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錢塘江大橋介紹 錢塘江大橋位于浙江省杭州市西湖之南,，六和塔附近的錢塘江上，是我國自行設計,、建造的第一座雙層鐵路,、公路兩用橋,，橫貫錢塘南北，是連接滬杭甬鐵路,、浙贛鐵路的交通要道,。大橋于1934年8月8日開始動工興建，1937年9月26日建成,，歷時三年零一個月時間,。74年來任憑風吹浪打，巋然不動,，被網民熱捧為“橋堅強”,。 錢塘江大橋位于浙江省杭州市六和塔附近，橫跨錢塘江,，北岸在杭州二龍山東麓,，南岸在濱江區(qū)浦沿街道聯(lián)莊村上沙埠，是由我國自行設計和監(jiān)造的第一座雙層式公路,、鐵路兩用特大橋,。該橋為上下雙層鋼結構桁梁橋，全長1453米,，寬9.1米,，高71米。 橋長1453米,，分引橋和正橋兩個部分,。正橋十六孔，橋墩十五座,。上層公路橋,，寬六點一米，兩側人行道各一點五米,。大橋建成未及三個月,，日軍鐵蹄踏上北岸橋頭，國民黨軍隊下令炸毀,，直至抗戰(zhàn)勝利后修復通車 錢塘江大橋的設計,、建造主持者是當代橋梁專家茅以升博士。為了完成建橋重任,，茅以升毅然辭去北洋大學教席,，只身來到杭州。由他主持制訂的建橋方案不但切實可行,，而且比美國橋梁專家華德爾提出的方案減少投資約二百萬元,，終于被當局采納。 1934年11月11日,，錢塘江大橋開工興建,。39歲的茅以升受命擔任錢塘江大橋的總設計師,、總工程師。當時,，日本軍國主義侵略者的鐵蹄已經踐踏了我國東北地區(qū),，并對華北乃至整個中國虎視眈眈，妄圖亡我中華,。茅以升盡管不是政治家,，但他熱愛祖國，對時局的憂患使他保持了清醒的頭腦,。錢塘江大橋的建成不但極大地方便了錢塘江南北的交通,，而且與六和塔一起構成了西湖風景名勝區(qū)南線宏偉壯麗的景觀。  雄偉壯麗的大橋，抒發(fā)出中華兒女自立于世界民族之林的豪情壯志,，而銘刻其中的“殫精竭智千日功,，通車之日卻炸橋”的扼腕痛心卻使國人永志難忘。 錢塘江大橋不僅是我國橋梁史上的巨大成就,，也是中國鐵路橋梁史上一個輝煌的里程碑,。
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