門橫街全面整治的啟動,，葑門塘中舟楫往來,，再現(xiàn)了當(dāng)年葑門商貿(mào)繁華的那一幕。 |
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