|
很多網(wǎng)友也許不理解我的旅游哲學(xué),，旅游就是生活這句話聽上去不入耳,，覺得是夸大其詞。今天我可以在這里作解釋了,，我每年大概可以有10次旅行,，每年回上海三四次，主要是看父母親,，父親95歲,，母親90歲，身體都還算健康,。 在比利時一般人每年旅游都有三四次,，那些退休人士每年都可以有近10次，他們在家呆的時間遠少于在國外,，在海外生活和消費也不會比在比利時貴,，他們的退休金足以使他們在海外進行旅游生活，旅游成了西方人的生活,。除非有些老外不喜歡外出的,，那就呆在家里。旅游的概念已經(jīng)不僅僅是游山玩水,，而是酒店美食,，火車站機場等的綜合，旅游成了生活中不可缺少的一部分,。 看機場吧,，布魯塞爾每天飛巴塞羅那和米蘭的飛機近二三十次，巴黎法航現(xiàn)在每天有二班直飛上海,，在西歐坐火車比在國內(nèi)坐汽車還方便,，去過西歐自助游的人都會有親身體驗。在西歐坐飛機和坐汽車火車一樣方便,，價格遠比坐火車和汽車便宜,，坐飛機已經(jīng)成了歐洲人生活中最方便的交通工具。近距離的選坐火車，稍遠點距離的一定選坐飛機,，布魯塞爾來回巴塞羅那不用500人民幣,，來回羅馬一般也不需要800人民幣。歐洲來回國內(nèi)機票每日愈下,，我朋友他買了荷航阿姆斯特丹來回哈爾濱400多歐元,，不用4000人民幣，我講的都是含稅價,。 看上圖是法航的380空客Airbus,，雙層，樓上樓下都有經(jīng)濟艙,，有五六百座位,，我在5年前就坐過，今年我春季和夏季回上海都坐法航和東航聯(lián)合航班,，意思是來坐法航,，去坐東航，或者來坐東航,，去坐法航,。比較飛機和服務(wù)質(zhì)量，二家航空公司天差地別,，最近收到法航民意調(diào)查,，問了上百個有關(guān)東航和浦東機場問題，我如實回答,，估計不僅僅是我個人對東航有看法,，很多老外都不會給面子，肯定投訴不少,，現(xiàn)在法航已經(jīng)取消和東航合作,，明年買的法航機票全是法航飛機了。買票時很多中國人不知詳情,，飛機上坐在我旁邊的中國人百思不得其解，我說我在網(wǎng)上買機票時就看到是operated by East China Line東航,。
法航空中服務(wù)員非常友好,，笑容燦爛，主動請我拍照,。 真不是不愛國,，以前從布魯塞爾有海南航空直飛上海，當(dāng)時欣喜若狂,，坐過一次再也不愿意坐,，就和俄羅斯航班一樣，再便宜也不坐,。 法航飛機其實很便宜,，500歐元左右從布魯塞爾到上海,，從布魯塞爾是坐頭等座位高鐵到戴高樂機場，一個半小時,，反之從戴高樂機場回布魯塞爾也一樣,，火車上有專門的法航人員陪同，負(fù)責(zé)大件行李托運,，我只帶隨身一個,，小箱子，沒必要放到專門的貨運車廂,，下車馬上走人,。今年底和明年春天回上海的機票也買好了，是德國漢莎,，來回也只要550歐元,，都是A380飛機。現(xiàn)在漢莎和法航白熱化的在競爭,，搶國內(nèi)游客,。價格，機場和飛機都在競爭,，還有服務(wù),，現(xiàn)在的法航和漢莎在來回上海的航線上，服務(wù)堪稱一流,，真的把你當(dāng)成親爹,。 現(xiàn)在講講國內(nèi)航班，海南航空已經(jīng)不飛歐洲了,，東航能維持多久,，拭目以待，看價格,，我這里有一個荷蘭機票網(wǎng)站,，我在這個網(wǎng)上已經(jīng)買了近十年的機票，可能不是最便宜的,，但是已經(jīng)足夠的好,，現(xiàn)在發(fā)給網(wǎng)友分享。http://www./fr/ 美中不足的是這個網(wǎng)頁不是英語的,，肯定網(wǎng)友們也能找到英語的網(wǎng)站,。 國外機票價格一目了然，看到的就是總價,，國內(nèi)機票促銷,，都是虛的，原以為很便宜，結(jié)果加上機場稅和燃料費,，比原價高出二三倍,。從上面這個網(wǎng)頁上可以看到，飛上海北京的來回一般只有四五百歐元,，看后面的東航價格超過1000歐元以上,，飛機比別人的差，東航飛機餐飲也越來越差,，不像剛開始時飛歐洲餐飲比歐洲的還好些,，機場服務(wù)更是一塌糊涂，check in可以排隊一個多小時,，還不能在網(wǎng)上check in,。浦東機場的管理和戴高樂，法蘭克福,，希斯羅無法相比,，即使和布魯塞爾和阿姆斯特丹也是天壤之別。 這是A380商務(wù)艙,。 我前二天買的漢莎機票,，最后有一個價格清單供參考，原價是100歐元,，加上雜費才550歐元,。
這里欣賞一組戴高樂機場的候機大廳,，中國人攀比手機，女士們攀比服裝和包,。土豪們攀比豪宅?，F(xiàn)在歐洲國家攀比的是火車站和飛機場，這是國家的臉面,，是形象工程,，每個人都能夠分享到國家資源和財富。在中國建造了很多形象工程,，花花綠綠，很多都是不切實際,，什么上百米高的觀音像,，什么上百層的亞洲第一高樓，和老百姓有半毛錢的關(guān)系。
戴高樂機場的免稅艾瑪絲名牌比國內(nèi)便宜一般還多,。我有朋友約我一起去米蘭購物,，說那里的奧特萊斯店阿爾瑪尼只是國內(nèi)的百分二十，可惜去過幾次米蘭,，對名牌和購物實在沒興趣,。
旅游是生活，在機場上也要舒舒服服?，F(xiàn)在旅游要選目的地,，選酒店和餐廳，更要選機場和飛機,，否則多遭多少罪,。在轉(zhuǎn)機和特殊服務(wù)方面，西方國家服務(wù)到位,。東航耽誤了多少客人,。特別是在飛機延誤的情況下，善后處理,，西歐國家和國內(nèi)航空又是二重天,，所以我在有選擇的情況下，不買國內(nèi)航班有100個理由,。
機場上除了可以吃吃喝喝,，大人們購物買名牌,，孩子們有兒童樂園，各得其所,。這就是機場發(fā)展新理念,
機場是娛樂場所,，是風(fēng)景點，這里是生活,，你來了可以盡情享受,，你來過就還想再來。在上海浦東機場買一個Movenpick冰淇淋要50人民幣,，簡直是機場的恥辱,，50人民幣在國外可以買三個冰淇淋球了，真希望取締這家商店,。
這里欣賞一下戴高樂機場的火車站,，在西歐，像布魯塞爾機場,，像阿姆斯特丹,，巴黎,，倫敦和法蘭克福機場都直接連接火車站，四通八達,，非常方便乘客去其他國家和其他城市,，國內(nèi)還真的太落后，從上海市區(qū)虹橋機場坐地鐵到浦東機場要花2小時,，比巴黎到布魯塞爾和到倫敦還多花時間,，真心不方便。
在比利時差不多所有城市的火車站都是高大上,，安特衛(wèi)普火車站更是世界第一,，豪華奢侈，很多國內(nèi)游客往往沒有把火車站作為一個景點,，錯過了一個現(xiàn)代人的生活景觀,。
火車站牌上顯示有車號，方向,，時間,，另外還有第幾節(jié)車廂在那個位置停靠,，是不是很切實際,。在國外轉(zhuǎn)火車,，5分鐘就可以了,，經(jīng)常從阿姆斯特丹回安特衛(wèi)普，轉(zhuǎn)2次火車,，每次只有5分鐘,，加快腳步都能趕上,，網(wǎng)上買票時它就告訴你怎么轉(zhuǎn)車，幾號站臺等,，在西歐坐火車比國內(nèi)坐汽車還方便,，不用憑票上火車，也沒有對號入座,，比利時和荷蘭允許在火車上補票,，不用交罰款。這樣一來,，逃票的其實也有,，但大多數(shù)人都能自覺買票。
每次坐法航最高興的莫過于能坐頭等車廂,，來回于巴黎和布魯塞爾之間,。夢幻般的一個多小時轉(zhuǎn)眼即逝。國內(nèi)車廂最好的放四個座椅,，這里只放三個座椅,，實在太舒服,。網(wǎng)友們記得，買法航聯(lián)票,，買到布魯塞爾，里昂,，馬賽等,，性價比高，千萬別只買國內(nèi)到巴黎,，然后再買里昂和馬賽的火車票,，浪費很多歐元，歐洲火車是最貴的,。假如我不是機票聯(lián)程,，巴黎來回布魯塞爾的頭等車廂400歐元以上。
在火車經(jīng)過時看到法國Lille火車站的墻畫,，頂天立地,，視覺特別享受，似乎在美術(shù)博物館瀏覽世界名畫,?？戳宋鳉W國家的民航發(fā)展前景后，也希望國內(nèi)民航更上一層樓,，除了設(shè)備硬件外,，機場管理和人員業(yè)務(wù)素質(zhì)亟需加強提高。 |
|
|
來自： 昵稱cVZ45YVi > 《旅游文摘》
這里看到的是戴高樂機場內(nèi)部航站樓鏈接，非常方便,，現(xiàn)在法蘭克福,，希斯羅，巴塞羅那機場都是這樣,。
