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1. 船東 （1）如果你想做集裝箱班輪運輸?shù)脑?，外企?dāng)中待遇比較好的有美國總統(tǒng),達(dá)飛,長榮,陽明,萬海,漢堡南美,美森.國企當(dāng)中中遠(yuǎn),中海,中遠(yuǎn)集團(tuán)下的泛亞航運,，中海集團(tuán)下的浦海航運,可能進(jìn)去家里要有關(guān)系.班輪公司部門通常分成 客戶服務(wù),單證,銷售,箱管,現(xiàn)場配載這幾個部門,比較推薦大家的是客戶服務(wù)和現(xiàn)場配載和銷售這三個部門,剛畢業(yè)進(jìn)去通常的職位是銷售助理,客戶服務(wù),等有工作經(jīng)驗和人脈關(guān)系了,提升為公司銷售執(zhí)行,那前途會非常廣闊.現(xiàn)場主要在港區(qū)辦公負(fù)責(zé)船舶配載,工作很辛苦晚上需要熬夜,但是待遇很好,而且能和公司內(nèi)部客服,銷售,港區(qū),貨代,船代,海事各方面溝通,積累自己人脈,同時可以了解港口操作模式和船舶配載專業(yè)知識.別把進(jìn)這些公司想的如何如何難，外企其實是非?？粗赜⒄Z的,，各位把自己的六級成績搞搞高，口語一定要練的溜一點,，即使口語不好的可以突擊下面試英語.國企很看重你在學(xué)校的表現(xiàn),綜合測評高的拿過獎學(xué)金的,當(dāng)過社團(tuán)干部的,都有助于你進(jìn)入大型國企.個人認(rèn)為外企中規(guī)模特別大的班輪公司待遇未必一定好,但是寶貴的工作經(jīng)驗積累可以為你將來職業(yè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用.專業(yè)知識上大三的班輪,海上貨物運輸,要學(xué)得好點,大四的多式聯(lián)運作為補充. （2）雜貨班輪公司我了解的不是很多,，這些公司規(guī)模一般不能和集裝箱比的。中波輪船蠻有歷史的,，是新中國第一家中外合資企業(yè),，靠雜貨班輪起家的，現(xiàn)在也做一些集裝箱,。據(jù)學(xué)長說,，上海還有一家蠻大的叫CPM，沒考證過,，各位可以留意下,。大家不要以為現(xiàn)在還用雜貨船來運東西很土，其實他們的利潤還是相當(dāng)豐厚的,。原因是,，貨種主要集中在重大件等一些“不適于裝于集裝箱”的貨物，能找到合適的船不容易啊,，所以多付點錢貨主也樂意,，反正轉(zhuǎn)嫁到買家就是了。航線以日韓,、東南亞,、印度居多，所以你也不用很辛苦的倒時差。 （3）如果你是做不定期船運輸這塊,，大的船東有中散,、中海油運、中遠(yuǎn)香港（香遠(yuǎn)）,、南京遠(yuǎn)洋（南遠(yuǎn)）,、青島遠(yuǎn)洋（青遠(yuǎn)）、河北遠(yuǎn)洋（北方船務(wù)）,中海發(fā)展等等,，因為這兩年散貨市場非常景氣,，所以這些企業(yè)的待遇也非常之好，一般先從操作做起,，也就是跟船啦,。如果做得好的話，可能會提拔你去做業(yè)務(wù),，就是去租船訂合約咯,。小的船東那可就多如牛毛了，他們一般不超過5條船的,，有的船幾千噸,，稍微大點的幾萬噸，PANA和CAPE是很少見,。在小的船東要你去做的事情可能是非常多的,，可能大到去訂租約，小到去和船員打交道,，教他們?nèi)绾问褂弥袊苿拥膰H長途套餐,通常做租船從船東起步是不錯的選擇. （4）另外在散貨圈中還充斥著許多的二船東,，北京有家蠻大的叫世聯(lián)。這些公司可能一條船都不擁有,，或者擁有一些小船,，但是租進(jìn)了許多大船自己運營.如果不能進(jìn)入大的船東公司，在這些二船東的公司里面同樣也能學(xué)到許多東西,，做好了待遇也很高,。 （5）最后我們還可以選擇一些船舶管理公司，比較有名的有V-SHIPS等等,，大家如果對船舶本身的一些東西很感興趣或者有研究的話,，這也是很不錯的選擇。但是沒有商船學(xué)院或者有船上經(jīng)驗的同學(xué)有競爭力,。 2. 港口 各地的港口待遇在當(dāng)?shù)貞?yīng)該都是數(shù)一數(shù)二的了,。像大連港、天津港,、青島港,、上海港,、深圳港等。工作難度不大,，進(jìn)去是做船控,等有經(jīng)驗了做個當(dāng)班主任當(dāng)班經(jīng)理也不是沒有可能.我的很多同學(xué)去了洋山三期,剛開始待遇并不是很高，但隨著工作經(jīng)驗的增加,福利獎金非?？捎^.工作也確實辛苦的,，因為要翻班，不能熬夜的同學(xué)要考慮下了,。不過自由的時間到是蠻多的,，工作兩天，休息兩天.個人覺得如果去港口做船舶計劃和商務(wù)部的話,還是非常好的選擇.港口工作穩(wěn)定,工作壓力相對不是很大,但需要熬工作經(jīng)驗,按資排輩.同樣在港口做會認(rèn)識很多船公司現(xiàn)場的同事,積累自己的人脈. 3. 海運輔助服務(wù) （1）貨代,，個人認(rèn)為并不是大家找工作的首選,因為貨代太多,進(jìn)入門檻低.大型貨代像中外運（SINOTRANS）是你的首選,上海的中大德威也不錯.由于工作原因,跟貨代接觸比較多,貨代并沒有大家想象得這么差,人脈關(guān)系在貨代中太重要了,對于剛畢業(yè)的人來說難度不小.貨代成長的經(jīng)歷一般就是從操作到銷售,，真正做的好的銷售，月收入頗豐,，也很鍛煉人的,。其實就是看誰會做人，誰的人脈關(guān)系好,，誰的業(yè)績也就好,！ （2）船代，中國最大的船代就是中國外輪代理（PENAVICO）,上海比較有名得是聯(lián)合船代,航華船代.一般分為內(nèi)勤和外勤,。在上海的話很傾向于招上海的男生去做外勤,，因為這份工作需要和海關(guān)監(jiān)管部門以及船上的人打交道，需要講上海話和英文,，會駕駛也是很不錯的,，需要經(jīng)常跑碼頭的。這份工作很辛苦,，船啥時到,，你啥時就得去，只能人等船,，不可能船等人的,不過待遇很好哦!現(xiàn)場另外一個不錯的職位是船舶配載,幫船公司配船,現(xiàn)在有些船公司把配船交給代理來做的.將來有可能會轉(zhuǎn)去做內(nèi)勤,，做做航次經(jīng)理,當(dāng)班調(diào)度.上海港的聯(lián)代和航華都是和港務(wù)局合資的,福利比較好. （3）物流，這個詞是讓我大學(xué)時代最無語的一個詞,，因為它幾乎被用的爛掉了,。很多打著物流旗號的公司其實就是貨代啦，大家要注意區(qū)分,。真是做物流的公司我覺得中外運做的相當(dāng)好,，還有DHL、UPS,、馬士基物流等等,。船公司下的物流公司通常待遇沒船公司LINER好. （6）航交所,，航海博物館等事業(yè)單位。事業(yè)單位的工資不高,，但工作相對比較穩(wěn)定和清閑,，待遇好。 （7）保險,，公估,中國平安做水險理賠也是不錯的. 貨主雖然不屬于航運業(yè)，但它是咱們的衣食父母,，沒它咱們運啥啊,。很多貨主為了降低海運成本都成立了自己運輸部門或者運輸公司。因此到貨主的公司,，也成了國航系同學(xué)的一個選擇。件雜貨的貨主十分廣泛,，只要有貨出口都叫貨主咯,。比較大的像家樂福、沃爾瑪,、宜家,、耐克等他們都從中國采購原材料或者是在中國有自己的工廠生產(chǎn)好商品運往世界各地。散貨的貨主有中國五礦集團(tuán),、中石化集團(tuán),、中鋼集團(tuán)、中化集團(tuán),、中糧集團(tuán),、寶鋼集團(tuán)等等。當(dāng)然還有很多貿(mào)易公司,，比如廈門國貿(mào),廈門建發(fā). |
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