2009-09-19 10:18:28| 分類： 個(gè)人日記 | 標(biāo)簽： |字號(hào)大中小 訂閱
武漢星宇建設(shè)工程監(jiān)理有限公司陳仲樂(lè)
1 工程概況
本工程新建翻車機(jī)室位于武鋼集團(tuán)焦化公司2#翻車機(jī)室南側(cè),，翻車機(jī)室地下室采用鋼筋混凝土沉井，沉井長(zhǎng)47.5m,，寬l8.7m,，深22.0m。施工場(chǎng)地狹窄,、環(huán)境復(fù)雜,、交通不便，新建翻車機(jī)室的北側(cè)緊臨2#翻車機(jī)室鐵路重車線,，鐵軌邊距離沉井外壁僅3.4m,，基坑開(kāi)挖前對(duì)該鐵路進(jìn)行加固處理并進(jìn)行邊坡支護(hù)。場(chǎng)內(nèi)土層分布從上至下分別為：雜填土(地層代號(hào)①1),、素填土(地層代號(hào)①2),、粉質(zhì)粘土(地層代號(hào)③2)、粉質(zhì)粘土(地層代號(hào)④1),、粉質(zhì)粘土(地層代號(hào)④2),，填土厚度約5—6m,。
場(chǎng)地內(nèi)的地下水由上部滯水、孔隙承壓水和基巖裂縫水三種類型,。其中,，上部滯水賦存于人工填積(Qm1)(地層代號(hào)①1、①2)層中,，大氣降水,、地表滲水是其主要的補(bǔ)給來(lái)源；空隙承壓水賦存于第四系上更新統(tǒng)沖積(Q3)(地層代號(hào)④4)粉砂層中,?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖(地層代號(hào)⑦1、⑦2)裂隙中,，水量較小,。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)資料，場(chǎng)地上部滯水水位在0.25—2.10m之間,。
場(chǎng)地內(nèi)的地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均無(wú)腐蝕,。沉井施工平面布置及基坑開(kāi)挖如下圖所示：
2 沉井工程施工方案
該沉井總高度22.0m，井壁分3次預(yù)制,，第一節(jié)預(yù)制6.3m,，第二節(jié)預(yù)制6.5m，第三節(jié)預(yù)制9.2m,；待第三節(jié)沉井下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,，進(jìn)行清底，澆灌底板,，依次施工井內(nèi)各層平臺(tái),。
2.1 施工工藝流程
測(cè)量放線 開(kāi)挖施工坑及排水溝、集水井 鋪砂墊層和墊木 井壁,、隔墻制作 拆模養(yǎng)護(hù) 井內(nèi)降水 抽出墊木
挖土下沉 封底 澆筑底板 澆筑井內(nèi)各層平臺(tái)梁板柱,。
2.2 測(cè)量控制與沉降觀測(cè)
按設(shè)計(jì)總圖和沉井平面布置要求，設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn),，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行定位放線,，定出沉井中心軸線和基坑輪廓線以及水準(zhǔn)點(diǎn)，作為沉井制作和下沉深度控制的依據(jù),。
沉井位置標(biāo)高控制是在沉井外部地面及井壁頂部四面設(shè)置縱橫十字中心控制線,、水準(zhǔn)基點(diǎn)。沉井垂直度的控制,，是在井筒內(nèi)按8等份標(biāo)出垂直軸線,，各吊線錘1個(gè)對(duì)準(zhǔn)下部標(biāo)板來(lái)控制。沉井下沉?xí)r應(yīng)按勤測(cè)勤糾的原則作業(yè),，隨時(shí)觀測(cè)沉降量和垂直度,，及時(shí)掌握和糾正沉井的位移和傾斜,，每班至少測(cè)量?jī)纱危蓪Ｈ素?fù)責(zé)并做好紀(jì)錄,。如果出現(xiàn)不均勻沉降,、沉降困難或沉降過(guò)快等異常現(xiàn)象應(yīng)立即停止下沉并采取相應(yīng)處理措施,。
2.3 基坑支護(hù),、開(kāi)挖
根據(jù)地質(zhì)條件和場(chǎng)地條件，為了加快工程進(jìn)度,，減少沉井實(shí)際下沉深度,，解決首節(jié)沉井制作時(shí)地基承載力不足的矛盾，避免不均勻沉降,，首節(jié)沉井制作前,，挖去地表以下4米范圍內(nèi)回填土,。施工基坑深為4米,，坑底工作面寬度沿井壁外約2m左右，采用反鏟挖掘機(jī)挖土,?？紤]到施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，距離基坑北側(cè)是2#翻車機(jī)室的鐵路線擴(kuò)坡,，坑底與鐵軌面高差達(dá)7m,，因此在施工基坑開(kāi)挖前進(jìn)行鐵路加固利邊坡支護(hù)，邊坡支護(hù)采用人工挖孔樁,，其余三個(gè)方按1∶0∶5放坡開(kāi)挖,。放坡后施工坑的坑口尺寸為51.5m×20.72m，坑底的尺寸為47.5 m×18.72m,，見(jiàn)施工坑開(kāi)挖圖,。施工坑開(kāi)挖完后，周設(shè)排水溝,、集水井,，使地下水位降至比基坑底面低0.5m，基坑周圍筑擋水堤,。
2.4 刃腳支設(shè)
刃腳采用磚墊座支設(shè),，坑底土層承載力較低，采用局部換填并擴(kuò)大承載面方法來(lái)提高承載力,，具體施工方法是：施工坑開(kāi)挖至—7.0m完后,，先用20t振動(dòng)壓路機(jī)將坑底碾壓8遍，然后沿井壁中心線開(kāi)挖溝槽,，再分層鋪填砂墊層,。砂墊層選用中砂,，邊鋪邊灑水邊夯實(shí)，鋪完后再用壓路機(jī)碾壓密實(shí),，再在砂墊層上再鋪設(shè)枕木(160mm×220mm×2500mm)作墊木,，要求墊木中心線與刃腳中心線重合。枕木之間的空隙用砂填實(shí),，并保證枕木頂面和砂墊層頂面相平,，用水準(zhǔn)儀找平，使高差在10mm以內(nèi),。沉井井壁下砂墊層寬度,、厚度以及枕木的用量，可根據(jù)第一節(jié)沉井的重量和施工坑地基的承載力計(jì)算求得：枕木的用量@500mm計(jì)260根,，砂墊層的有效厚度為500mm,。
2.5 沉井制作
沉井制作在—7.0m基坑中進(jìn)行，由于沉井總高度和總重量都比較大,，重心高,，為保證制作時(shí)沉井的穩(wěn)定性，沉井自身有適當(dāng)?shù)闹亓勘阌诎踩樌鲁?，并結(jié)合內(nèi)部框架施工工藝要求綜合考慮,，采取分三節(jié)制作三次下沉方案，沉井制作總高度22.0m,，制作內(nèi)容包括井壁以及隔墻,。第一節(jié)高6.3m；第二節(jié)高6.2m,；第三節(jié)高9.5m,。
2.5.1 模板支設(shè)
沉井模板采用木模板，支撐系統(tǒng)和腳手架系統(tǒng)采用φ38×3.5鋼管支設(shè),，不設(shè)垂直施工縫,，在上下節(jié)分節(jié)處設(shè)通長(zhǎng)水平鋼止水施工縫，鋼板厚3m,，寬500mm,，內(nèi)外模板間設(shè)采用φ12鋼作對(duì)拉螺栓，間距300×600,，止水鋼片與鋼筋之間采用雙面焊,。井壁支模時(shí)先支內(nèi)模后支外模，一次支模高度比擬設(shè)水平施工縫高300mm,。第一節(jié)沉井模板支撐系統(tǒng)及其腳手架系統(tǒng)落在地基土層上,，第二、三節(jié)沉井模板操作及支撐腳手架系統(tǒng)采用懸挑支設(shè)。支設(shè)方法如下：支設(shè)井外壁模板時(shí),，模板系統(tǒng)及腳手架系統(tǒng)(雙排腳手架)均落在活動(dòng)鋼支架上,，在制作前一節(jié)沉井時(shí)在沉井側(cè)壁上部設(shè)置預(yù)埋鋼板，拆模后將預(yù)制好的鋼支架焊在預(yù)埋鋼板上,，作為后一節(jié)沉井壁模板支撐系統(tǒng)及操作腳手架的承力支架,。
2.5.2 鋼筋綁扎
沉井鋼筋采用人工綁扎。豎向鋼筋采用電渣壓力焊連接,，水平鋼筋采用綁扎搭接,，搭接長(zhǎng)度及接頭的間距按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范執(zhí)行。內(nèi)外鋼筋加設(shè)φ14mm鋼筋支撐,，每1.5m不少于一個(gè),，以保證鋼筋位置和保護(hù)層正確。鋼筋用掛線法控制垂直度,，用水準(zhǔn)儀測(cè)量并控制水平度,，用木卡尺控制間距，用水泥砂漿墊塊控制保護(hù)層,。
2.5.3 混凝土澆筑
采用2臺(tái)37米臂長(zhǎng)泵車配12臺(tái)混凝土運(yùn)輸攪拌車進(jìn)行澆搗,。將沉井分成若干段同時(shí)對(duì)稱均勻分層澆筑，每層厚300mm～500mm,，防止地基不均勻下沉,，產(chǎn)生傾斜；沉井分節(jié)處水平施工縫接縫時(shí),，應(yīng)先鑿毛并進(jìn)行沖洗處理，再繼續(xù)澆筑下一節(jié),，并在澆筑前先鋪一層30mm厚砂漿(與同混凝土配合去掉石子) ,；井壁采用C25等級(jí)P8抗?jié)B混凝土，止水帶安裝要牢固緊密,，止水帶不得有縫隙孔洞,，第一節(jié)施工期間正值冬季施工，氣溫較低,，混凝土摻加抗凍早強(qiáng)劑,，用防雨帆布搭設(shè)保溫大棚，接廠區(qū)蒸氣養(yǎng)護(hù),。
2.6 沉井下沉
2.6.1 下沉方案
根據(jù)地質(zhì)條件和地下水文,，擬采用排水下沉方案，排水方法為明溝集水井排水,。根據(jù)設(shè)計(jì),，沉井在現(xiàn)有地面以下埋深19.5m，因施工坑已挖4m深,，所以下沉總深度為15.5m,。根據(jù)地質(zhì)條件和施工條件并結(jié)合制作分節(jié)情況,，沉井下沉方案如下：第一次下沉5m，在第一節(jié)制作完砼強(qiáng)度達(dá)到100％后開(kāi)始下沉,；第二次下沉6m,，在第二節(jié)制作完砼強(qiáng)度達(dá)到70％后開(kāi)始下沉；第三次下沉4.5m,，在第三節(jié)制作完砼強(qiáng)度達(dá)到70％后開(kāi)始下沉,。
2.6.2 沉井下沉機(jī)理分析
沉井不是均衡下沉而是“搖擺”下沉的。有關(guān)規(guī)范規(guī)定沉井順利下沉的條件是下沉系數(shù)即井身自重與井周摩阻力之比應(yīng)大1.15—1.25,。實(shí)際上在砂礫石地層中沉井有被挾持而不能下沉的現(xiàn)象,，此時(shí)反驗(yàn)下沉系數(shù)大于2.0以上。下沉過(guò)程是不均衡的,，井壁并非同步下沉,，雖然間隔時(shí)間極短，沉降的斷續(xù)性十分明顯,。沉降時(shí)常伴有很大的摩擦聲響,。這種斷續(xù)性與井身自重同井周摩阻力之間關(guān)系變化的波動(dòng)性密切相關(guān)。
初始自重大于摩阻力,，井身下沉,；繼續(xù)沉降時(shí)井周地層粗顆粒受井壁帶動(dòng)，加之井周土體向井壁蠕動(dòng)的壓力使粗顆粒與井壁密貼,，致使摩阻力陡增,，下沉中止。由于井周摩阻力的不均一性,，其摩阻力較小的一側(cè)可產(chǎn)生整體結(jié)構(gòu)所允許的少量超前沉降,，使該側(cè)井壁傾斜，并局部擠壓地層,，又使摩阻力增加,。相對(duì)的一側(cè)則由于井壁傾斜，摩阻力上部減少而下部略有增大,，但其總體看,，摩阻力降低，促使本側(cè)也開(kāi)始沉降,。
沉井刃腳不是切取而是局部承壓的,，底節(jié)沉井抽墊的過(guò)程是刃腳及踏面首次承壓的開(kāi)始。下沉過(guò)程井外側(cè)地層的摩阻力,，直接影響刃腳承壓荷載的大?。划?dāng)刃腳踏面接觸地層并傳遞井身自重時(shí)(扣除井周產(chǎn)生的反向摩阻力)，承壓作用更明顯,；當(dāng)踏面與地層接觸不均一時(shí),，局部承壓更大。砂礫石地層中有塊石出露時(shí),，刃腳踏面更不可能切取,，而面臨更大的局部承壓。沉井下沉過(guò)程只有遇到砂層,、粉砂層,、淤泥層等細(xì)顆粒承載強(qiáng)度低的地層，刃腳才有切取的情況產(chǎn)生,，但受沉井外壁四周摩阻力的限制,，切入的深度也是有限的。
實(shí)踐表明在堅(jiān)實(shí)土層中,，刃腳踏面切入極少,，應(yīng)優(yōu)先保證刃腳底部的整體剛度，提高自身的承壓強(qiáng)度,，這是保證刃腳不被損壞,，順利下沉的前提。
2.6.3 沉井的下沉
井內(nèi)采用2臺(tái)0.3立方米反鏟挖土,，挖土方法采取先挖中間,，逐漸向四周，每挖土厚0.4～0.5m,，四周刃腳下土方用人工全面分層掏挖,，挖除的土方用吊斗運(yùn)出井外。本工程的地層中土質(zhì)隨土層深度變化較大,，針對(duì)不同的情況,，應(yīng)采取不同的挖土下沉方法：
(1)沉井在軟土中下沉
沉井在軟土中下沉?xí)r，一般在分層挖去井內(nèi)泥土的過(guò)程中,，沉井即會(huì)逐漸下沉，而且沉井刃腳始終埋在土層中,。首先在沉井內(nèi)挖成鍋底,，在沉井四周的刃腳處留有土堤，再逐步削平刃腳四周土堤,，沉井在挖土堤時(shí)邊挖邊沉,。
(2) 沉井在較堅(jiān)實(shí)的土層中下沉
沉井在較堅(jiān)實(shí)的土層中挖鍋底，刃腳四周留土堤,，沉井下沉很少或者完全不沉,。再向四周均勻擴(kuò)挖，最后削去土堤，使沉井下沉,。當(dāng)削去土堤后,，沉井仍不下沉，則可繼續(xù)挖深鍋底,。若沉井再仍不下沉,，則采用分層挖去刃腳四周土堤，使沉井下沉,，但不宜一次開(kāi)挖過(guò)深,，以免造成沉井傾斜。
(3) 沉井在堅(jiān)硬的土層中下沉
在挖出鍋底并除去土堤以后,，若沉井仍不下沉,，說(shuō)明此土層堅(jiān)硬，可采用保留定位支點(diǎn),，分段掏挖刃腳,。掏空刃腳時(shí)，應(yīng)分層掏空,，細(xì)心對(duì)稱地先挖去一部分,，使沉井下沉。如果沉井仍然不沉,，則可繼續(xù)掏挖刃腳并 擴(kuò)大范圍,，一般情況下采用上述的方法，可在堅(jiān)硬的土層中使沉井平穩(wěn),，本工程后兩次下沉?xí)r刃腳掏空高度達(dá)1.5m,，沉井在2—3分鐘急速下沉到位。
2.6.4 沉井的糾偏
發(fā)現(xiàn)沉井在下沉過(guò)程中發(fā)生位移,、傾斜,、偏轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)生原因,，用下述一種或幾種方法及時(shí)糾偏,。
(1)偏挖土糾偏法：
當(dāng)沉井入土較淺，糾正傾斜時(shí),，可采取在沉井刃腳高的一側(cè)進(jìn)行挖土,，以減少刃腳下的正面阻力，增加在沉井低的一側(cè)的阻力,，使偏差在下沉過(guò)程中逐步糾正,。糾正位移時(shí)，可有意使沉井向偏位方向傾斜,，然后沿傾斜方向下沉,，直至沉井底面中軸線的位置相重合或接近時(shí),，再將傾斜糾正，使沉井的傾斜和移位都在允許范圍以內(nèi),。
(2)井外射水和井內(nèi)偏挖土同時(shí)進(jìn)行的糾偏法：
當(dāng)沉井入土深度較大,，僅用上法糾偏有困難時(shí)，可用高壓射水管沿沉井高的一側(cè)井壁外面破壞土層結(jié)構(gòu),，降低該側(cè)被動(dòng)土壓力,，再用井內(nèi)偏挖土法糾偏。有條件時(shí),，還可以在沉井頂部加偏壓重或水平拉力的方法來(lái)糾正,。
(3)增加偏土壓或偏心壓重糾偏法：
在沉井傾斜低的一側(cè)回填砂或土，使該側(cè)產(chǎn)生的土壓力大于高側(cè)的土壓力,，也可在沉井傾斜高一側(cè)壓重使該側(cè)刃腳下的應(yīng)力增大,，從而達(dá)到糾偏的作用。
(4)沉井位置扭轉(zhuǎn)時(shí)的糾正方法：
沉井位置如發(fā)生扭轉(zhuǎn),，可在沉井的對(duì)角偏挖土,，借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩，使沉井在下沉過(guò)程中逐步糾正其位置,。
2.7 沉井封底,、澆底板
沉井下沉達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并經(jīng)2—3d 觀測(cè)證明下沉已穩(wěn)定,，或證明在8d內(nèi)累計(jì)下沉量不大于10mm時(shí),，即應(yīng)進(jìn)行沉井封底。本工程采用排水干封底,。排水封底的施工技術(shù)及操作方法,，應(yīng)符合以下要求：
(1)首先應(yīng)將新老混凝土接觸面沖刷和鑿毛，清除刃腳上的污泥,，對(duì)井底進(jìn)行修整成鍋底形,。由刃腳向中心設(shè)置放射形排水溝，鋪設(shè)卵石作濾水暗溝,，在井底的鍋底部位設(shè)置集水井,，以保持地下水位低于井底面300～500mm。
(2)清除井底土層表面積水,，澆筑混凝土墊層,，振搗必須密實(shí)，墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％以上時(shí),， 即可綁扎底板鋼筋，鋼筋兩端應(yīng)伸入刃腳或凹槽內(nèi),，然后澆灌底板混凝土,。底板混凝土的澆筑應(yīng)在整個(gè)沉井面積上分層澆注,，每層厚度為300～500mm，由四周向中央進(jìn)行,，振搗密實(shí),。混凝土采取自然養(yǎng)護(hù),，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)繼續(xù)抽水,。待底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上時(shí)，再將集水井逐個(gè)停止抽水和封堵,。
2.8 沉井下沉對(duì)周圍土的擾動(dòng)和破壞
沉井下沉?xí)r,，對(duì)沉井外圍四周土體影響難以避免，土體破壞棱體范圍內(nèi)的有永久設(shè)施時(shí),，必須采取有效保護(hù)措施,。土體破壞棱體范圍與沉井下沉深度、土質(zhì),、施工方法以及沉井的平面形狀有關(guān),。
前期對(duì)鐵路邊坡用人工挖孔樁＋錨桿進(jìn)行支護(hù)，鐵路列車荷重用鋼大梁,、小梁傳給直徑1.2m深19.5m承重樁進(jìn)行托換加固,，邊坡支護(hù)樁直徑1.0m深15m，間距1.3m設(shè)兩道錨桿,，由于回填土較厚,，對(duì)沉井下沉對(duì)周圍土體造成的破壞估計(jì)不足，當(dāng)沉井下沉到—15.30m標(biāo)高時(shí),，鐵路邊坡支護(hù)樁發(fā)生了較大的側(cè)向變形和垂直位移,，支護(hù)樁鎖口梁斷裂，危及鐵路的安全運(yùn)行,。2005年5月20日由業(yè)主組織參建各方召開(kāi)了研討會(huì),，制定處理措施和應(yīng)急預(yù)案。
1) 立即回填支護(hù)樁與沉井外墻之間空隙地段至0.00m(平鎖口梁),，回填材料使用中粗砂,；回填必須密實(shí)，不得使用粘土,，不得使用編織袋裝回填材料,，不要在支護(hù)樁與沉井外墻之間留有縫隙，沉井兩側(cè)短邊回填寬度不得小于沉井寬度的1/3,，基本恢復(fù)開(kāi)挖前邊坡的狀態(tài),，在以后的開(kāi)挖階段中，若回填高度下降,，應(yīng)繼續(xù)增填中粗砂,，始終保持回填平鎖口梁,。
2) 在支護(hù)樁與沉井外墻回填底部埋入水平花管(上開(kāi)花眼、外包土工布)引流至兩側(cè)豎向埋置D300鋼管內(nèi),，D300鋼管宜側(cè)壁開(kāi)花眼,，外包土工布，鋼管內(nèi)置水泵隨時(shí)抽排匯集的滯水,。
3) 主動(dòng)區(qū)壓密注漿加固(在地面開(kāi)裂范圍內(nèi)進(jìn)行壓密注漿加固),。注漿漿液采用水泥漿，水灰比0.55,，注漿壓力可以按0.5MPa控制,，注漿管應(yīng)反復(fù)提升直到孔口溢漿。
4) 接長(zhǎng)沉井外壁,，始終確保沉井頂部不低于鎖口梁頂部,。
5) 在所有支承樁上，鐵路線中間和兩側(cè),、地面裂縫邊線上若干增設(shè)水平位移,、沉降觀測(cè)點(diǎn)，并觀測(cè)不少于兩次初始值,。
6) 在鎖口梁頂部與沉井外墻繼續(xù)用型鋼每2-3m設(shè)置若干臨時(shí)支撐,。
7) 與鐵路運(yùn)輸調(diào)度協(xié)調(diào)，減少載煤列車在該段的停留時(shí)間,，下沉作業(yè)安排在白班,，每次下沉后及時(shí)進(jìn)行測(cè)量，向運(yùn)輸部門通報(bào)鐵路軌面的變形情況,，由其決定是否調(diào)整軌面標(biāo)高以確保鐵路運(yùn)輸安全,。
2.9 質(zhì)量控制：
沉井施工前應(yīng)鋼筋、電焊條及鋼筋接頭進(jìn)行檢驗(yàn),；澆注混凝土前,，應(yīng)對(duì)模板尺寸、預(yù)埋件位置進(jìn)行檢查,；拆模后應(yīng)檢查澆筑質(zhì)量,，符合要求后方可下沉。下沉過(guò)程中應(yīng)對(duì)下沉偏差做過(guò)程控制檢查,。下沉接高應(yīng)對(duì)地基 強(qiáng)度,、沉井的穩(wěn)定性檢查。封底結(jié)束后,，應(yīng)對(duì)底板的結(jié)構(gòu)有無(wú)裂縫及滲漏檢查,。沉井的竣工驗(yàn)收包括沉井的平 面位置、終端標(biāo)高,、結(jié)構(gòu)完整性,、滲水等進(jìn)行終合檢查,。具體檢查可按《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002中檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表要求控制。
3 結(jié)語(yǔ)
沉井作為建造地下構(gòu)造物或深基礎(chǔ)的一種方法,，是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的施工技術(shù)，為保證沉井的順利下沉和井身的穩(wěn)定性,，必須具有鉆孔地質(zhì)資料,。施工前，應(yīng)根據(jù)鉆孔地質(zhì)資料,，編制沉井施工措施設(shè)計(jì),，選定下沉方法，計(jì)算各階段的下沉系數(shù),，確定沉井制作,、下沉施工方法，使施工人員能清楚地了解沉井在不同階段的下沉情況,，掌握各階段的相應(yīng)技術(shù)措施,，保證下沉的施工質(zhì)量和安全，沉井下沉對(duì)周圍土體的破壞必須引起足夠關(guān)注,，并采取有效措施和應(yīng)急預(yù)案,。該工程經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理,、業(yè)主各方的密切配合，反復(fù)進(jìn)行研究比選,，最終確定了沉井設(shè)計(jì)方案和施工方案,，到達(dá)了很好的效果。
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中國(guó)建筑工業(yè)出版社，葛春輝 主編
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