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一、政府為什么要禁摩 1,、在汽車制造業(yè)高速發(fā)展,，道路資源緊缺的情況下，只有犧牲摩托車,，電動車來換取道路空間,； 2、汽車制造業(yè)近幾年在我國才發(fā)展起來,，地方政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè),，對拉動GDP，推動經(jīng)濟增長,，起了舉足輕重的作用,； 3,、合肥城市道路規(guī)劃明顯趨于汽車族的一邊，在自行車,、電動車,、摩托車方面考慮很少，由于道路的交通混行,，交通事故率居高不下,； 4、摩托車管理困難,，政府無稅收,； 5、摩托車基本上是中,，低收入者,，也可算是弱勢群體，在政府決策層里幾乎沒有說話的聲音,。 禁摩的答案雖已找到,，但是否合理，我們還要打個問號,？ 二,、中國城市交通發(fā)展的三個階段 （第一階段：經(jīng)濟落后時代） 以自行車＋公交為主，轎車＋摩托車為輔,； （第二階段：經(jīng)濟發(fā)展時代） 轎車＋公交＋電動車＋摩托車＋自行車,； （第三階段：經(jīng)濟發(fā)達時代） 公交＋自行車＋小排量四輪或兩輪； 只有邁入第三階段,，才能最終實現(xiàn)：節(jié)約,、環(huán)保、健康,、高效,！ 三、最后結(jié)論 在公交發(fā)展沒有完善起來,，禁摩有點操之過急,！ |
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