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起個大早 趕個晚集,？
——眾專家熱議新能源汽車發(fā)展之路 發(fā)布時間： 2012-01-09 | 作者：王月菊 1月5日至6日，以 “全球新能源汽車的未來與中國” 為主題的2011全球新能源汽車大會在京舉行,。來自行業(yè)和企業(yè)的多位高層人士認為,，在新能源汽車發(fā)展過程中，國內(nèi)企業(yè)要走中國自己的電動汽車發(fā)展之路,，要冷靜,、踏實、一步一個腳印,，做好自己的產(chǎn)品和技術(shù),，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。
“眾泰做自己能夠做好的,，最后讓市場選擇” 眾泰董事長吳建中在會上發(fā)布了《眾泰(杭州)新能源汽車商業(yè)化運營白皮書》時表示： “眾泰做自己能夠做好的,，最后讓市場選擇。新能源汽車要獲得良好的發(fā)展,，必須整合產(chǎn)業(yè)鏈,、能源、消費者以及政府四位一體,?！?/P> 針對當前廣泛討論的新能源汽車發(fā)展路線，吳建中表示,，眾泰汽車始終堅持三個發(fā)展思路：第一是,，“不爭論理論”。不在高速與低速,、遠程與近程,、鋰電與鉛電、充電與換電,、純電與混電,、購車與租車等不確定問題上爭論，做自己能做的,，做自己能夠做好的,，讓市場來選擇。第二是,，三先模式,。眾泰汽車提出了讓一輛車先跑起來，讓一批人先用起來,，讓一座城市先完善起來,。第三是，四位一體的發(fā)展觀點。必須整合產(chǎn)業(yè)鏈,、能源,、消費者以及政府的四位一體。 白皮書顯示,，早在2009年2月眾泰2008EV就掛牌上路,，2010年1月21日,，眾泰2008EV純電動汽車在杭州以租賃的方式實現(xiàn)批量試運行,。目前，眾泰新能源公司在杭州示范運營的純電動車型包括眾泰5008EV和眾泰M300EV,。至今,，眾泰共計投入市場運營車輛408輛，實際營運總里程462萬公里,，總用電量約86.6萬度,，節(jié)約用油46.2萬升左右，減排約1248噸,。 “我們不能再等待,，更不能再失去機會了” “合肥公交2011年年初的時候，本來要做300輛純電動大巴,，但是由于政府規(guī)劃沒有出臺,，包括一些態(tài)度的曖昧，這個計劃最終沒有實施,。我們期待新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃早點出臺,。”合肥國軒高科動力能源有限公司總經(jīng)理方建華表示,，新能源汽車規(guī)劃提出已經(jīng)將近兩年,，但是時至今日仍石沉大海。稱自己十分關(guān)注“規(guī)劃”何時能夠出臺,。 方建華表示,，2009年和2010年新能源汽車、純電動汽車也許還只是一個概念推出來,，在2011年法蘭克福車展,，東京車展，純電動汽車所有的主流車場全部都推出了,，因為他們早已經(jīng)垂涎了中國這么一個巨大的市場,。“2008年世界金融危機,，如果沒有中國的市場,，通用也許已經(jīng)從地球上消失了。現(xiàn)在不管是日產(chǎn)也好、本田也好,，還是沃爾沃等一些主流廠家,，他們自己銷售的車子主要的利潤來源是來自中國，而不是他們本土,。而我們自己,，應該說早在2009年乃至更早以前，提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的問題,，現(xiàn)在我們還在猶豫,。我們不能再等待，不能再猶豫,，更不能再失去機會了,。這樣下去，也許我們會起個大早,，趕個晚集,。” “電動汽車來勢洶洶,，馬路上不見蹤影” 江蘇益茂純電動汽車有限公司董事長指出,，電動汽車現(xiàn)成為政府招商引資的重點，電動汽車成為資本市場炒作的概念股,，有很多香港公司,，殼公司把電動汽車注進去，股票就上去了,，電動汽車成為融資圈地的工具,，很多搞電池的要投資180個億，三千畝地,。給整個消費者的感覺,，電動汽車來勢洶洶，大有取代燃油汽車的趨勢,。而實際上,，人們看到的只是雷聲大，雨點小,，馬路上不見蹤影電動汽車企業(yè)更是日子難過,，度日如年。 陳恒龍表示,，作為行業(yè)的民營企業(yè),，我們不僅缺乏人才、缺乏資金,、更缺乏政府給予的強大的市場和政策方面的支持,。“這幾年我們做了巨大的投入，最近有說我們搞電動汽車的是發(fā)燒友,，不知道是諷刺還是鼓勵,。” 他認為,，從國家的層面來講,，國家要切實根據(jù)現(xiàn)有的中國電動汽車的技術(shù)狀況、市場特點,，制定出一條符合中國特色的電動汽車發(fā)展之路,，給予民企政策上的支持，否則就會重蹈燃油車的覆轍,。 “企業(yè)要轉(zhuǎn)變思維,，不要老躺在政策上” “在新能源汽車發(fā)展過程中，企業(yè)要冷靜,、踏實、一步一個腳印,，做好自己的產(chǎn)品和技術(shù),，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展?！鼻迦A大學教授,、中國汽車工程學會電動汽車分會理事長陳全世指出，現(xiàn)在很多企業(yè)老看國家政策,，沒有政策就不發(fā)展,。“豐田公司20年前就開發(fā)了混合動力,，沒有誰給他們補貼,。” 他認為,，當企業(yè)汽車賣得越好的時候,，就越要搞研發(fā)，這時你有錢,，銀行越容易貸款給你,。銀行看你汽車全部賣不出去，貸款就沒門,?！拔覀兊钠髽I(yè)現(xiàn)在就缺乏這個勁頭?！?/P> 他指出,，新能源汽車不能遍地開花。汽車企業(yè)應該踏踏實實的做事，尤其是25個示范城市,，國家給的政策已經(jīng)足夠了,。“企業(yè)要轉(zhuǎn)變思維,。不要老躺在政策上,。（記者 王月菊） 《科技日報》（2012-1-9 十版） (中國科技網(wǎng)) |
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