維修“陷阱”一：車輛送修 竟被他人私自使用

“開進汽修店時,，公里數(shù)正好是11111,，這個數(shù)字我記得很清楚，可是等我第二天去提車的時候,，公里數(shù)變成11270,。”市民沈躍有一輛別克君越， 由于在路上被刮蹭了,，就開進就近的一家汽修店,。“當天我有急事，就先把車停在汽修店里,，第二天再去提,，誰知道我的車卻被他們私自使用了。”沈躍說,，“那天 晚上還有朋友打電話給我,，說在金華看見我的車，問我是不是在出差,，當時以為朋友看錯了,，后來看到公里數(shù)變了，才知道是有人私自開過我的車,。”

自己送去維修的車卻被當成了修車店員工的“私人座駕”,，沈躍十分惱火，曾找汽修店的老板理論,，但是由于沒有證據,，加上老板態(tài)度很好，最后不了了之,。“車是送去維修的,，不是給他們私人使用的,，這次只能自認倒霉，下次再也不會去那家汽修店了,。”

維修車輛被汽修店工作人員當私家車用,，這一現(xiàn)象并不少見。飛度車主黃先生就曾告訴過記者,，他的車放在維修站保養(yǎng),，自己剛加了油才去的，取車的時候發(fā)現(xiàn)油少了半格,。雖然車主氣憤,但這種情況,，往往找不到證據，車主只能自認倒霉,。

行家支招：

有時候由于特殊原因,，不得不將愛車留在汽修店過夜，如果對方缺乏誠信,，消費者的知情權,、公平交易權就難以得到保障。車主去維修的時候,，最好留意一下里程表和油表,，并且拍照留下證據。如果發(fā)現(xiàn)車輛被使用過,，要跟汽修店工作人員交涉,，為自己維權。

維修“陷阱”二：瞞天過海 以次充好欺騙顧客

近日,，市民李好文碰上了鬧心事,，剛買不久的奔馳車，在倒車時不小心撞上了一個矮石墩,，后保險杠上留下了刮痕,。李先生很心痛,，剛買的車有個“疤痕”,，總得想 辦法修補。于是,，他將車開到了一家汽車維 修店,。“當時那個維修師傅看了我的車是新車，又相對高檔,，便強烈推薦使用進口車漆,，說光澤度好，而且現(xiàn)在剛好有讓利活動,，可以打6折,，還送全車打蠟,。我想 著價格便宜，馬上就答應了,。”當李好文去提車時,，原先被刮擦的地方看起來已完好無損，打過蠟后,，車漆锃亮,，李好文很滿意,當場就付款了。

但是過了一段時間,，他發(fā)現(xiàn)補 過漆的地方有些細小的裂縫,，又找了一家正規(guī)的汽修店，“那里的工作人員告訴我,，我補的漆并不是所謂的高檔進口漆,，而是普通漆。”李好文憤憤地說,，“那個工 作人員還說,，這種漆剛噴上時看不出什么異常，可是使用不久就會脫漆掉色,。高檔漆能保持五年以上,，價格也高，而普通漆顆粒不勻,，附著力不強,，壽命很短。”

不僅僅是油漆以次充好,，有些路邊汽修店還存在倒件行為,。修車時，汽修工用舊件,、假件以次充好安裝到客戶的車上,，甚至把客戶車上的新件換下來，更換上舊件,，再把新件倒手高價賣出,。

行家支招：

以次充好，賺取其中高額差價是汽修店服務中常見的伎倆,。如果車主只是換換機油三濾等一些易耗件,，自己對汽車又比較熟悉的話，可以去找一家正規(guī)維修店,。對于預防汽修店副廠件充正廠件,，在更換部件時，車主最好能在現(xiàn)場,，特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標貼,。

維修“陷阱”三：提早保養(yǎng) 越早越能多撈錢

“買車容易養(yǎng)車難”,，如今，高額的維修保養(yǎng)費用已經成為不少有車族頗為頭痛的一件事,。保養(yǎng)看上去很簡單,，說明書上怎么說，就怎么做,。但事實上,，保養(yǎng)也存在一些“陷阱”。

“我看過汽車《保養(yǎng)手冊》,，上面寫著首次保養(yǎng)是7500公里,，可是有一次汽修店的工作人員卻告訴我，汽車的首次保養(yǎng)最好提前2000公里,。”馬自達車主江美晴不禁疑惑,，自己每天上下班的路程不過10分鐘車程，行駛路況也不錯,，需要提前保養(yǎng)嗎,？

每種車都有自己的《保養(yǎng)手冊》，里面有首次保養(yǎng)的公里數(shù),，增減幅度在百分之十以內都是正常的,。但有些汽修店工作人員卻會勸說車主盡早保養(yǎng)，灌輸越早越好的理念,。對汽車知識了解不多的人往往受到這類“專業(yè)人士”的誤導去做保養(yǎng),。

行家支招：

提前保養(yǎng)，對汽車而言并沒有什么損失,，但是需要消費者花更多的錢和時間,，從而增加了維護成本。遇到這類問題,，車主不同意就可以了,，堅持在廠家說明書 規(guī)定的范圍內更換是不會錯的。如果要提前,，最好是在規(guī)定里程的百分之十之內,。去保養(yǎng)之前要明確保養(yǎng)內容，不然汽修店有可能給你另加額外的保養(yǎng)項目,，保養(yǎng)費 用也會水漲船高,。做完保養(yǎng)后,，要向店家索要詳細單據,，了解本次保養(yǎng)的項目和費用。知道這些以后,，等到下次再做保養(yǎng)時,，自己可以心中有數(shù),。

維修“陷阱”四：馬虎了事 治標不治本

“半年不到，已經換了3個前大燈了,。”尼桑車主陳想想向記者介紹起自己被“坑”的經過,，“一開始汽修店的人告訴我說是燈壞了，換一盞新的就好,，可是 每次換了以后撐不了多久,，前大燈又出問題了，先后換了3次,，最后去了4S店檢查,，才發(fā)現(xiàn)原來是里面的線路問題，車燈電壓不穩(wěn),，當然容易壞,。”陳想想說，3 盞燈也花了不少錢,，找原來的修理店索賠,，對方說在離開他們汽修店之前，一切都沒有問題,，不予負責,。

據了解，有些不負責任的汽車維修店在修車過程中,，馬虎了事,，甚至有意治標不治本，導致修后的汽車需要多次返修,，這樣,，消費者費時又費錢，而維修店則可獲取更多利潤,。

行家支招：

市民維修車輛時,，一定要看清店家是否有維修經營許可證。從事汽車維修經營是需要經過道路運輸管理機構許可的,。獲得一類,、二類汽車維修經營許可的，可 以從事相應車型的整車修理,、整車維護,、維修救援、專項修理,；獲得三類汽車維修經營許可的可以分別從事發(fā)動機,、車身、電氣系統(tǒng),、自動變速器維修,、涂漆,、輪胎 動平衡和修補、四輪定位檢測調整,、供油系統(tǒng)維護和油品更換,、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨,、氣缸鏜磨,、散熱器（水箱）、空調維修,、車身清潔維護等專項維修 業(yè)務,，經營者可以獲得一個或多個維修項目的經營資質。