昨日,，市政府公眾信息網(wǎng)發(fā)布消息稱,，市發(fā)改委四項(xiàng)舉措支持合川建設(shè)區(qū)域性中心城市，其中在交通方面,，將利用干線鐵路開(kāi)行合川與主城之間的城際列車(chē)，屆時(shí)主城至合川可能只需半小時(shí),。

　　此外,，重慶三環(huán)合川至長(zhǎng)壽段也將盡快開(kāi)工。根據(jù)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2007—2020)》(2011年修訂)和《重慶市綜合交通規(guī)劃》,，合川與長(zhǎng)壽間規(guī)劃有高速公路連接,。目前,，相關(guān)部門(mén)正對(duì)該線路具體走向進(jìn)行論證,，初步方案已出爐———擬起自三環(huán)高速合川至銅梁段終點(diǎn)附近,，與渝武,、渝廣、渝鄰高速公路相交,，向東經(jīng)北碚,、渝北后沿明月山向南,，在箭沱灣附近與渝長(zhǎng)高速公路相交,。設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí),，雙向四車(chē)道,，全長(zhǎng)約73.8公里。

　　據(jù)了解，我市規(guī)劃的首條都市快軌是主城到銅梁段,，根據(jù)初步思路,，這條都市快軌的試驗(yàn)線將連通璧山至銅梁,，起點(diǎn)為1號(hào)線璧山站，經(jīng)璧山的保家,、大路和銅梁的蒲呂后,，到達(dá)銅梁綜合交通樞紐的銅梁站,，全長(zhǎng)32.1公里，時(shí)間只需30分鐘,。

　　又訊 “城際列車(chē),、市域鐵路、都市快軌究竟有什么區(qū)別,？”近日,，有市民在市發(fā)改委信箱留言詢問(wèn),，市發(fā)改委的回復(fù)是：三者沒(méi)有嚴(yán)格意義上的科學(xué)定義,，無(wú)嚴(yán)格界限和區(qū)分，屬于習(xí)慣性稱謂,。

　　市發(fā)改委介紹,，我市按照“內(nèi)軌外鐵”的布局原則，在主城區(qū)以城市軌道交通為主,；主城區(qū)與區(qū)縣的連接主要考慮兩種情況,，一是在有干線鐵路通過(guò)的區(qū)縣,，充分發(fā)揮干線鐵路的富余運(yùn)能,，開(kāi)通與主城之間的城際鐵路；二是在沒(méi)有干線鐵路通過(guò)的區(qū)縣,，探索以都市快軌的方式解決與主城間軌道交通的可行性,。