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“現(xiàn)場到醫(yī)院短短不到3公里的路,，足足走了40分鐘,，幾乎無車避讓，可悲,，作為醫(yī)生我為之生命而惋惜,。”12月7日晚19點14分,，北京120急救醫(yī)生王雨竹的微博記錄下了一個急救大夫的無奈,。當她寫下這段文字時，一個55歲的生命剛剛從她身邊離世,。 當晚17點58分,，王醫(yī)生第一時間趕到車禍現(xiàn)場，她看到一輛罐車后方不到10米遠的地上側(cè)臥著一位50多歲的傷者,，傷者是在騎車時不幸被罐車碾壓,，造成開放性骨折，血肉模糊,。王醫(yī)生和同事立刻對傷者展開了心肺復蘇搶救,，隨即他們決定趕往最近的武警總醫(yī)院，從現(xiàn)場到武警總醫(yī)院最近的路線全程不過3公里,，而這輛救護車卻足足走了40分鐘,，時間流逝下，王雨竹只能眼睜睜的看著傷者的心跳歸零,。 北京市急救中心宣傳中心一位李姓負責人告訴記者：“北京市急救醫(yī)療服務條例正在起草制定中,，將來阻擋急救車執(zhí)行急救任務的車輛或?qū)⒃馐芴幜P?！?/FONT> 德國——聽到警笛后必須馬上讓行 德國駕校從起步就在道路上進行訓練,。在一次訓練過程中，記者聽到了急救車警笛聲,，但是沒有采取措施,。教練一腳踩住了剎車，抓過方向盤把車迅速開到了道路右側(cè),，等急救車過去了,，才松開手,。隨后，教練讓把車開到可以停車的路邊,，開始講解剛才司機應該有的正確反應,。 比利時——救護車享有優(yōu)先路權(quán) 前方車主在聽到警報后，都不約而同地向兩側(cè)靠,，讓出一條通道供救護車通過,，待救護車駛過之后大家又并到中間，沒有在這條“生命通道”上搶行,，一切都很井然,。 美國——為緊急車輛讓路天經(jīng)地義 美國公眾均嚴格遵守有關(guān)法規(guī)，極為自覺地為緊急車輛讓行,。一般的作法是立即將車輛減速并停至道路右側(cè),，直至緊急車輛通過后，再依次重新回到主路上來,。美國民眾認為這樣做實屬天經(jīng)地義,。 新加坡——不給救護車讓道要受罰 在新加坡,，不給救護車（包括公立與私人公司）讓道的車輛司機將面臨160新元（1新元約合5元人民幣）的罰款以及記過4點,，如果被告上法庭，初犯將被罰款最高達1000新元或監(jiān)禁3個月,，屢犯者將被罰款最高達2000新元或監(jiān)禁6個月,。他們也將被吊銷駕駛執(zhí)照。 新加坡政府的救護車全部裝有攝像頭,，以抓拍那些不讓路的司機,，一些私營救護車也安裝了攝像頭，這些錄像將提交給警方調(diào)查,。 |
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