昨天,，一段上海地鐵里的視頻成為了輿論的焦點(diǎn),。據(jù)監(jiān)控視頻顯示，8月9日晚9點(diǎn)34分,，一外國長(zhǎng)相男子在上海2號(hào)線突然倒向右側(cè),，隨后翻落在地。周圍旅客見狀起身向車廂前后移動(dòng),，約10秒后車廂已空,，只剩倒地男子，其他車廂旅客也恐慌逃散,，男子蘇醒后自行離開,。當(dāng)時(shí)情況究竟是怎樣？在地鐵中遭遇緊急情況,，我們應(yīng)該如何面對(duì),？

△8月20日《新聞1+1》

上海地鐵恐慌事件引發(fā)廣泛討論

　　這次外國人在地鐵暈倒，也經(jīng)歷了輿論變化的波折,。一開始媒體報(bào)道,，說周圍乘客無一相助竟倉皇逃竄，反而蜂擁沖出車門,，引發(fā)網(wǎng)友對(duì)人心冷漠的爭(zhēng)議,。后來，上海地鐵運(yùn)營方處證實(shí),，跑出車廂的乘客立即到站臺(tái)尋求站務(wù)員幫助“無一人相助”并不屬實(shí),。這個(gè)細(xì)節(jié)說明，乘客確實(shí)恐慌,，但是幫人的底線還是有的,，媒體不能刻意渲染恐慌中的冷漠，加劇社會(huì)的不信任,。

△外籍男子在上海地鐵內(nèi)暈倒

　　另外在視頻公布后，很多人在呼吁乘客都應(yīng)該冷靜,，這顯然也并不現(xiàn)實(shí),。因?yàn)槊鎸?duì)可能的危險(xiǎn),，人的本能反應(yīng)是躲避，而在群體遇到危險(xiǎn)的時(shí)候,，這種躲避就更為自然,。古斯塔夫·勒龐在他著名的大眾心理學(xué)書籍《烏合之眾》中曾經(jīng)這樣說道：

　　在聚集成群的動(dòng)物中，可以看到這種現(xiàn)象：馬廄里有一匹馬踢它的飼養(yǎng)員,，另一匹馬也會(huì)起而效尤,；幾只羊感到驚恐，很快也會(huì)蔓延到整個(gè)羊群,。在聚集成群的人中間,，所有情緒也會(huì)迅速傳染，這解釋了恐慌的突發(fā)性,。各種觀念,、感情、情緒和信念,，在群眾中都具有病菌一樣強(qiáng)大的傳染力,。這是一種十分自然的現(xiàn)象。

近期各地地鐵恐慌事件頻發(fā)

　　今年6月5日,，北京地鐵國貿(mào)站換乘通道因乘客糾紛導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)混亂,，引發(fā)不明情況的乘客逆向奔跑，兩名乘客在奔跑中有輕微擦傷,。

　　6月7日,，廣州地鐵乘客因亂喊“砍人”引恐慌致踩踏，6人擦傷,。當(dāng)時(shí)列車的跟車護(hù)衛(wèi)員發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有一名乘客突然暈倒,，在其用對(duì)講機(jī)通知列車司機(jī)時(shí)，旁邊有不明情況的乘客喊“砍人”“有炸彈”,，因而引起其他乘客恐慌,，爭(zhēng)先逃離。

　　7月18日,。上海一趟地鐵車廂內(nèi)一名乘客的手機(jī)突然冒煙,，通過視頻可以看到，周圍的乘客也短短在幾秒內(nèi),，就從多個(gè)車門慌亂逃出,。在此過程中，也有兩名乘客摔倒,。

△監(jiān)控顯示上海地鐵恐慌事件

恐慌事件易演變成踩踏事件

　　跑,，匆忙地跑，慌亂地跑,。在全國各地的地鐵里,，越來越頻繁地能看到這樣的場(chǎng)景,，而對(duì)于為什么跑？也許,，這些奔跑中的人們,，當(dāng)時(shí)并不真的了解。在兩個(gè)月前,，北京和廣州連續(xù)發(fā)生的兩起地鐵乘客恐慌的時(shí)間,，幾乎就演變成了踩踏事件。

　　打架,、搶座,、暈倒、大喊,、打翻飲料......我們看這些地鐵恐慌事例,，大多都是因?yàn)橐恍┎⒉皇謬?yán)重的原因所造成，甚至到有人不慎打翻楊梅汁,，也會(huì)最終造成有乘客誤以為發(fā)生了“血案”,，引發(fā)恐慌?？芍^草木皆兵,。

△監(jiān)控顯示上海地鐵恐慌事件

地鐵運(yùn)營方應(yīng)做好應(yīng)急預(yù)案

　　專家介紹，此類事件一般都發(fā)生比較突然,，地鐵運(yùn)管中心會(huì)提前做好預(yù)案,，在接到乘客信息匯報(bào)的時(shí)候，工作人員將及時(shí)到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行處置,，同時(shí),，車站將進(jìn)行廣播告知，對(duì)乘客進(jìn)行減少驚慌的引導(dǎo),。

　　面對(duì)一次次的恐慌事件,，地鐵運(yùn)營方的壓力無疑在逐漸增大，但是從另一個(gè)側(cè)面來講,，也是一個(gè)好事兒,，可以讓各地的地鐵管理者能更加重視應(yīng)對(duì)這種突發(fā)的危機(jī)，也借助這個(gè)契機(jī)去彌補(bǔ)自己安全方面的薄弱環(huán)節(jié),，畢竟對(duì)于一個(gè)公用交通工具來說,，安全永遠(yuǎn)是第一位的。

專家支招：地鐵緊急情況應(yīng)對(duì)方法

　　中國人民公安大學(xué)的王大偉教授,，他曾編寫過《公民防范恐怖襲擊手冊(cè)》,，里面就提到過在地鐵人們的應(yīng)對(duì)方法。王大偉教授建議，遇到突發(fā)事件時(shí),，要提前做好預(yù)案,，保證眼見為實(shí)，避免誤入人流,，避免擦傷擁擠。

在地鐵內(nèi)發(fā)生爆炸怎么辦,？

　　1.迅速按下列車報(bào)警按鈕,，使司機(jī)在監(jiān)視器上獲取報(bào)警信號(hào)；

　　2.依靠車內(nèi)的消防器材進(jìn)行滅火,；

　　3.列車在運(yùn)行期間,，不要有拉門、砸窗,、跳車等危險(xiǎn)行為,；

　　4.在隧道內(nèi)疏散時(shí)，聽從指揮,，沉著冷靜,、緊張有序地通過車頭或車尾疏散門進(jìn)入隧道，向鄰近車站撤離,；

　　5.尋找簡(jiǎn)易防護(hù)物,、如衣服、紙巾等捂鼻,，采用低姿勢(shì)撤離,。視線不清時(shí)手摸墻壁撤離；

　　6.受到火災(zāi)威脅時(shí),，不要盲目跟從人流相互擁擠,、亂沖亂摸，要注意朝明亮處,，迎著新鮮空氣跑,；

　　7.身上著火不要奔跑，就地打滾或用厚重衣物壓滅,；

　　8.注意觀察現(xiàn)場(chǎng)可疑人,、可疑物，協(xié)助警方調(diào)查,；

　　9.在平時(shí)乘坐地鐵時(shí)要注意熟悉環(huán)境,，留心地鐵的消防設(shè)施和安全裝置。

在列車上遇到縱火恐怖襲擊怎么辦?

　　1.沉著冷靜,，及時(shí)報(bào)警,。可以用自己的手機(jī)撥打119，也可按稽車車廂內(nèi)的緊急報(bào)警按鈕,，條件允許時(shí)用車廂內(nèi)滅火器滅火自救,；

　　2.如果火勢(shì)蔓延迅速，逃至相對(duì)安全的車廂,，關(guān)閉車廂門,，防止蔓延，贏得逃離時(shí)間,；

　　3.列車到站時(shí),，聽從工作人員指揮撤離；

　　4.如停電,，可按照應(yīng)急燈的指示標(biāo)志有序逃生,，注意要朝背離火源的方向逃生；

　　5.若車門打不開,，可利用身邊的物品擊打破門,。同時(shí)將攜帶的衣物、紙巾沾濕,，捂住口鼻,，低身逃離；一旦身上著火,，可就地打滾或請(qǐng)他人協(xié)助用厚重的衣物壓滅火苗,。

在地鐵上遇到槍擊怎么辦？

　　1.快速掩蔽,。要快速蹲下,，盡可能背靠車體，或者趴下,，不要隨意站起走動(dòng),；

　　2.及時(shí)報(bào)警。通過每節(jié)車廂緊急報(bào)警按鈕進(jìn)行報(bào)警,。

　　3.快速撤離,。判明情況后，快速撤離到較為安全的車廂內(nèi),；等車到站后,，迅速下車撤離，注意在車門和出站口避免擁擠,，聽從站臺(tái)工作人員指揮,，按順序撤出；如果車輛中途停在隧道內(nèi),，不要急于破窗跳車,，以免出現(xiàn)其他傷害,；

　　4.自救互救。到達(dá)安全區(qū)后,，檢查是否受傷,，發(fā)現(xiàn)受傷及時(shí)進(jìn)行自救互救，等待救援,；

　　5.事后協(xié)助,。向警方提供現(xiàn)場(chǎng)信息，協(xié)助警方調(diào)查,。

避免地鐵恐慌事件更需公眾意識(shí)升級(jí)

　　面對(duì)日益膨脹的客運(yùn)量,，各地地鐵的安保都在不斷地升級(jí)，而在這樣的強(qiáng)化過程中,，是否能應(yīng)對(duì)未來地鐵里的各種安全危機(jī)，仍需時(shí)間的考證,。同時(shí),，專家認(rèn)為，除了安檢的升級(jí),，軟件建設(shè)與預(yù)案建設(shè)同樣重要,。從地鐵來說，應(yīng)該完善地鐵逃生路線,，包括標(biāo)示,、警語等，但是更重要的是,，應(yīng)對(duì)地鐵恐慌的主力軍是人民群眾,，編寫宣傳手冊(cè)，教群眾怎么面對(duì)突發(fā)事件,，怎么養(yǎng)成防范意識(shí),，刻不容緩。

（來源：《新聞1+1》《公民防范恐怖襲擊手冊(cè)》）

本文編輯 江永韜