近期由于北方地區(qū)灰霾天氣頻發(fā),，被稱(chēng)為灰霾“元兇”的細(xì)顆粒物PM2.5受到空前關(guān)注，而在一場(chǎng)場(chǎng)關(guān)于美國(guó)使館和北京市環(huán)保局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)誰(shuí)更準(zhǔn)確的辯論中,，PM2.5這個(gè)專(zhuān)有名詞逐漸被公眾所熟知,。而我國(guó)現(xiàn)行的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中并未將PM2.5納入強(qiáng)制監(jiān)測(cè)范圍，目前,，從民間到專(zhuān)家都在呼吁政府盡早出臺(tái)PM2.5的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，并公布對(duì)其的監(jiān)測(cè)結(jié)果。近日,，專(zhuān)家稱(chēng),，PM2.5是否納入國(guó)家環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控體系很快就會(huì)有結(jié)論，但如果按照世界衛(wèi)生組織的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，全國(guó)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的城市會(huì)從現(xiàn)在的80%下降到20%,。

1PM2.5是什么？

　　空氣中懸浮顆粒物分為大粒徑顆粒物（粒徑在11～100微米）和可吸入顆粒物（粒徑≤10微米,，即PM10）,。PM10又分粗顆粒物（粒徑在2.5～10微米）和細(xì)顆粒物（粒徑≤2.5微米，即PM2.5）,，PM2.5也稱(chēng)可入肺顆粒物,。

　　PM2.5來(lái)源

　　PM2.5產(chǎn)生的主要來(lái)源，是日常發(fā)電,、工業(yè)生產(chǎn),、汽車(chē)尾氣排放等過(guò)程中經(jīng)過(guò)燃燒而排放的殘留物，大多含有重金屬等有毒物質(zhì),。

　　一般而言,，粒徑2.5微米至10微米的粗顆粒物主要來(lái)自道路揚(yáng)塵等,；2.5微米以下的細(xì)顆粒物（PM2.5）則主要來(lái)自化石燃料的燃燒（如機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣、燃煤）,、揮發(fā)性有機(jī)物等,。

　　PM2.5嚴(yán)重影響人類(lèi)健康

　　中國(guó)很多城市到現(xiàn)在還是僅僅監(jiān)測(cè)PM10的密度，認(rèn)為PM10“可以進(jìn)入人體上呼吸道,，與市民的呼吸系統(tǒng)疾病關(guān)系比較密切”,。但實(shí)際上PM2.5微粒由于體積特別微小，對(duì)人類(lèi)身體健康的影響大大超過(guò)PM10,。

　　氣象專(zhuān)家和醫(yī)學(xué)專(zhuān)家認(rèn)為,，由細(xì)顆粒物造成的灰霾天氣對(duì)人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物,，會(huì)被擋在人的鼻子外面,；粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進(jìn)入上呼吸道,，但部分可通過(guò)痰液等排出體外,，對(duì)人體健康危害相對(duì)較小,；而粒徑在2.5微米以下的細(xì)顆粒物,，直徑相當(dāng)于人類(lèi)頭發(fā)1/10大小，被吸入人體后會(huì)進(jìn)入支氣管,，干擾肺部的氣體交換,，引發(fā)疾病。

　　PM2.5主要影響呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng),，無(wú)論短期或長(zhǎng)期暴露,，都會(huì)對(duì)健康產(chǎn)生負(fù)面影響：長(zhǎng)期暴露將導(dǎo)致肺功能下降、慢性支氣管炎,，甚至早亡,；短期暴露將誘發(fā)肺部疾病，如哮喘,、急性氣管炎,、呼吸道感染。對(duì)心臟病患者可導(dǎo)致心臟病發(fā)作,、心律失常等,。

　　另外，PM2.5還可成為病毒和細(xì)菌的載體,，為呼吸道傳染病的傳播推波助瀾,。PM2.5含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中停留時(shí)間長(zhǎng),、輸送距離遠(yuǎn),，其中的重金屬,、細(xì)菌、病毒等可以通過(guò)支氣管和肺泡進(jìn)入血液,，溶解在其中，對(duì)人體健康的傷害更大,。

　　中國(guó)工程院院士魏復(fù)盛研究結(jié)果還表明,，PM2.5和PM10濃度越高，兒童及其雙親呼吸系統(tǒng)病癥的發(fā)生率也越高,，而PM2.5的影響尤為顯著,。

　　《整體環(huán)境科學(xué)》上增刊登過(guò)北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部公共衛(wèi)生學(xué)院教授潘小川及其同事一項(xiàng)新發(fā)現(xiàn)：2004年至2006年期間，當(dāng)北京大學(xué)校園觀測(cè)點(diǎn)的PM2.5日均濃度增加時(shí),，在約4公里以外的北京大學(xué)第三醫(yī)院,，心血管病急診患者數(shù)量也有所增加。雖然PM10和PM2.5都是心血管病發(fā)病的危險(xiǎn)因素,，但PM2.5的影響顯然更大,。

　　世界衛(wèi)生組織在2005年版《空氣質(zhì)量準(zhǔn)則》中也指出：當(dāng)PM2.5年均濃度達(dá)到每立方米35微克時(shí)，人的死亡風(fēng)險(xiǎn)比每立方米10微克的情形約增加15%,。一份來(lái)自聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署的報(bào)告稱(chēng),，PM2.5每立方米的濃度上升20毫克，中國(guó)和印度每年會(huì)有約34萬(wàn)人死亡,。在歐盟國(guó)家中,，PM2.5導(dǎo)致人們的平均壽命減少8.6個(gè)月。

2PM2.5引爭(zhēng)議

　　PM2.5,，這些空氣超細(xì)顆粒物給中國(guó)環(huán)保部門(mén)制造了不少“麻煩”,。11月初，正值北京等地區(qū)大霧頻發(fā),。北京市環(huán)保局公布的公報(bào)顯示,，上月北京空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良的天數(shù)為19天，其余12天為輕度污染,。然而一些北京市民卻發(fā)現(xiàn),，美國(guó)駐華大使館對(duì)京城個(gè)別區(qū)域空氣質(zhì)量的評(píng)定經(jīng)常徘徊在四級(jí) “非常有害健康”和五級(jí)“有毒害”之間，與北京環(huán)保局的“輕度污染”相去甚遠(yuǎn),。盡管使館明確表示“整個(gè)城市的空氣質(zhì)量是無(wú)法通過(guò)單一空氣監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)得到的”,，但還是引發(fā)公眾對(duì)于空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的討論。

　　而造成這場(chǎng)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)討論的焦點(diǎn)就是“PM2.5”,，美國(guó)大使館與北京市環(huán)保局的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果不同,，主要是因?yàn)楸O(jiān)測(cè)指標(biāo)不一樣。北京環(huán)保部門(mén)采用的是PM10,，美國(guó)采用的是PM2.5,。

　　對(duì)于官方和民間的感受一如既往地缺乏共鳴,，環(huán)保NGO和不少市民自發(fā)拿起空氣檢測(cè)儀器，走上街頭,，開(kāi)始自測(cè)PM2.5,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布民間信息。一場(chǎng)民間自救行動(dòng)開(kāi)始推而廣之,，堅(jiān)毅中帶點(diǎn)無(wú)奈,。

3PM2.5是霧霾天主因

　　雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度等有重要的影響,。與較粗的大氣顆粒物相比,，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒,、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng),、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大,。

　　我國(guó)現(xiàn)行監(jiān)測(cè)的可吸入顆粒物PM10被質(zhì)疑為標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低,；而PM2.5則尚未納入監(jiān)測(cè)范疇，是否納入仍存爭(zhēng)議,。

　　事實(shí)上,，大氣中PM2.5濃度的高低直接決定了灰霾天氣的多少，進(jìn)而公眾可以簡(jiǎn)單判定空氣質(zhì)量的好壞,。然而面對(duì)PM2.5濃度升高帶來(lái)的影響,，有關(guān)專(zhuān)家更傾向于解釋為“天氣變得更為復(fù)雜”而非“污染更為嚴(yán)重”。

　　據(jù)中國(guó)氣象局《地面氣象觀測(cè)規(guī)范》的定義,，霾是大量極細(xì)微的干塵粒浮游在空中,，使水平能見(jiàn)度小于10千米的空氣普遍有混濁現(xiàn)象。即能見(jiàn)度小于10千米,，排除降水,、沙塵暴、揚(yáng)沙,、浮塵,、煙幕等天氣現(xiàn)象造成的視程障礙，相對(duì)濕度小于80%,，可判識(shí)為霾,。

　　目前國(guó)內(nèi)外多以相對(duì)濕度80%來(lái)界定霧與霾。相對(duì)濕度大于90%是霧,；低于80%便是霾,；介于80%~90%是霧霾混合物，但主要成分是霾。

　　中科院大氣物理研究所研究員王躍思認(rèn)為,，霾的本質(zhì)是空氣中細(xì)粒子濃度太高,。他表示，“在北京這樣的城市中已經(jīng)沒(méi)有純粹意義上的霧了,，不管空氣中水分有多大,，細(xì)粒子等污染物都是存在的?！?/P>

　　正如北京夏季的“桑拿天”,，其實(shí)也是霧霾混合體，但夏天容易形成暴雨,，雨水能夠清除大氣中的污染物,，而秋天容易起霧,，霧把污染物匯集起來(lái),。

　　同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授蔣大和表示，北京細(xì)顆粒物一直都很?chē)?yán)重,，只是沒(méi)有適合的氣象條件,，所以沒(méi)有顯現(xiàn)。

　　在他看來(lái),，發(fā)生灰霾天氣要具備三個(gè)條件,，即較多的PM2.5、較差的空氣擴(kuò)散環(huán)境,，以及一定量的水蒸氣,。

　　王躍思稱(chēng)，不管霧還是霾都含有污染物,，對(duì)人體都有害,。

4中國(guó)PM2.5現(xiàn)狀

　　目前，中國(guó)的API監(jiān)測(cè)指標(biāo)包括二氧化硫,、二氧化氮,、可吸入顆粒物（PM10）。PM10是直徑較大的顆粒,。這種大顆粒通常情況下沉降速度非?？欤褪钦f(shuō),，只有在氣象條件很不好且大量污染物持續(xù)不斷進(jìn)入空氣的條件下,，空氣質(zhì)量才會(huì)達(dá)到所謂的“輕度污染”。而PM2.5體積比PM10要小的多,，是大氣中粒徑小于2.5微米的顆粒物,，直徑相當(dāng)于人類(lèi)頭發(fā)1/10大小。PM2.5這類(lèi)細(xì)顆粒物對(duì)光的散射作用比較強(qiáng),，在不利的氣象條件下更容易導(dǎo)致灰霾形成,。也就是說(shuō),，在中國(guó)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)中，PM2.5在空氣中密度無(wú)論有多大,，空氣優(yōu)良狀況仍有可能達(dá)到良好的標(biāo)準(zhǔn),，這也就是為什么老百姓的感受與環(huán)保部門(mén)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相去甚遠(yuǎn)。

　　空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)年失修

　　在中國(guó)大部分,，特別是工業(yè)集中的華北地區(qū),，PM2.5占到了整個(gè)空氣懸浮顆粒物重量的大半。然而,，過(guò)去我國(guó)的“影響空氣污染指數(shù)”（API）為什么沒(méi)有把PM2.5納入監(jiān)測(cè)之列,？

　　中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授郝吉明介紹說(shuō),，我國(guó)現(xiàn)行的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制于1982年,，后又分別在1996年和2000年進(jìn)行了修訂。目前學(xué)界普遍建議空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需要修編,，增加對(duì)PM2.5的監(jiān)測(cè),。

　　根據(jù)1996年制訂的現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)準(zhǔn)》），國(guó)家監(jiān)控的污染物包括如下幾種：可吸入顆粒物（直徑小于10微米的顆粒物,，PM10）,、總懸浮微粒、臭氧,、二氧化氮,、二氧化硫等。

　　“上個(gè)世紀(jì)末,，酸雨問(wèn)題突出,，而灰霾天氣還不像今天這么嚴(yán)重，僅為零星的個(gè)別現(xiàn)象,，所以PM2.5并未納入監(jiān)測(cè)范圍,，在2000年《標(biāo)準(zhǔn)》修訂時(shí)，也沒(méi)有考慮要增加PM2.5,?！蹦车胤江h(huán)保系統(tǒng)工作人員表示。

　　城市的PM2.5主要來(lái)自燃煤發(fā)電,、工業(yè)生產(chǎn),、汽車(chē)尾氣排放等過(guò)程中經(jīng)過(guò)燃燒而排放的殘留物。隨著中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的激增,，由PM2.5導(dǎo)致的城市灰霾天氣污染現(xiàn)象觸目驚心,。

　　美國(guó)國(guó)家航空航天局的衛(wèi)星數(shù)據(jù)繪制而成的全球污染顆粒PM2.5濃度地圖表明，中國(guó)華北、華東為世界污染濃度最重區(qū)域,。

　　盡管如此,，有大氣污染專(zhuān)家指出，在2010年的《標(biāo)準(zhǔn)》修訂之時(shí),，環(huán)保部的征求意見(jiàn)稿中,，只是對(duì)PM2.5設(shè)立了參考限值，并未納入強(qiáng)制性限制,。

　　根據(jù)知情人士介紹,，未列入強(qiáng)制監(jiān)測(cè)的理由在于，目前中國(guó)總懸浮微粒和PM10的污染問(wèn)題尚未解決,，如果現(xiàn)在要求監(jiān)測(cè)PM2.5.的話,，這將大大影響到全國(guó)各地的城市空氣質(zhì)量結(jié)果，因此地方的反對(duì)聲很大,。

　　我國(guó)即將出臺(tái)PM2.5大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　事實(shí)上,，盡管環(huán)保部門(mén)公布的數(shù)據(jù)中沒(méi)有PM2.5，但環(huán)保部早已注意到PM2.5導(dǎo)致的灰霾天對(duì)空氣環(huán)境質(zhì)量的影響,。

　　2011年年初《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》修訂版征求公開(kāi)意見(jiàn),，PM2.5可吸入顆粒物尚未列入新標(biāo)準(zhǔn),，但開(kāi)始作為各地指標(biāo)的參考值,。

　　在11月1日，環(huán)保部發(fā)布了《環(huán)境空氣PM10和PM2.5的測(cè)定重量法》,，新規(guī)首次對(duì)細(xì)顆粒物PM2.5的測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范,，為接下來(lái)將PM2.5納入空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)考核體系做準(zhǔn)備。業(yè)界認(rèn)為,，這意味著距離PM2.5最終進(jìn)入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更近了一步,。

　　環(huán)保部副部長(zhǎng)張力軍在11月10日第七屆區(qū)域空氣質(zhì)量管理國(guó)際研討會(huì)上表示，我國(guó)的PM2.5大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái),。據(jù)悉,，標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)采用世界衛(wèi)生組織（WHO）規(guī)定的第一過(guò)渡時(shí)期的數(shù)值，來(lái)說(shuō)明PM2.5指數(shù)的污染危害,。

　　昨日,，北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)邵敏教授稱(chēng)，環(huán)保部近期開(kāi)了幾次會(huì)議專(zhuān)門(mén)研究PM2.5監(jiān)測(cè)的相關(guān)事宜,，目前環(huán)保部正在研究監(jiān)測(cè)PM2.5,，有望在有條件的城市試點(diǎn)。

　　“監(jiān)測(cè)PM2.5在技術(shù)上與PM10相比不會(huì)更困難,?！鄙勖粽f(shuō)，由于各地的監(jiān)測(cè)水平不盡相同，國(guó)家主管部門(mén)還不會(huì)要求各地強(qiáng)制性監(jiān)測(cè)PM2.5,，但是環(huán)保部已經(jīng)逐步放開(kāi)有條件的地區(qū),，并在一些地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。在珠三角的一些山區(qū),，國(guó)家正在陸續(xù)開(kāi)始進(jìn)行PM2.5的監(jiān)測(cè),。

　　世界衛(wèi)生組織（WHO）制定的空氣質(zhì)量準(zhǔn)則中，PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)為：年平均濃度10微克/立方米,，24小時(shí)平均濃度25微克/立方米,。美國(guó)PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)為：日均值35微克/立方米，年均值15微克/立方米,。

　　專(zhuān)家透露,，世衛(wèi)組織的標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)比稍微松一些，即使按照世衛(wèi)的標(biāo)準(zhǔn),，加入PM2.5后,，中國(guó)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的城市將從現(xiàn)在的80%下降到20%，這也是環(huán)保部遲遲未能下定決心將PM2.5納入空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系的原因,。

　　部分區(qū)域已在內(nèi)測(cè)PM2.5

　　實(shí)際上,，不少城市已經(jīng)自發(fā)地開(kāi)展PM2.5監(jiān)測(cè)的試點(diǎn)，如北京,、上海,、廣州、長(zhǎng)沙和嘉興等城市,。資料顯示,，北京在2000年之后已設(shè)有PM2.5常規(guī)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，共計(jì)四十多個(gè),，只是從未對(duì)外發(fā)布其監(jiān)測(cè)結(jié)果,。上海也有一些區(qū)域正在嘗試PM2.5的監(jiān)測(cè)，并納入內(nèi)部空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè),。目前,，已有楊浦、寶山,、虹口等近20個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),，在近一至五年里開(kāi)始監(jiān)測(cè)PM2.5。

　　“這些先行試點(diǎn)城市的PM2.5污染可能比較嚴(yán)重,，其危機(jī)感深重,，再加上其經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng)，所以其對(duì)大氣環(huán)境摸底的意愿比較強(qiáng)烈,?！杯h(huán)保部的專(zhuān)家表示,，“但是在目前的制度框架下，他們沒(méi)有公開(kāi)的動(dòng)力,?！?/P>

　　專(zhuān)家表示，灰霾實(shí)為一種區(qū)域性污染現(xiàn)象,，PM2.5在省級(jí)之間的擴(kuò)散很大,，因此污染較為嚴(yán)重的在“三區(qū)六群”（“三區(qū)六群”的“三區(qū)”是京津冀地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū),、珠三角地區(qū),，“六群”是遼寧中部城市群、山東半島城市群,、武漢城市群,、長(zhǎng)株潭城市群、成渝城市群,、海峽西岸城市群）,，這種區(qū)域性污染單靠一個(gè)地方政府難以根治，應(yīng)該在聯(lián)防聯(lián)控的機(jī)制之下解決,。

　　據(jù)了解,，區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的主要目標(biāo)為降低細(xì)顆粒和臭氧的整體濃度水平到適當(dāng)值，因此三區(qū)六群“統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一監(jiān)測(cè),、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一評(píng)估,、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”,?！皢?wèn)題在于我國(guó)區(qū)域環(huán)境污染的協(xié)調(diào)機(jī)制尚未建立起來(lái),。這對(duì)灰霾治理是一個(gè)很大挑戰(zhàn)?！杯h(huán)保部專(zhuān)家指出,。

　　據(jù)悉，上海最快有望在明年率先推行PM2.5空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn),，還有可能在今后的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)中,，增加臭氧標(biāo)準(zhǔn)值數(shù)據(jù)。

5環(huán)境污染整治

　　專(zhuān)家表示,，在目前的格局之下,，監(jiān)測(cè)可以慢慢推，監(jiān)測(cè)之后是否公開(kāi)也可以討論,，但由于PM2.5對(duì)人的健康危害極大,，當(dāng)務(wù)之急是加強(qiáng)對(duì)灰霾的防治,。

　　我國(guó)對(duì)一次污染物整治情況

　　目前，我國(guó)對(duì)一次污染物的治理已經(jīng)見(jiàn)效,，但對(duì)日益嚴(yán)重的二次污染物的治理仍在探索中,，而區(qū)別兩者的不同對(duì)于制訂有針對(duì)性的治理措施十分重要。

　　為了控制地面二氧化硫濃度和酸雨污染,，我國(guó)制定了二氧化硫排放的總量控制政策,。 “十二五”又明確規(guī)定了氮氧化合物的排放量削減要求。蔣大和表示：“加強(qiáng)一次污染物的削減和控制,，自然會(huì)減少由其轉(zhuǎn)化成的硫酸鹽和硝酸鹽等二次污染物,，將改善灰霾污染問(wèn)題?！?/P>

　　北京市則明確提出,，到2015年全市燃煤總量控制在2000萬(wàn)噸以下，中心城公共交通出行比例達(dá)到50%,，并淘汰全部黃標(biāo)車(chē)及老舊機(jī)動(dòng)車(chē)40萬(wàn)輛,。若達(dá)到這些目標(biāo)，勢(shì)必會(huì)有效降低空氣中的細(xì)粒子,。

　　中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)柴發(fā)合日前強(qiáng)調(diào),，北京的空氣污染治理必須與周邊區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，并根據(jù)每個(gè)城市PM2.5生成的原因,，推行“分區(qū)管理,、分類(lèi)控制”戰(zhàn)略，同時(shí)推行精細(xì)化管理,，盡可能控制住所有污染源,。

　　當(dāng)前我國(guó)的空氣污染防治面臨前所未有的壓力，特別是長(zhǎng)三角,、珠三角城市的空氣環(huán)境質(zhì)量仍不盡如人意,，以臭氧、灰霾污染為特征的復(fù)合型污染日益顯現(xiàn),。

　　環(huán)保部污染防治司司長(zhǎng)趙林華也表示,，灰霾和臭氧在我國(guó)東部城市污染突出，上海,、廣州,、天津、深圳等城市灰霾天數(shù)占到了30%~50%,。他介紹說(shuō),，在“十二五”期間，環(huán)保部門(mén)將把機(jī)動(dòng)車(chē)污染的控制作為重點(diǎn),，采取包括淘汰黃標(biāo)車(chē),、提高汽油品質(zhì),、控制機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)等措施。

　　從源頭解決細(xì)小顆粒污染

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,，在監(jiān)測(cè)直徑等于或小于2.5微米的可吸入顆粒,，及時(shí)向公眾公開(kāi)信息的同時(shí)，應(yīng)從源頭上解決環(huán)境污染,，提倡多種植物,；大力提倡綠色出行、綠色生活,，公眾要自覺(jué)少開(kāi)車(chē),；有關(guān)部門(mén)要適度控制城市車(chē)輛總量，減少汽車(chē)尾氣排放,，對(duì)超標(biāo)排放的汽車(chē)要嚴(yán)格查處,；有關(guān)汽車(chē)制造商也要對(duì)超標(biāo)排放車(chē)輛進(jìn)行必要的技術(shù)革新。

　　同時(shí),，城市道路路面,、汽車(chē)輪胎等，可以通過(guò)科研和攻關(guān)得到“綠色改造”,，進(jìn)一步減少空氣中的顆粒物,，全面提升城市空氣質(zhì)量。

6美國(guó)如何從PM10過(guò)渡到PM2.5

　　美國(guó)從監(jiān)測(cè)PM10過(guò)渡到監(jiān)測(cè)PM2.5經(jīng)歷了十年時(shí)間,。美國(guó)1987年采用PM10空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。在基本解決PM10問(wèn)題之后，美國(guó)于1997年發(fā)布PM2.5環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，因?yàn)楫?dāng)時(shí)美國(guó)環(huán)保署（EPA）認(rèn)識(shí)到解決PM10之后,，應(yīng)該更加關(guān)注PM2.5。

　　美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)前主席凱瑟琳·維斯普恩表示,，在美國(guó)一般是先定達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),，然后再讓各地建立監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，因?yàn)镻M2.5的監(jiān)測(cè)設(shè)備是很貴的,，站點(diǎn)的更新也是逐步的,。但有一點(diǎn)必須強(qiáng)調(diào)，PM10 之中包含PM2.5,。

　　在中國(guó)不同，中國(guó)目前是鼓勵(lì)地方政府先監(jiān)測(cè)各地PM2.5的情況,，然后再出標(biāo)準(zhǔn),。美國(guó)政府要求90%以上污染源能夠控制，標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)之后,，給每個(gè)州三年時(shí)間,，讓他們逐漸達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),。

　　美國(guó)康州環(huán)保局前任空氣質(zhì)量主管克瑞斯·杰姆表示，（他帶來(lái)的一份文件顯示了美國(guó)對(duì)PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的最低要求）監(jiān)測(cè)站點(diǎn)中一般至少有一個(gè)濃度最大值或者一個(gè)空氣質(zhì)量很差的點(diǎn),；樣本需要持續(xù)監(jiān)測(cè),；PM2.5必須謹(jǐn)慎選擇，不僅能反映附近地區(qū)的數(shù)據(jù),，也應(yīng)該能夠反映該城市其他同類(lèi)型地段的數(shù)據(jù),。