1、某個輪的制動器回位不良分離不完全,。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動,，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時,，可感覺一下輪轂的溫度,，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良,。

　　2,、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,，滾動起來必然會跑偏,。

　　3、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致,?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。

　　4,、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高,。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的,，而且花紋深度必須一樣,，超過磨損極限必須更換。

　　5,、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙,。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套,，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

　　6,、前減振器失效,。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻,，導(dǎo)致跑偏,。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度,，判斷減振器的好壞,，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

　　7、車架總體變形,。兩側(cè)軸距相差過大,，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量,，如超出范圍必須用校正臺進(jìn)行校正,。