母品牌對標合資

“2015年以后,，吉利將推出15萬元以上的A級車,。”吉利副總裁兼銷售公司總經理劉金良12月16日在深圳表示,，吉利要在三年內改變自主品牌不如合資品牌的現(xiàn)狀,。

2007年5月，借助全新車型遠景上市之際,，吉利在寧波發(fā)表《寧波宣言》，宣布吉利正式進行戰(zhàn)略轉型,。在這個戰(zhàn)略中,，明年將是戰(zhàn)略轉型實施的第三階段，吉利的計劃是成為“有競爭力”的品牌,，企業(yè)實現(xiàn)完全意義上的脫胎換骨,。

第三階段銷量已不是吉利單純追求的目標。實際上,，在收購VOLVO以后,，吉利集團2011年銷售收入已超過1500億元?！凹麌鴥仁袌鋈暌院髮崿F(xiàn)70萬-80萬輛,。”接受記者采訪時劉金良表示,。加上海外市場和VOLVO,，從銷量上看，2015年之前提出的200萬輛目標已無懸念,。

記者從吉利內部人士處了解到,，吉利正在制定一部2013年到2017年的五年規(guī)劃，與之前以追求銷量為方向不同,，新的五年規(guī)劃明確將吉利的品牌和技術提升作為重點考量,。

“這部五年規(guī)劃的細節(jié)內容還在制定之中，但可以肯定的是,，五年以后吉利母品牌將直接與通用,、大眾、豐田等國際品牌對標,?！眲⒔鹆冀忉屨f，品牌上與國際品牌全面對標的標準是什么,？就是吉利只有實現(xiàn)15萬以上的A級車被消費者接受,，才算與合資企業(yè)平起平坐。

目前科爾尼咨詢正在為李書福做吉利母品牌定位戰(zhàn)略研究,，計劃將“吉利”定位成位于帝豪,、全球鷹和英倫三大品牌之上的母品牌,。

五年前，吉利提出從“造老百姓買得起的車”到造“最安全,、最環(huán)保,、最節(jié)能的好車”，從產品上也開始向中高端轉型,。為了使新產品徹底擺脫吉利品牌固有的低端形象,，產品品牌則啟用了全新的帝豪、全球鷹和英倫三大品牌,，而把“吉利牌”壓進了箱底,。五年后，當吉利打算由“技術”向“品質”二次轉型時,，李書福決定打開箱蓋,，重新取出“吉利牌”。

技術快于品牌提升

“未來吉利將有更多的新技術推出,，如果統(tǒng)一將新技術納入吉利牌,，那三大子品牌都會受益，反之消費者很可能誤解為,，全球鷹有的技術,，帝豪不一定有?！奔瘓F知情人士透露,，在打造“品質吉利”的同時，會用更多的新產品和技術來推動“吉利牌”再造,。

2012年“中國汽車工業(yè)科學技術獎”的終評結果顯示：《吉利轎車安全技術的研發(fā)與產業(yè)化》項目榮獲一等獎,，這是國內首個在安全上獲此獎的企業(yè)。而今年7月底,，吉利在成都公布全球鷹GX7以50.3分的成績,，在15款參與C-NCAP第二批測試的車型中名列第一，成為自主品牌第一個取得超五星的成績,。

吉利汽車研究院趙福全告訴記者,，未來吉利將繼續(xù)加強在安全上的投入。三年來,，吉利每年拿出銷售額的10%左右投入研發(fā),。僅新的研究院，三期總共要投入3億元人民幣左右,。

在2009年3月收購了全球第二大自動變速器公司——澳大利亞DSI公司后,，吉利搭載澳大利亞DSI6速自動變速器的系列車型日前也舉行了集體亮相。目前在國產自動擋乘用車中，80%左右搭載的是進口自動變速器,，20%也主要來自外資控股的合資企業(yè),。

吉利計劃DSI產業(yè)化后， 2015年所售車型中40%都是自動變速器的車型,。此外,，吉利還在積極通過宣傳車內空氣質量安全來提高品牌。相關人士對外表示,，沃爾沃汽車車內空氣質量數(shù)據(jù)中高于國標5-10倍,，而吉利汽車也早在2006年就在倡導車內空氣質量的重要性。在收購VOLVO以后,，吉利將采用VOLVO關于車內空氣質量的系統(tǒng),。記者了解到，VOLVO配備龐大的技術團隊在研發(fā)空氣凈化系統(tǒng),，沃爾沃汽車車廂內部的空氣質量標準，是按照聯(lián)合國環(huán)境署關于兒童呼吸對空氣質量的要求來進行設計的,。

吉利公關總監(jiān)楊學良表示,，吉利汽車已經在車內材料上面做出了改進，未來吉利汽車還將以車內空氣質量作為新賣點,。

根據(jù)J.D. Power亞太公司日前發(fā)布的2012年中國汽車性能,、運行和設計研究（即汽車魅力指數(shù)研究）報告顯示，自主品牌在汽車魅力指數(shù)方面大幅縮小了與國際品牌之間的差距,。

該報告顯示：自主品牌魅力指數(shù)平均得分為781分,，創(chuàng)下了自主品牌的歷史新高。自主品牌在音響/娛樂設備/導航系統(tǒng)以及座椅兩個大項取得了顯著進步,，與去年相比提高了11分,。駕駛性能以及發(fā)動機/變速系統(tǒng)方面也取得了進步，與去年相比分別提高了7分,。

“汽車行業(yè)的競爭則會更加激烈,，競爭格局則會出現(xiàn)明顯變化，合資汽車廠商和本土汽車廠商的差距在慢慢縮小,?！逼杖A永道相關人員也預測。在市場競爭格局不斷調整的背景下,，本土汽車廠商通過過去幾年的調整和技術積累,，開始贏得新的市場機會。

今年1-11月份吉利汽車總銷量為42.4萬輛,，較去年同期增長約13%,，并完成2012年全年銷量目標46萬輛的約92%，全年銷量有望達48萬輛?！跋乱徊郊麑⒅泵媾c合資企業(yè)的競爭,。”趙福全認為,，一旦在低成本上實現(xiàn)了技術的突破,，這將使合資企業(yè)在競爭中難以逾越。