本報北京1月1日電（記者王小潤）2013年12月31日,，中國北車CRH380B型高寒動車組承運的G1202/1203次列車自哈爾濱抵達上海虹橋站,。一日之內(nèi)突破0℃冰點、經(jīng)受25℃以上的溫差變化考驗,，創(chuàng)出高鐵史上三項世界紀錄：直通里程最長,、氣溫反差最大,、穿越氣候帶最多,。

    哈爾濱到上海的G1202/1203次列車，運營里程2421公里,，創(chuàng)全球高鐵直通里程之最,；從零下20℃的東北雪原，逐漸突破0℃冰點,，最終抵達零上6℃的江南水鄉(xiāng),，經(jīng)受26℃溫差“冰火兩重天”的氣溫變化，為世界高鐵氣溫反差之最,；先后穿越中溫帶,、暖溫帶、亞熱帶三個性質(zhì)迥異的氣候帶,，列車歷經(jīng)氣候帶數(shù)量為世界高鐵之最,。

    智能、安全,、更加人性化是此款列車的一大亮點,。全車設(shè)置了700多個傳感器,，3000多個監(jiān)測點對高速動車組各子系統(tǒng)實時監(jiān)控，實現(xiàn)自監(jiān)測,、自診斷,、自決策，保證高速列車安全可靠運營,。此外,，列車裝備了煙火報警系統(tǒng)，全列裝配60個煙火報警裝置,，一旦乘客在衛(wèi)生間或者其他地方私自吸煙,，列車的煙火報警系統(tǒng)會立刻發(fā)揮作用，列車將自動降速,。

    此次投入運營的動車組,，是中國鐵路總公司2013年首次招標中最新交付的新款動車組。除執(zhí)行哈爾濱到上海的運營外,，還執(zhí)行哈爾濱到青島,、長春到上海、沈陽到寧波,、大連到上海的高鐵直通運營,。