當(dāng)上爹媽的朋友都有這樣的體會(huì)，出門要帶的“裝備”太多了,，特別是嬰兒車,、搖籃安全座椅這些大體積物品，普通轎車的載物能力較弱，尾箱的開口也小,，SUV載物空間不錯(cuò),，可車身卻較高，上下車或是搬運(yùn)物品挺麻煩的,。反觀MPV應(yīng)該就是最符合家庭使用的車種了,，載人、載物能力都更強(qiáng),，可傳統(tǒng)MPV的車身尺寸偏大,，定價(jià)也不低，如果你是普通的小家庭,，不需要經(jīng)常接載父母出行,，我們今天介紹的這三款多功能車就是不錯(cuò)的選擇。 

華晨寶馬2系旅行車 

雖然它被稱為旅行車,，但車身比例上還是和我們傳統(tǒng)理解的旅行車有不同,，最早以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)市場(chǎng)，隨后國產(chǎn),，目前在售的2018款除了對(duì)外形有些小改外,，也進(jìn)一步降低了售價(jià)，21.98-28.98萬的指導(dǎo)價(jià)對(duì)于豪華品牌來說并不算高,。只是寶馬2系旅行車一直達(dá)不到預(yù)期銷量,，目前市場(chǎng)優(yōu)惠幅度極大，某些區(qū)域的庫存車能做到6折,，33-35點(diǎn)的優(yōu)惠也是常態(tài)了,，入門車的底價(jià)只要14.X萬，很超值吧,！ 

不過2系丐版在配置上還是有些低,，座椅織物的，大燈也是鹵素,，其實(shí)我會(huì)更推薦218i領(lǐng)先版,，優(yōu)惠后大概在16萬左右，座椅包裹上了質(zhì)感更高級(jí)的仿皮,，大燈也升級(jí)為LED,，標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口,、倒車影像這些實(shí)用配置,，輪胎也升級(jí)為更帥的17寸。要是再添個(gè)1萬多,，還能買到高配的218i尊享版,，增加了主,、副駕駛電動(dòng)座椅，外后視鏡有了電動(dòng)折疊和加熱,，尾箱也變成了電動(dòng),。至于頂配的四缸220i，現(xiàn)貨車源很少,，優(yōu)惠點(diǎn)數(shù)也不高,，行情飆高到了21萬以上，性價(jià)比一般,。 

一汽大眾高爾夫嘉旅 

在車身尺寸上,，大眾高爾夫嘉旅和寶馬2系旅行車非常接近，車廂空間差異不大,，一汽大眾為其定了12.88-19.28萬的售價(jià),，動(dòng)力選擇比較多，丐版配1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，除了自動(dòng)擋,，也提供手動(dòng)擋，銷售主力是1.4T 7擋雙離合的280TSI,，而在它們之間還夾著一款200TSI,，采用排量和馬力都更小的1.2T機(jī)器，定價(jià)僅比同配置的280TSI低了幾千元,，基本屬于打醬油的角色,。 

目前19款嘉旅剛上市，相對(duì)于寶馬2系的大幅讓利,，其優(yōu)惠力度并不算大,，老的18款的丐版自動(dòng)擋有3.5萬左右的優(yōu)惠，裸車價(jià)接近11萬,。馬力輸出與寶馬2系旅行比較接近的19款280TSI優(yōu)惠會(huì)更少些,，只有3萬左右的議價(jià)空間，即使是價(jià)格最低的好奇版也要接近14萬,，售價(jià)與寶馬2系旅行版的低配基本一致,。 

東風(fēng)本田杰德 

杰德這車推出已經(jīng)有一段時(shí)間，不過剛推出了2020款的小改車型,，取消了最有特色的6座版,，實(shí)在可惜，畢竟這種小型6座理念還是挺不錯(cuò),，甚至能滿足二胎家庭再加父母的出行需求,，奈何中國消費(fèi)者并不買賬，停產(chǎn)也是迫不得已的決定吧,。

言歸正傳,，現(xiàn)在的杰德定價(jià)12.99-16.59萬,，配了1.5T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，前者搭配CVT變速器,，后者則搭配5擋自動(dòng)變速器。不過與雅閣相比,，杰德這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力調(diào)校得有些保守,，只有156匹，數(shù)據(jù)比低功率的雅閣還要低,，因此0-100km/h的成績比寶馬2系旅行車,、高爾夫嘉旅都要慢不少。但從日用角度來看,，這套動(dòng)力搭配卻是這三款車中開得最舒適的,，很線性，實(shí)際開起來的感受甚至比兩款歐洲車還要更輕快,。至于1.8L車型就主要走低價(jià)路線,，技術(shù)成熟，維護(hù)簡單,，動(dòng)力表現(xiàn)也一點(diǎn)不差,，唯一要吐槽的還是與之匹配的5AT，是本田已經(jīng)淘汰的老技術(shù),，換擋頓挫比一般傳統(tǒng)自動(dòng)變速器明顯,。 

熟悉行情的朋友也明白，日系車的市場(chǎng)優(yōu)惠一直比較少,，丐版杰德1.8L自動(dòng)經(jīng)典版只有不足1萬的讓利,，算下來裸車也要12萬左右。高配版各地的行情就會(huì)有稍大的差異,，1.3-2萬的優(yōu)惠幅度相比歐洲車也是比較少的,。 

三款車誰更值得買？這三款車的銷售主力都是終端優(yōu)惠后14-16萬的車型,，寶馬2系旅行車無疑最讓人心動(dòng),，花十多萬就能入手豪華品牌，而且實(shí)用性也很高,。許多朋友會(huì)擔(dān)心它的后期維修和保養(yǎng)成本,，其實(shí)在我們看來也不需要過分在意，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然比四缸抖那么一點(diǎn),，但這么多年下來也沒聽說有什么特別大的問題,，配的也是可靠的愛信變速器，相比嘉旅1.4T的7速雙離合也會(huì)更靠譜,。如果你家庭收入還算OK,，一年下來跑的公里數(shù)也不特別高,，那完全可以承受寶馬2系旅行車的養(yǎng)車成本。 

至于高爾夫嘉旅,，以目1.4T車型的性價(jià)比還是有些低,，我們并不太建議入手。但如果你喜歡歐系的操控感,，預(yù)算又有些低,，則可以考慮1.6L的自動(dòng)擋車型，在城市跑跑動(dòng)力也勉強(qiáng)夠,，當(dāng)然高速的爆發(fā)力就比較弱了,，但傳統(tǒng)的AT變速器還是比雙離合更耐用，而且相對(duì)來說自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率也會(huì)比渦輪增壓更低些,。 

其實(shí)從優(yōu)惠幅度來看,，杰德與對(duì)手相比并沒有任何優(yōu)勢(shì)，但它的整體品控質(zhì)量也是三款車中最好的,。正因?yàn)橘|(zhì)量可靠,，在整體優(yōu)惠幅度較低的情況下，日系車依舊擁有不錯(cuò)的整體銷量,。如果你日常用車?yán)锍瘫容^高,，一年能跑個(gè)三萬公里以上，或者打算長期持有這車,，這么算下來杰德雖然優(yōu)惠少,，但還是會(huì)更適合你的需求，畢竟日系車在高里程下依然能保持較低的故障率,，而且五年后的保值率也會(huì)更高,。