[摘要]經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱,，高爾夫7終在萬(wàn)眾矚目中上市。有升級(jí)有減配,，但它在同級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)力依舊,。而它的最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑就是新福克斯兩廂,，二者最新車(chē)型的較量更不乏看點(diǎn),。

高爾夫7對(duì)比新?？怂?兩廂掀背冤家再聚首

近期隨著高爾夫7的上市，國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)別兩廂車(chē)市場(chǎng)在2013年末變得更為熱鬧,。盡管?chē)?guó)人當(dāng)下對(duì)于三廂車(chē)依然十分青睞,，但是兩廂車(chē)早已經(jīng)作為許多年輕人或普通家庭的首選，所以除開(kāi)高爾夫7之外,，另外一個(gè)兩廂車(chē)人氣王的頭銜早已經(jīng)屬于福特旗下的?？怂箖蓭?/p>

和上一代高爾夫6車(chē)型不同的是,，這次高爾夫7上市帶來(lái)的市場(chǎng)爭(zhēng)議不小,，應(yīng)該說(shuō)是褒貶各半，這和新一代?？怂股鲜泻髱缀跻贿叺沟陌?jiǎng)形成了一個(gè)鮮明對(duì)比,。毫無(wú)疑問(wèn)，兩款人氣王運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)之間的較量是無(wú)法避免的，就和SUV領(lǐng)域途觀與翼虎的PK是一個(gè)道理,，到底我們消費(fèi)者將何處何從,？先來(lái)看看對(duì)比再做決定。

車(chē)型背景：高爾夫歷史更悠久,，?？怂逛N(xiāo)量出色

源自上世紀(jì)70年代，高爾夫家族已經(jīng)發(fā)展出7代車(chē)型,，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,，高爾夫4、高爾夫6因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化原因更為讓普通消費(fèi)者熟悉,。這其中第四代高爾夫是2003年由一汽-大眾引進(jìn)生產(chǎn),，雖然銷(xiāo)量與關(guān)注度都難以讓人滿(mǎn)意，但無(wú)疑開(kāi)啟了高爾夫車(chē)型的中國(guó)進(jìn)程,。

高爾夫7

2009年10月,，第六代高爾夫在國(guó)內(nèi)上市,，憑借全新1.4T TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合的先進(jìn)動(dòng)力組合與精湛工藝，終于取得了重大勝利,。再接再厲,，2013年12月10日，一汽-大眾全新第七代高爾夫在廣州正式上市,，新車(chē)包括1.6L和1.4T車(chē)型共計(jì)7款,，售價(jià)區(qū)間為12.19-18.29萬(wàn)元。

新福克斯兩廂

相比歷史悠久的高爾夫車(chē)型，?？怂故?0年代末才開(kāi)始發(fā)端,，2005年，長(zhǎng)安福特將歐洲版第二代?？怂挂雵?guó)內(nèi)生產(chǎn),，并推出三廂和兩廂版福克斯,。這一代?？怂管?chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大獲成功，但隨著新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，其動(dòng)力特別是4AT變速箱制約了其發(fā)展,，隨著2012年新一代福克斯到來(lái)，不僅是福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放一顆重要棋子,，同時(shí)也引發(fā)今天的時(shí)尚兩廂運(yùn)動(dòng)車(chē)型的PK?，F(xiàn)款福克斯兩廂包括1.6L和2.0L兩個(gè)排量,，共計(jì)有6款車(chē)型,，指導(dǎo)價(jià)格為11.99-16.29萬(wàn)元。

從以上車(chē)型歷史背景和今后一段時(shí)間市場(chǎng)走向來(lái)看，無(wú)疑全新高爾夫（簡(jiǎn)稱(chēng)高爾夫7）與?？怂箖蓭g的明爭(zhēng)暗斗會(huì)持續(xù)好幾年,。為了從公平角度對(duì)比，我們選擇了高爾夫7 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型以及?？怂?2012款 兩廂 2.0L AT豪華運(yùn)動(dòng)型,，指導(dǎo)價(jià)格分別為16.59萬(wàn)元和16.29萬(wàn)元。從市場(chǎng)實(shí)際行情來(lái)看,，?？怂乖诖蠖鄶?shù)一二線(xiàn)地區(qū)至少可以?xún)?yōu)惠1.5萬(wàn)元，因而在購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比方面先下一城,。

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外觀比較：大方時(shí)尚 VS 運(yùn)動(dòng)流暢

高爾夫7車(chē)頭部分無(wú)疑是一副標(biāo)準(zhǔn)的“大眾”臉，相比高爾夫6而言只是細(xì)節(jié)的改變,，通過(guò)大燈與霧燈還有前保險(xiǎn)桿的造型調(diào)整,，打造了干凈利索的車(chē)頭形象。?？怂箖蓭澳?lè)譃樯舷逻M(jìn)氣格柵,，其中下進(jìn)氣格柵的尺寸非常大，加之梯形造型也很霸氣,，十分切合一款運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)應(yīng)有個(gè)性,。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

在16萬(wàn)元價(jià)位上,，兩車(chē)均沒(méi)有配備氙氣大燈,，造型方面也十分切合各自車(chē)型風(fēng)格。不同是,，高爾夫7多出了自動(dòng)頭燈,，而福克斯兩廂勝在LED日間行車(chē)燈與近光透鏡的設(shè)計(jì),，相比高爾夫7的鹵素日間行車(chē)燈還有無(wú)任何透鏡結(jié)構(gòu)而言要厚道不少,。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

當(dāng)然,，高爾夫7的前大燈組簡(jiǎn)約大方還是比較符合國(guó)人審美情趣的，這與?？怂孤燥@復(fù)雜的前大燈組形成了的鮮明對(duì)比,。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

車(chē)身側(cè)面,，高爾夫7和福克斯兩廂明顯走的不是一個(gè)路線(xiàn),，高爾夫7依然保持了以往平直的車(chē)身輪廓,，尾部顯得敦厚，而前后車(chē)窗無(wú)論造型還是面積大小都比較注重實(shí)用,。同比來(lái)看,，?？怂箖蓭?chē)身俯沖感十分強(qiáng)烈,，特別是行李廂上方的尾翼，不但緊湊精致,，更加彰顯一種運(yùn)動(dòng)流線(xiàn)之美,。當(dāng)然，?？怂箖蓭脖仨毟冻鲆恍┐鷥r(jià),，那就是后車(chē)窗面積部分還是被壓縮了。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

車(chē)尾方面，高爾夫7增加了直線(xiàn)條進(jìn)行勾勒,，不但塑造出了立體感,，使得尾部顯得更加性感外擴(kuò)，同時(shí)也改變了以往圓潤(rùn)的造型,。單邊雙出排氣管是大眾近年來(lái)流行趨勢(shì),，低調(diào)而不單調(diào)。福克斯側(cè)面線(xiàn)條延伸到尾燈處,，勾勒出富有力量感的尾部造型,，配合著寬大的擾流板和不規(guī)則的尾燈，讓?？怂箖蓭鳛檫\(yùn)動(dòng)車(chē)變得更加實(shí)至名歸,。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

尾燈方面,，高爾夫7保持了簡(jiǎn)單開(kāi)揚(yáng)的造型，C型尾燈大量采用了LED光源點(diǎn)亮效果十分漂亮,。?？怂箖蓭矡粼煨褪謧€(gè)性，盡管大面積鹵素光源不是這個(gè)時(shí)代主流,，但是與車(chē)尾搭配之后具有十足的動(dòng)感青春活力,。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

車(chē)胎方面,，高爾夫7采用了205/55 R16輪胎相比福克斯兩廂的215/50 R17輪胎而言接地面積以及直徑略小,，更利于節(jié)油和降低輪胎噪音,，但支撐和抓地表現(xiàn)不及對(duì)手出色。另外,，?？怂箖蓭鸜型輪轂相比高爾夫7的普通五輻條在樣式上更為搶眼。

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內(nèi)飾比較：簡(jiǎn)潔實(shí)用 VS 科技前衛(wèi)

和外觀一樣，高爾夫7內(nèi)飾初看變化不大,，但實(shí)際上有很大的與上一代不同,。具體而言，高爾夫7放棄了標(biāo)準(zhǔn)的大眾T型中控臺(tái),，而是采用駕駛位兩側(cè)中控傾斜式設(shè)計(jì),，這將讓駕駛者更便利的使用燈光、空調(diào),、娛樂(lè)等操作功能,。和以往一樣,，高爾夫7內(nèi)飾覆蓋了較多軟性材質(zhì)，手感和細(xì)膩程度依然出色,。這種內(nèi)飾改變雖然只是人機(jī)工程上的優(yōu)化,，但有可能開(kāi)啟新的大眾家族路線(xiàn)。

高爾夫7對(duì)比新?？怂?/span>

福克斯兩廂的內(nèi)飾顯得更為科技,，直線(xiàn)條的應(yīng)用較多,，中控面布置了許多功能按鍵，略有復(fù)雜感,，但個(gè)性而時(shí)尚,。彩色面板的運(yùn)用起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的妙處，這將讓年輕群體擁有好感,。做工方面,，福克斯兩廂中控覆蓋了大面積軟性材質(zhì),，在手感和檔次方面雖不如高爾夫7走火入魔,，但比以往進(jìn)步不算小。

高爾夫7對(duì)比新?？怂?/span>

高爾夫7采用了全新的三輻條鏤空方向盤(pán)，平底設(shè)計(jì)加上立體感突出,，從而為消費(fèi)者帶來(lái)了耳目一新的感受,，避免了這一代高爾夫與國(guó)內(nèi)大多數(shù)大眾車(chē)型雷同。高爾夫7方向盤(pán)不但具備上下前后手動(dòng)調(diào)節(jié),，而且多功能按鍵分部方向盤(pán)兩側(cè),，操作簡(jiǎn)單明了便利,，這是一貫的大眾風(fēng)格,。

新?？怂古鋫銼YNC人機(jī)交互系統(tǒng)

?？怂箖蓭妮棗l方向盤(pán)不但樣式協(xié)調(diào)，同時(shí)手感也很出色,，完全符合偏向運(yùn)動(dòng)家轎的初衷,。多功能按鍵分為四個(gè)區(qū)域，方向盤(pán)左右輻條和下方都有功能按鍵,。除開(kāi)同樣可以實(shí)現(xiàn)高爾夫7的音響,、定速巡航,、電腦調(diào)節(jié)等功能外，還多出了SYNC語(yǔ)音操作系統(tǒng)開(kāi)啟鍵,。

高爾夫7對(duì)比新福克斯

高爾夫7雙炮筒儀表清晰易讀,，和大眾其車(chē)型保持了高度一致,。儀表中央是一塊面積不小的行車(chē)電腦屏幕，黑底白字清晰明了,，信息十分齊全,。同比而言，?？怂箖蓭且?guī)則雙炮筒儀表看上去前衛(wèi)而科技,，冰藍(lán)色指針在黑底白字的襯托下更加漂亮醒目，藍(lán)底背景光的中央電腦液晶屏不僅視覺(jué)上養(yǎng)眼,，同時(shí)還能提供各種與車(chē)輛駕駛有關(guān)的信息,，包括包括車(chē)燈和車(chē)門(mén)指示等等。

高爾夫7對(duì)比新?？怂?/span>

中控方面，高爾夫7搭載了MIB G Standard主機(jī)系統(tǒng),，包含電臺(tái),、藍(lán)牙、導(dǎo)航(可選)等功能,，還能兼顧一部分車(chē)輛功能信息顯示作用,。5.8英寸電容彩色液晶面積有限，但顯示清晰細(xì)膩,。大眾車(chē)型導(dǎo)航系統(tǒng)依然沒(méi)有采用最為符合國(guó)人習(xí)慣的手寫(xiě)輸入方式,，但是新增了交通信息提示。

?？怂箖蓭麤](méi)有配備常規(guī)中控彩色液晶屏,，但在中控上方提供了一個(gè)娛樂(lè)以及輔助功能顯示屏幕。通過(guò)方向盤(pán)和中控按鍵,，可以開(kāi)啟SYNC系統(tǒng),，能實(shí)現(xiàn)諸如語(yǔ)音撥打電話(huà)和播放音樂(lè)這樣的功能。對(duì)于年輕群體而言,，?？怂惯@樣的設(shè)計(jì)是很大膽的一種嘗試，盡管不是福特旗下第一次使用,，但普及到緊湊車(chē)型已經(jīng)十分難得,。

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空間比較：乘坐空間差別不大,，?？怂箖蓭髠鋷鼘挸?/strong>

作為緊湊車(chē)兩廂車(chē),，高爾夫7和福克斯兩廂雖然不是寬敞舒適代言人,，但空間同樣受到大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)注,。首次來(lái)看看車(chē)身尺寸，高爾夫7的長(zhǎng)/寬/高分別為4255/1799/1452mm,，軸距2637mm,；福克斯兩廂的長(zhǎng)/寬/高分別為4368/1823/1483mm,，軸距為2648mm,。

無(wú)論是外部尺寸還是數(shù)據(jù)來(lái)看，顯然?？怂箖蓭?chē)型所有數(shù)據(jù)都略微勝出,。當(dāng)然，這種車(chē)身尺寸乃至軸距差距,，都不能作為空間大小優(yōu)劣的直接證據(jù),，這必須用親身體驗(yàn)才有真正說(shuō)服力。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

前排空間，身高178cm男性在高爾夫7擁有近一拳的頭部空間,，這是一個(gè)可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大多數(shù)人使用的指標(biāo),，即便是身高185cm人士也毫無(wú)壓力。而?？怂箖蓭麑?duì)于同樣一個(gè)體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)提供了四指左右頭部余地,，就前排空間而言，兩車(chē)十分接近,。

高爾夫7配備前排座椅加熱

兩車(chē)同樣擁有真皮座椅,、座椅高低,、腰部手動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，不同的是，高爾夫7比?？怂箖蓭喑隽饲芭抛渭訜?，這對(duì)于北方冬季用車(chē)有更好的舒適呵護(hù)。

高爾夫7對(duì)比新?？怂?/span>

后排空間，高爾夫7和?？怂箖蓭麑?duì)于同樣一個(gè)178cm體驗(yàn)者都提供了三指左右頭部空間,，得益于軸距優(yōu)勢(shì)，?？怂箖蓭炔靠梢赃_(dá)到一拳四指,，稍?xún)?yōu)于高爾夫7的的一拳三指。不過(guò)高爾夫7后排比對(duì)手多出了中央頭枕,，這對(duì)于中間乘客舒適性照顧更佳,。

需要指出的是，高爾夫7車(chē)門(mén)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)比?？怂箖蓭秸幌?，車(chē)內(nèi)橫向?qū)挾葧?huì)給人寬敞一些感受。

高爾夫7對(duì)比新?？怂?/span>

行李廂方面，高爾夫7提供的380升容積在數(shù)據(jù)上的確勝過(guò)?？怂箖蓭?56升,，但實(shí)際比較之下，?？怂箖蓭髠鋷v深實(shí)際更理想,，從而提供了比高爾夫7更為從容的行李安放之處。兩車(chē)均擁有后排座椅比例放倒功能,，空間擴(kuò)充靈活性表現(xiàn)一致,。和上一代車(chē)型一樣，高爾夫7車(chē)外手動(dòng)開(kāi)啟行李廂門(mén)依然是大眾車(chē)標(biāo)翻轉(zhuǎn)方式,。

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配置比較：高爾夫7安全與舒適功能勝出

高爾夫7和?？怂箖蓭诎踩胧┥隙甲龅煤懿诲e(cuò),，包括駕駛席,、副駕駛席、前排側(cè)面,、前/后排頭部均設(shè)計(jì)有安全氣囊保護(hù),，同時(shí)兩車(chē)全系擁有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)作為主動(dòng)安全防護(hù)重要舉措。

高爾夫7配備被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)

需要指出的是,，高爾夫7還多出了胎壓監(jiān)測(cè)功能，盡管這種基于ESP擴(kuò)展功能的間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)法直接查看具體胎壓數(shù)值,，但有總勝于無(wú),。

高爾夫7全系標(biāo)配電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)功能

高爾夫7不但采用了?？怂箖蓭痪邆涞碾娮邮謩x,，還擁有AUTOHOLD功能，在系好安全帶關(guān)閉四門(mén)前提下,，能夠提供自動(dòng)駐車(chē)功能,，短暫等紅燈時(shí)，我們既不用踩剎車(chē)也不用拉手剎甚至不用掛入空擋,，起步輕點(diǎn)油門(mén)即可,。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

高爾夫7和?？怂箖蓭捎昧穗妱?dòng)天窗，在開(kāi)口面積與通風(fēng)采光功能上差別不是太大,。

高爾夫7配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)

高爾夫7在舒適功能上最突出的恐怕是無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)了，相比對(duì)手那種掏鑰匙按遙控然后插入鑰匙發(fā)車(chē)方式,，這次高爾夫7顯得更加便利和上檔次,。當(dāng)然，我們需要告訴大家的是,，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)也可以后期自行添加,，花費(fèi)也不是太高。

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高爾夫7配備感應(yīng)雨刷

另外，高爾夫7比?？怂箖蓭喑隽烁袘?yīng)雨刷功能,，開(kāi)啟之后,，其可以根據(jù)前擋風(fēng)中雨量感應(yīng)器來(lái)決定雨刷開(kāi)啟與工作速度,。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

兩車(chē)配備的空調(diào)系統(tǒng)也有明顯不同,，高爾夫7是采用的手動(dòng)空調(diào)，而?？怂箖蓭麆t是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),。從這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，高爾夫7空調(diào)系統(tǒng)確實(shí)不夠厚道,，但是引入了后排空調(diào)出風(fēng)口,，能為后排乘客也帶來(lái)更舒適的用車(chē)空調(diào)環(huán)境。

高爾夫7配備后排空調(diào)出風(fēng)口

值得表?yè)P(yáng)的是,，福克斯兩廂的空調(diào)還具備花粉過(guò)濾效果,，這有助于降低灰塵霧霾對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境的影響,。

高爾夫7對(duì)比新?？怂箖蓭?/span>

高爾夫7上配備的自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡也是?？怂箖蓭痪邆涞模梢栽谝雇頃r(shí)自動(dòng)減弱后車(chē)大燈照射對(duì)于駕駛者眼睛的不利影響,。當(dāng)然,，福克斯兩廂也可以調(diào)節(jié),，只不過(guò)是常見(jiàn)的手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡角度而已,。

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動(dòng)力比較：高爾夫7加速稍快油耗更低,，福克斯兩廂具有更好駕馭品質(zhì)

高爾夫7全面采用了代號(hào)EA211的新動(dòng)力單元，其中1.4T低功率版，最大功率96kW/5000-6000rpm,，峰值扭矩225N.m/1500-3500rpm,，在性能指標(biāo)方面比上一代只是提升了5N.m扭矩，但是通過(guò)降低峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間,，依然取得了官方0-100km/h 8.9秒的加速好成績(jī),，這比高爾夫6的9.5秒有所進(jìn)步，同時(shí)油耗也從過(guò)去工信部綜合路況的6升降低到了5.8升,。

高爾夫7對(duì)比新福克斯兩廂

?？怂箖蓭?.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，引入了先進(jìn)的進(jìn)氣系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù)之后，最大功率可達(dá)125kW/6600rpm,，峰值扭矩202N.m/4450rpm,。從加速表現(xiàn)來(lái)看，它的起步與高速動(dòng)力儲(chǔ)備都還不錯(cuò),，實(shí)際加速成績(jī)與高爾夫7在伯仲之間,，只是工信部綜合油耗達(dá)到了6.8升，這會(huì)比高爾夫7略高一些,。

高爾夫7對(duì)比新福克斯兩廂

變速箱方面,，高爾夫7繼續(xù)搭載了大家都熟悉的7速DSG雙離合單元作為1.4T自動(dòng)擋車(chē)型,，其直線(xiàn)換擋布局不但便利，同時(shí)手動(dòng)與S擋位齊全,。?？怂箖蓭麆t采用了PowerShift 6速雙離合變速箱，同樣是直線(xiàn)換擋模式加上S擋,，只不過(guò)手動(dòng)模式是通過(guò)擋把上的按鈕方式加減擋位,，這可能需要提前適應(yīng)。

底盤(pán)方面,，高爾夫7和?？怂箖蓭捎昧他湼ミd式前懸掛，不同的是,，高爾夫7后輪懸掛為非獨(dú)立扭力梁結(jié)構(gòu),，這與福克斯兩廂的獨(dú)立多連桿懸掛有了很大差別,。

高爾夫7后懸架

實(shí)際駕駛來(lái)看,，高爾夫7的非獨(dú)立懸掛并不存在什么優(yōu)勢(shì)，不但處理減速帶或顛簸路面時(shí)不夠細(xì)膩,，同時(shí)對(duì)于連續(xù)繞樁也產(chǎn)生了一些拖沓的影響,。好在高爾夫7可以通過(guò)ESP延伸出XDS電子限滑差速器，加上懸掛調(diào)校韌性十足,，日常駕駛狀態(tài)依然找不出太多軟肋,。

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與之不同的是,，?？怂箖蓭牟倏仫@得更加活躍,，后輪復(fù)雜而精密的獨(dú)立懸掛起到了很好的車(chē)身支撐效果。盡管兩車(chē)均采用了電動(dòng)方向助力系統(tǒng),，但?？怂箖蓭雀郀柗?更加沉穩(wěn)精準(zhǔn)，作為家用運(yùn)動(dòng)車(chē)名副其實(shí),，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),，高爾夫7比較符合大多數(shù)日常駕駛訴求。

總結(jié)：

經(jīng)驗(yàn)和最近的反饋均告訴我們一個(gè)事實(shí),，那就是高爾夫7注定是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一款爭(zhēng)議較大的家用兩廂車(chē)型,，這不僅僅是因?yàn)樗銐虻臅r(shí)尚外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及相比老款車(chē)型更為科技的配置，更重要的是,，它是繼速騰之后,，又一款在后輪懸掛與配置性?xún)r(jià)比方面與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行博弈的大眾拳頭產(chǎn)品。

客觀的說(shuō),，高爾夫7正在與速騰一樣,，慢慢轉(zhuǎn)向日常用車(chē)與功能平衡打造，而廠家認(rèn)為消費(fèi)者能接受新速騰的改變,，必然就能接受高爾夫7的變化,。不用擔(dān)心高爾夫7沒(méi)有銷(xiāo)量和人氣，更重要是你在選車(chē)時(shí)能否說(shuō)服自己真正接受,。

高爾夫7

回歸主題，作為今天的對(duì)比主角,，高爾夫7 1.4TSI 自動(dòng)豪華型超過(guò)16萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)顯然并不低廉,，雖然在安全和設(shè)計(jì)方面它做的很不錯(cuò)，但是面對(duì)各種選裝包以及毫無(wú)可能在近期松動(dòng)的價(jià)格,，很多人不認(rèn)為高爾夫7能夠真正超越正在處于銷(xiāo)量和關(guān)注度巔峰的?？怂箖蓭?。

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?？怂箖蓭诙▋r(jià)上不但低于高爾夫7，更通過(guò)1萬(wàn)多元的當(dāng)前市場(chǎng)優(yōu)惠拉大了與對(duì)手之間的價(jià)格差距,。當(dāng)然,，我們不能簡(jiǎn)單認(rèn)為福克斯兩廂在上市時(shí)間,、配置,、內(nèi)飾精致工藝方面的差距決定了它與高爾夫7必須以?xún)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，畢竟精密的底盤(pán)懸掛與不俗的操控才是吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最重要的砝碼,，在加上性?xún)r(jià)比因素,，這種誘惑力相比高爾夫7有過(guò)之而無(wú)不及。