比速騰還便宜 5款低價(jià)豪華品牌車(chē)推薦http://auto.msn.com.cn 2012-04-20 07:48:00 來(lái)源: 汽車(chē)之家
[主題導(dǎo)購(gòu)] 相信很多朋友都是被我的標(biāo)題吸引進(jìn)來(lái)的吧,？不過(guò)我真不是忽悠各位，今天的文章中確實(shí)有車(chē)型比新速騰 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))的售價(jià)還低?，F(xiàn)如今大伙兒購(gòu)車(chē),，除了看性?xún)r(jià)比之外，品牌仍然是不少人首要考慮的,，傳統(tǒng)觀念中開(kāi)個(gè)ABB無(wú)論如何總比普通品牌要來(lái)的顯擺,，所以當(dāng)這些豪華品牌推出低價(jià)產(chǎn)品的時(shí)候，自然會(huì)吸引許多人的眼球,。 今天我們共選擇了5大豪華品牌的5款低價(jià)車(chē)型,，它們未必是各自品牌中尺寸最小的，或許是因?yàn)榧磳Q代而優(yōu)惠巨大,，亦或是本身價(jià)格就不高,。總的來(lái)說(shuō),，在各自品牌的光環(huán)下,，這幾個(gè)家伙真的算是相當(dāng)便宜了。 1.■ 梅賽德斯·奔馳A-class 制造國(guó)：德國(guó) 市場(chǎng)售價(jià)：16.80-20.80萬(wàn)元 曾幾何時(shí),，奔馳在國(guó)人心目中算得上是神一樣的品牌高高在上,，“大奔”的稱(chēng)呼也是當(dāng)年最讓人感到心迷神醉的詞兒。不過(guò)來(lái)句俗的吧,，隨著改革開(kāi)放和城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，奔馳也開(kāi)始逐漸走入普通消費(fèi)者之中，A-class自然就是這其中的先鋒,。
雖然從個(gè)人情感出發(fā),，我是真的非常不喜歡中國(guó)的奔馳，甚至是有些厭惡,，因?yàn)樗^(guò)分自信的傲慢,、巨貴無(wú)比的保養(yǎng)價(jià)格和4S店相對(duì)較差的服務(wù)意識(shí)。但不得不承認(rèn),，每一款奔馳的作品本身都是非常優(yōu)秀的,，并且，優(yōu)惠巨大也是這個(gè)一直拿著“發(fā)明汽車(chē)”意淫的品牌的傳統(tǒng),，所以在該品牌每一款車(chē)型生命周期的中后期入手是非常超值的,。
之所以推薦A-class,，當(dāng)然首先是因?yàn)閮r(jià)格足夠低，目前上海市場(chǎng)上A-class全系車(chē)型的優(yōu)惠均在7萬(wàn)元以上,，最低售價(jià)差不多在16.80萬(wàn)元左右,，還能進(jìn)一步議價(jià)。作為一款豪華品牌產(chǎn)品,，其德國(guó)原廠的出身和駕乘品質(zhì)上都是可圈可點(diǎn)的,，這個(gè)售價(jià)也基本已經(jīng)逼近許多普通品牌緊湊型車(chē)的價(jià)格區(qū)間，比如新速騰,，對(duì)吧,？
A-class的外形一直是爭(zhēng)議很大的部分，不過(guò)我想既然掛著大大的三叉星,，喜歡的朋友一定是不少的,，再者這款車(chē)型在歐洲的保有量也是很大的，認(rèn)可度不錯(cuò),，所以外觀上還是仁者見(jiàn)仁的,。
內(nèi)飾風(fēng)格則基本和B-class一致，以簡(jiǎn)潔家居的設(shè)計(jì)為主,，用料做工上無(wú)可挑剔,。舒適型配置上價(jià)格相差4萬(wàn)，A180比A160多了真皮座椅,、全景百葉天窗,、電動(dòng)座椅、電加熱功能,、自動(dòng)泊車(chē)等配置；而售價(jià)不到17萬(wàn)的A160也已經(jīng)擁有定速巡航,、車(chē)載藍(lán)牙電話(huà),、半自動(dòng)恒溫空調(diào)和真皮多功能方向盤(pán)；再說(shuō)白了,，要天窗,，買(mǎi)A180，不要天窗,，買(mǎi)A160……
安全配置上,，奔馳品牌全系標(biāo)配翻滾預(yù)保護(hù)系統(tǒng)、ESP,、六安全氣囊,、三明治安全車(chē)身，自從出了麋鹿事故之后,，奔馳對(duì)A-class的安全體系做了重新評(píng)估,，這使得如今的A-class車(chē)型擁有同級(jí)別車(chē)型中傲人的安全結(jié)構(gòu),。除此之外，A180又比A160多了規(guī)格為215/45 R17的大號(hào)輪胎,，以及如今很流行的自動(dòng)泊車(chē)功能,。
動(dòng)力則是A-class相對(duì)的弱項(xiàng)，畢竟A180優(yōu)惠后也要小20萬(wàn),，近17萬(wàn)購(gòu)得的A160僅有1.6L自然吸氣動(dòng)力,，和普通品牌動(dòng)輒1.4TSI、1.8甚至2.0當(dāng)然沒(méi)法比,，所以A-class還是適合那些心態(tài)平和的消費(fèi)者作為城市代步使用,。
懸掛的表現(xiàn)上A-class其實(shí)與別克英朗 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))很接近，同樣采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛,，但后側(cè)增加了兩根粗壯的控制臂,，類(lèi)似于瓦特連桿的結(jié)構(gòu)，外加自適應(yīng)減震系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況調(diào)整阻尼軟硬,，這樣能讓原本就已足夠靈活的小車(chē)在機(jī)動(dòng)性上更勝一籌,，舒適性也有所保證。至于操控就算了,，民用車(chē)不談操控,。
最后的疑惑相比來(lái)自于車(chē)內(nèi)空間，如果您身高180cm,，那么在調(diào)整完前排座椅后,，前排有一拳半頭部空間，后排還能夠給您留下兩拳左右的腿部空間,，足夠了嗎,？至于儲(chǔ)物空間，這個(gè)比飛度 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))還短17mm的小車(chē)就不用太過(guò)指望了,，后排不翻倒座椅也就能放入兩個(gè)小包,，若是翻倒座椅,，那就另當(dāng)別論了，滑雪板等都沒(méi)問(wèn)題,。 編輯推薦： 有些朋友可能會(huì)問(wèn)為什么不推薦smart？我只能說(shuō)smart屬于個(gè)性化品牌,，它并不屬于大眾消費(fèi)群，所以后面我們也不會(huì)出現(xiàn)MINI,，這是一個(gè)道理。那么為什么不推薦B-class呢,，因?yàn)槲覀兘裉熘煌扑]最便宜的,，如果您覺(jué)得A-class有些偏小,，那么稍加些錢(qián)確實(shí)可以夠買(mǎi)到大一號(hào)的B-class了,，不過(guò)那個(gè)價(jià)格也可以購(gòu)買(mǎi)到C180了不是么,？至于和普通品牌相比，都說(shuō)喜歡德系熱愛(ài)德系,，那么花17萬(wàn)去買(mǎi)一臺(tái)有DSG風(fēng)險(xiǎn)的高爾夫 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))和減配到無(wú)語(yǔ)的新速騰，德國(guó)進(jìn)口的奔馳A-class會(huì)不會(huì)讓你心動(dòng)呢,？ ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2012（第十二屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)于4月23日---5月2日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）和中國(guó)國(guó)際展覽中心（靜安莊）老館舉行,，本屆車(chē)展主題為“創(chuàng)新?跨越”，詮釋了當(dāng)今全球汽車(chē)工業(yè)向創(chuàng)新科技,、綠色節(jié)能方向發(fā)展的趨勢(shì)，本屆車(chē)展共展出車(chē)輛1125臺(tái),，全球首發(fā)車(chē)120臺(tái),，概念車(chē)74臺(tái),，新能源車(chē)88臺(tái)。MSN汽車(chē)全程直擊北京車(chē)展,，邀您共享新車(chē)美女饕餮盛宴！ 2. 進(jìn)口/華晨寶馬318i（E90） 制造國(guó)：德國(guó)/中國(guó) 市場(chǎng)售價(jià)：23.60萬(wàn)元左右 別懷疑自己的眼睛,，在售的寶馬318i真的有德國(guó)萊比錫工廠出產(chǎn)的，并且就在我們身邊的4S店中,。別問(wèn)編輯為何不推薦1系,，因?yàn)槿?/STRONG>寶馬1系 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))剛上市,，價(jià)格上自然不會(huì)有任何優(yōu)惠，所以它達(dá)不到最便宜的寶馬車(chē)要求,，至于MINI，理由在上一頁(yè)尾端已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。
09年末推出的E90 318i算是E46時(shí)代后的回歸之作,，但熟悉E90的朋友都知道寶馬3系 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))的減配史也就此開(kāi)始,，318i比曾經(jīng)的E90 320i少了車(chē)內(nèi)超聲波防盜器、低音炮由2個(gè)變?yōu)?個(gè),、真皮座椅變?yōu)楦镱?lèi)材質(zhì),、自動(dòng)雨刷也被省去、后排煙灰缸和12V電源接口被減去,、連后備箱隱藏式置物盒也被省略,。
看著是不是挺糾結(jié)的,？不過(guò)好消息是，這代寶馬3系的壽命已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí),，下一代F30/35車(chē)型的引進(jìn)已在計(jì)劃之中,，所以和以往一樣，我們又看到了進(jìn)口3系和國(guó)產(chǎn)3系混著銷(xiāo)售的情況,，沒(méi)準(zhǔn)您今天去下單,，明天就能夠提到一臺(tái)由德國(guó)萊比錫工廠生產(chǎn)的318i，對(duì)進(jìn)口車(chē)有著特殊癖好的消費(fèi)者現(xiàn)在是下手的好時(shí)機(jī)了,。
此外,，最后這批在售的318i車(chē)型又把一部分曾經(jīng)偷偷減去的配置重新加了回來(lái)，美其名曰“2012款增配”,，通過(guò)下表我們可以看到氙氣頭燈,、兩種16寸鋁合金輪轂、自動(dòng)雨刷和黑色高光內(nèi)飾件在目前的318i上都有配備了,，而其他3系車(chē)型自然也有小幅度的配置調(diào)整,，這些不在我們討論范圍內(nèi)。
除了那個(gè)已經(jīng)熟悉的無(wú)法再熟悉的外形之外,，寶馬318i和320i也僅有輪轂和鯊魚(yú)鰭天線的區(qū)別。舒適性配置上除了增配的幾項(xiàng)之外,，318i還有前排主副駕駛電動(dòng)座椅,、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤(pán),、自動(dòng)空調(diào)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等,。安全性配置上，六安全氣囊,、胎壓監(jiān)測(cè),、防爆胎、DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也都有了,。
動(dòng)力表現(xiàn)上,，318i搭載的是和320i一樣的N46B20發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1995mL,，均帶有BMW Double VANOS/Valvetronic雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)技術(shù),，只不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教上有所不同。這使得318i的最大扭矩比320i小了20N·m,，最大功率比320i小了12kW（16馬力）,，比早年國(guó)III排放的非LED尾燈版E90 320i小了15kW（20馬力）。
至于實(shí)際駕駛表現(xiàn)上,，318i還是能夠延續(xù)寶馬3系的優(yōu)秀血統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)功率上的差別不作對(duì)比，普通消費(fèi)者是很難感受出區(qū)別的,，尤其是我們“通暢”的城市路況,。我相信選擇BMW的消費(fèi)者，尤其是3系車(chē)型,，還是以年輕人為主的,。但既然是318i,，借著寶馬出色的懸掛調(diào)教來(lái)達(dá)到順暢的駕駛就足夠了，3系談運(yùn)動(dòng)還是從325i開(kāi)始吧,，318i和320i不合適（我的同事盛元珺的肺腑之言,，他的座駕為05款E90 320i）。
實(shí)用性上,，這一代寶馬3系仍屬于標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型，所以在尺寸上和某些動(dòng)輒4米8甚至5米的主流中型車(chē)比,，實(shí)在有些“緊湊”,。后排空間的表現(xiàn)上，編輯個(gè)人身高為181cm左右,，這代車(chē)型能夠?yàn)槲姨峁┏^(guò)1拳的后排腿部空間,，確實(shí)有些寒顫，但日常使用已經(jīng)足夠了,，若是不滿(mǎn)足的話(huà),，那么您只能選擇其他品牌車(chē)型，或者干脆等著國(guó)產(chǎn)F35加長(zhǎng)3系的上市了,。 編輯推薦： 寶馬3系（E90）確實(shí)已經(jīng)過(guò)氣了,，但在新款車(chē)型上市后，要選擇標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型可就沒(méi)有那么容易了,。鑒于目前318i還是有最后一批進(jìn)口車(chē)型在售,，市場(chǎng)優(yōu)惠后價(jià)格還不到24萬(wàn)元，比新款1系116i還要低3萬(wàn)余元,，僅考慮性?xún)r(jià)比的話(huà)還是很值得選購(gòu)的,。當(dāng)然我們也為愛(ài)面子的朋友們做了考慮，好歹品牌擺在那兒,，增配也很到位,，把輪轂換成320i的款式、尾標(biāo)“318i”字樣摳了,，一切就清凈了,。
3.奧迪A3 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))Sportback 1.4TSI 制造國(guó)：德國(guó) 市場(chǎng)售價(jià)：20.40-23.12萬(wàn)元（8折） 算起來(lái)，在售的奧迪A3確實(shí)已是家族中外形最質(zhì)樸的車(chē)型了,，兄弟姐妹們一個(gè)個(gè)換上了新的家族外衣,，唯有它還停留在那個(gè)B7 A4的年代，難怪有不少人把這代A3稱(chēng)為兩廂B7 A4,。不過(guò)或許很多人不知道,，奧迪A3是國(guó)內(nèi)能購(gòu)買(mǎi)到的少數(shù)在英戈?duì)柺┧毓S（奧迪本部工廠）生產(chǎn)的車(chē)型，對(duì)于原廠控們這可是個(gè)好消息,，幾乎代表著最好的制造品質(zhì),。
又要說(shuō)到為何不推薦車(chē)型了,？奧迪品牌下自然是更小的A1，但是剛上市不久的A1可沒(méi)有給消費(fèi)者好臉色,，雖然車(chē)型更小,，但A1的價(jià)格卻絲毫不便宜。相比奧迪A3 1.4TSI舒適型動(dòng)輒8折的市場(chǎng)價(jià)格,，刨去新外形和新設(shè)計(jì)的時(shí)尚元素之外,，A1的競(jìng)爭(zhēng)力自然無(wú)法和A3相比。
不過(guò)選擇奧迪A3當(dāng)然也有不足,，或者說(shuō)這是奧迪品牌共同的弱勢(shì),，那就是面子問(wèn)題。和大大的奔馳LOGO和象征著運(yùn)動(dòng)的BMW車(chē)標(biāo)相比,，作為ABB中最中庸品牌的最質(zhì)樸車(chē)型,，A3大概能提供給消費(fèi)者的只有低調(diào)倆字。
去年的8月2日,，廠家又宣布在原有2款1.4TSI車(chē)型上新增一款1.4TSI技術(shù)型,，這個(gè)舉動(dòng)直接讓奧迪A3車(chē)系的最低指導(dǎo)價(jià)下探至25.50萬(wàn)元，如今優(yōu)惠后這款車(chē)型售20萬(wàn)元出頭,，僅比最貴的高爾夫 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))高出2萬(wàn)余元,。
作為最便宜的一款?yuàn)W迪A3車(chē)型，1.4TSI技術(shù)型的配置肯定是不少人關(guān)心的重點(diǎn),，和其他車(chē)型相比A3的全景天窗絕對(duì)是一個(gè)致命的玩意兒,，并且全系標(biāo)配，這通常就是奧迪的殺手锏,。而真皮方向盤(pán),、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷,、8喇叭揚(yáng)聲器也一樣不少,，如果再覺(jué)得配置不夠的話(huà)，多加1萬(wàn)元就可以得到換擋撥片,。而打完折后23.12萬(wàn)元1.4TSI豪華型的上還能提供胎壓監(jiān)測(cè),、定速巡航、電動(dòng)座椅等功能,。
安全性配置上,，和其他兩大豪華品牌一樣，六安全氣囊和ESP是全系標(biāo)配,、除最低配車(chē)型為205/55 R16輪胎之外,，其余車(chē)型均為225/45 R17規(guī)格產(chǎn)品。1.4TSI技術(shù)型上沒(méi)有換擋撥片,、1.4TSI豪華型上才有帶大燈清洗功能的氙氣頭燈,，同時(shí)這款頂配車(chē)型還有自動(dòng)泊車(chē)功能,。
動(dòng)力表現(xiàn)上，奧迪A3和同樣出自PQ35平臺(tái)的高爾夫一樣,，搭載的是那款大眾EA111 1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，調(diào)教上竟然比高爾夫還要保守一些，最大功率小了4kW（6馬力）,，最大扭矩小了20N·m,。與其匹配的7速S-tronic雙離合變速箱在A3身上到完全不用擔(dān)心出現(xiàn)DSG的故障，我不知道這是大眾的品控問(wèn)題,，還是奧迪對(duì)變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有過(guò)調(diào)整,。
最后當(dāng)然還是實(shí)用性，對(duì)于2578mm的軸距來(lái)說(shuō),，A3的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。由于頭頂和膝蓋處都設(shè)計(jì)了凹槽,，所以空間的表現(xiàn)也得以加強(qiáng),。頭頂仍然有四指空間，而腿部更是有將近一拳半的空間,，對(duì)于身高175cm的體驗(yàn)者完全夠用,。由于本身是一款緊湊型車(chē)，所以后備箱在不放倒座椅的時(shí)候也足夠輕松放下一個(gè)大號(hào)行李箱,，唯一的不足大概就是后備箱開(kāi)口有些略高了,。 編輯推薦： 有人說(shuō)A3只是換了外殼的高爾夫，站在我的角度上,，會(huì)把車(chē)鑰匙直接扔給那位朋友,。拋開(kāi)價(jià)格差，產(chǎn)品的做工用料以及駕駛后的一系列感受會(huì)告訴你大眾和奧迪之間的區(qū)別,。若您是寧要雞頭不要鳳尾的朋友,，那么這篇文章就不適合您了，同價(jià)位上有大批普通品牌的高配車(chē)可以選,，倘若真的能夠體會(huì)到原廠進(jìn)口奧迪A3和國(guó)產(chǎn)高爾夫之間的品質(zhì)與駕駛感受的差異,，那么在新款即將發(fā)布之前，在售的老款?yuàn)W迪A3 1.4TSI目前最低20.40萬(wàn)元的價(jià)格實(shí)在是很值得入手,，關(guān)鍵還是在于大伙各自的理解了,。 4.長(zhǎng)安沃爾沃S40 (詳情 圖片 報(bào)價(jià)) 制造國(guó)：中國(guó) 市場(chǎng)售價(jià)：19.50萬(wàn)-21.00萬(wàn) 在選擇是否要加上沃爾沃的時(shí)候我還是有過(guò)猶豫，隨著被吉利汽車(chē)收購(gòu)之后,，沃爾沃品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度比之過(guò)去有非常明顯的下降,，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，單看旗下各款車(chē)型的銷(xiāo)量就能看出端倪,，理由大家也很清楚,。不過(guò)即便如此,，我還是無(wú)法接受那些罵著李書(shū)福的沃爾沃，卻加著價(jià)搶塔塔路虎的朋友們,。
其實(shí),，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不佳，也與其一線車(chē)型不進(jìn)入國(guó)內(nèi),，主銷(xiāo)車(chē)型常年不換代有關(guān),。早在沃爾沃被吉利收購(gòu)之前，在售的這代S40就已經(jīng)存在了,?？纯赐脚_(tái)的馬自達(dá)3 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))和福克斯 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))吧,，先后已經(jīng)完成了換代,，唯獨(dú)新款S40仍然不知身在何處。
陳舊自然也有陳舊的好處,，就和昨天還掛在首頁(yè)上變著法子賣(mài)的2012款捷達(dá) (詳情 圖片 報(bào)價(jià))一樣,，沃爾沃S40 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))的價(jià)格也隨之降至谷底，不到20萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)沃爾沃在過(guò)去可沒(méi)人敢想,，如今卻也成了現(xiàn)實(shí),，最大優(yōu)惠竟接近8萬(wàn)元。
不過(guò)哪怕車(chē)型足夠的老,，平臺(tái)也不再先進(jìn),，但S40除了價(jià)格之外仍然擁有自己的優(yōu)勢(shì)。低調(diào)的外形就不說(shuō)了,，配置上依舊是非常的厚道,，全系標(biāo)配的舒適性配置有以下幾項(xiàng)：真皮多功能方向盤(pán)、前排電動(dòng)座椅,、電動(dòng)天窗,、8喇叭音響系統(tǒng)和自動(dòng)分區(qū)恒溫空調(diào)，幾項(xiàng)中國(guó)人特別偏好的裝備都在其中,。其中中配車(chē)型還多了電加熱座椅,、定速巡航、大燈高度可調(diào),、大燈清洗,、氙氣頭燈以及后排遮陽(yáng)簾，而其價(jià)格僅僅比低配車(chē)型貴了1.5萬(wàn)元,。
安全性更是沃爾沃的招牌,，雖說(shuō)是同平臺(tái)產(chǎn)品，接觸過(guò)S40的朋友都能夠明顯感受和馬自達(dá)3甚至?？怂雇耆煌暮裰馗?。SIPS側(cè)撞安全保護(hù)系統(tǒng),、WHIPS頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng)都是獨(dú)門(mén)絕技，至于六安全氣囊,、STC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、自動(dòng)防炫目后視鏡和后視鏡自動(dòng)折疊等都有配備。原先的頂配車(chē)型上還配有感應(yīng)雨刷和BLIS變道輔助,，只是這款車(chē)型由于性?xún)r(jià)比一般所以已經(jīng)逐漸退出市場(chǎng),。
目前在售的S40搭載的是與上一代福特福克斯一樣的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，帶有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng),，但在調(diào)校上略有區(qū)別，最大功率104kW/6000rpm（141馬力）,，最大扭矩185N·m/4500rpm,，必須使用97號(hào)汽油。說(shuō)實(shí)在的,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上來(lái)看實(shí)在一般,，拖動(dòng)整備質(zhì)量達(dá)1.43噸的S40并不輕松，但好在Powershift6擋雙離合變速箱能夠彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)型上的不足,，并且經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)歷練，這款變速箱在可靠性上也有保障,。
實(shí)用性方面,，沃爾沃S40對(duì)于身高180cm左右的編輯顯得有些局促，這也是影響其銷(xiāo)量的一個(gè)重要問(wèn)題,。在“偷空間”的技術(shù)上,，北歐人顯然不如日本人來(lái)得聰明，曾經(jīng)的車(chē)型自然也不如現(xiàn)如今新設(shè)計(jì)的那么有創(chuàng)意,。不過(guò),，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的利用上，沃爾沃S40就要比其他同級(jí)別對(duì)手聰明不少,，幾乎所有能想到的地方都有儲(chǔ)物格,，最讓人印象深刻的是前排座椅都能夠完全翻倒，讓車(chē)內(nèi)能夠放置超過(guò)2米的物品,。 編輯推薦： 客觀來(lái)說(shuō),，現(xiàn)如今20萬(wàn)元的價(jià)格上要說(shuō)服諸位去購(gòu)買(mǎi)S40難度不小，不過(guò)這并不影響它成為沃爾沃最便宜的車(chē)型,，而且各方面來(lái)看都很實(shí)惠,。不過(guò)從今天的表現(xiàn)來(lái)看，當(dāng)初沃爾沃將S40的對(duì)手定格為寶馬3系 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))顯然存在不小的問(wèn)題,，不說(shuō)動(dòng)力和配置,，光是品牌認(rèn)可度和車(chē)內(nèi)空間的比拼上就已經(jīng)敗下陣來(lái)了,。那么沃爾沃S40適合哪類(lèi)消費(fèi)者呢？我覺(jué)得首先你必須認(rèn)同這個(gè)品牌,、其次是希望愛(ài)車(chē)足夠的低調(diào),、再來(lái)便是能夠徹底擺脫上述三款車(chē)型的誘惑，然后,，就請(qǐng)你大膽的走進(jìn)沃爾沃的4S店砍價(jià)吧,！
5.雷克薩斯CT200h 制造國(guó)：日本 市場(chǎng)售價(jià)：27.90萬(wàn)起 之前給大伙兒聊了4款歐系車(chē)，三款還是德國(guó)原裝進(jìn)口的,，可把憤青們給憋壞了,。沒(méi)事兒，這不有日系車(chē)了么,？只是,，我選擇的這款車(chē)型估計(jì)還是能讓你們閉嘴，雖然它產(chǎn)自日本（很大意義上這是好事）,，雖然它沒(méi)有優(yōu)惠,，甚至最低配還沒(méi)有霧燈和后雨刷，但光是它的概念和售價(jià)就足以讓人為其埋單,，更別提那一流的售后服務(wù)了,，別說(shuō)我托，那可都是事實(shí),。
這兩年雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況增長(zhǎng)迅速,，但車(chē)型的價(jià)格也越來(lái)越高，看看新款GS和RX就明白了,，這讓許多喜歡該品牌的朋友直呼吃不消,。不過(guò)CT200h的低價(jià)入市實(shí)在讓人眼前一亮，所以我今天就主要給大家推薦CT200h精英版,，市場(chǎng)售價(jià)為27.90萬(wàn),。
讓我們一起來(lái)看看花了27.90萬(wàn)元你可以得到一些什么？首先自然是最新的外形,，2012年份上市的CT200h可是十分的新鮮,，外型上它看起來(lái)一點(diǎn)也不像日系車(chē)，反倒是更接近歐系鋼炮的感覺(jué),，除了車(chē)頭的藍(lán)色LOGO之外,，你很難將它和環(huán)保聯(lián)系起來(lái)。別光看圖片了,，那是高配車(chē)型,，精英版和它僅有霧燈的區(qū)別，背后則是沒(méi)有小雨刮，僅此而已,。
其次是內(nèi)部配置上,，那些高配的家伙我們就不說(shuō)了，看圖便知,，單單來(lái)看最低配的精英版吧,。舒適性配置上感應(yīng)鑰匙是全系標(biāo)配，所以無(wú)鑰匙啟動(dòng)自然也是了,，天窗和多功能真皮方向盤(pán)也是全系標(biāo)配,，很了解國(guó)人的喜好，真皮電動(dòng)座椅沒(méi)有,？沒(méi)關(guān)系,，現(xiàn)在這套座椅中央是Alcantara材質(zhì)的，同樣顯檔次,。此外,，車(chē)內(nèi)還配有自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)和氛圍燈，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)后者效果很誘人,。
車(chē)內(nèi)的做工上,，雷克薩斯可說(shuō)是豪華品牌中當(dāng)仁不讓的出色，無(wú)論用料還是手感都是頂級(jí)的,，絕不會(huì)因?yàn)樽畹团涫蹆r(jià)不到30萬(wàn)元而降低品質(zhì),，這讓人感覺(jué)非常好。安全配置和做工一樣出色到位,，全系標(biāo)配七個(gè)安全氣囊,，比對(duì)手們多了膝部氣囊，VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)全系標(biāo)配,、電子手剎和上坡輔助系統(tǒng)同樣全系標(biāo)配、日間行車(chē)燈和自動(dòng)頭燈全系標(biāo)配,，唯一要反復(fù)強(qiáng)調(diào)的還是后雨刷,，低配不給配確實(shí)不厚道。
動(dòng)力總成上,，作為一款混合動(dòng)力車(chē)型,，我們已經(jīng)無(wú)數(shù)次的提到過(guò)那套阿特金森循環(huán)的1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)了，壓縮比高達(dá)13：1,，最大功率73kW/5200rpm,，最大扭矩142N·m/4000rpm，當(dāng)然也別忘記那套在堵車(chē)時(shí)能夠派上大用場(chǎng)的電動(dòng)機(jī),，最大功率60kW,，峰值扭矩207N·m。這樣的組合讓駕駛CT200h變得異常愜意，我的同事稱(chēng)其為“圣物”,，能夠凈化駕駛心態(tài),，我很認(rèn)同，因?yàn)槟莻€(gè)最左側(cè)的指針會(huì)始終讓你想保持在ECO狀態(tài)下來(lái)創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)油耗奇跡,。
編輯部幾乎每位試駕過(guò)的同事都能夠輕易的將它的油耗開(kāi)到6L/百公里以下,，卻沒(méi)人想過(guò)讓它在道路上撒野，若是拿著CT200h在道路上猛跑,，必定會(huì)讓人覺(jué)得內(nèi)疚,，這絕不是它的風(fēng)格，即便懸掛結(jié)構(gòu)比過(guò)去任何一款雷克薩斯都要硬朗,，怎么想都還是覺(jué)得不合適,，對(duì)不起那藍(lán)色車(chē)標(biāo)環(huán)保節(jié)能的初衷，罪惡感太強(qiáng),。
空間表現(xiàn)上,，可以肯定的是CT200h的車(chē)身尺寸確實(shí)不大，基本和一輛高爾夫 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))差不多,，身高175cm的體驗(yàn)者在將座椅放至最低時(shí),，前排頭頂有一拳左右的空間，還是十分敞亮的,，而身高185的同事在駕駛時(shí)則頗有微詞,，總覺(jué)得頭頂有些壓抑。后排乘客的頭頂腿部空間只能算合格,，平坦的中間地板增加了便利性,。后備箱空間受電池組影響不大，表現(xiàn)還是基本符合緊湊型兩廂車(chē)的水準(zhǔn),。 編輯推薦： 除了以上內(nèi)容外,，其實(shí)很多朋友購(gòu)買(mǎi)CT200h還是沖著6年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)而去的，加上這些年省下的油費(fèi),，這臺(tái)車(chē)在6年內(nèi)為車(chē)主省下2萬(wàn)元是輕輕松松的事兒,。或許對(duì)雷克薩斯的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō),，2萬(wàn)元可能不算什么大錢(qián),，但環(huán)保意識(shí)的提升才是這款車(chē)型最大的貢獻(xiàn)。讓每位用戶(hù)都接受CT200h是不太可能的,，因?yàn)榭傆腥诵枰で?，CT200h做不到顧全。但倘若您有足夠的環(huán)保理念,，并且又不太差錢(qián)的話(huà),，無(wú)論第一臺(tái)車(chē)選擇CT200h，還是將它作為日常出行的備用之選，我認(rèn)為都是非常合適的,。 |
||||||||||||||||||||
|
|
