全國鐵路今起實(shí)行新運(yùn)行圖 部分列車降速降價(jià)字號：T|T
中廣網(wǎng)北京8月28日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,，今天（28日）零時(shí)起，中國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,。這是繼8月16日京津城際,、海南東環(huán)、廣珠城際高鐵等實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后本月第二次列車運(yùn)行圖調(diào)整,。
這次調(diào)圖影響范圍大,，特別是京哈、京廣,、京滬,、隴海、滬昆等主要干線和杭深,、石太,、合武、滬杭等客運(yùn)專線開行方案和運(yùn)行時(shí)刻均有較大調(diào)整,。 其中,，最引人注目京滬間新增4對夕發(fā)朝至臥鋪動(dòng)車組，這四組動(dòng)臥列車的開行將緩解原有夕發(fā)朝至的T109/T110次的緊張程度,。截至昨天上午,，京滬間新增的夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車一等座已全部售完。 中國之聲連線中央臺駐上海記者周強(qiáng),，關(guān)注這次京滬間以及上海鐵路局管內(nèi)客車變化的詳細(xì)情況,。 主持人：上海鐵路局此次調(diào)圖具體有哪些變化？ 記者：8月16日，上海鐵路局已實(shí)施過一次調(diào)圖,，京滬高鐵縮編近三分之一,，導(dǎo)致多趟京滬高鐵列車一票難求。針對這種情況,，今天開始實(shí)施的第二階段新運(yùn)行圖中,，京滬既有線增開了4對夕發(fā)朝至臥鋪動(dòng)車組，全程運(yùn)行11小時(shí)45分鐘,。滬深線增開1對杭州到廈門北的動(dòng)車組列車,。 在這次調(diào)圖中，眾多列車車次和時(shí)刻表變化比較大,。除了調(diào)整列車開行對數(shù)之外,，9對列車變更了運(yùn)行區(qū)段，2.5對列車改變了運(yùn)行路徑,。2011年1月11日首發(fā)的上海到成都和上海到重慶的動(dòng)臥列車則被取消,，取而代之的是快客列車。據(jù)上鐵路局透露,，取消這兩條線路的動(dòng)臥車的主要原因是票價(jià)偏貴，上座率一直不好,，改為快客列車以后,，雖然運(yùn)行時(shí)間較長，但票價(jià)相對便宜,。 在速度方面,，滬杭高鐵最高運(yùn)行速度由現(xiàn)行的每小時(shí)350公里下降到300公里，杭深線部分路段最高運(yùn)行速度由250公里下降到200公里,，滬昆線部分路段的動(dòng)車最高運(yùn)行速度限定在每小時(shí)160公里以內(nèi),。列車降速以后，全程運(yùn)行時(shí)間都有不同程度的增加,，最小增加10分鐘,，最多增加1小時(shí)，票價(jià)隨之下降5%左右,。 另外,，從今天起，北京至成渝地區(qū)兩列動(dòng)車組列車D317/8,，D319/20次停運(yùn),，更改為直快列車K817/8次和K819/20次。鐵路部門表示,，北京至成渝雖有動(dòng)車,，但并沒有客運(yùn)專線，動(dòng)車組列車一直和普通列車混跑,，降速后動(dòng)車組列車性價(jià)比不再有優(yōu)勢,，而直快列車票價(jià)比動(dòng)車便宜,，能更多地滿足普通旅客的需求。
全國鐵路28日零時(shí)起將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,，南昌鐵路局27日晚間對外透露,，經(jīng)過近一個(gè)多月的精心準(zhǔn)備，該局調(diào)整新列車運(yùn)行圖的各項(xiàng)工作已經(jīng)全部到位,，將正式啟用新的列車運(yùn)行圖,。 此次調(diào)圖的最大亮點(diǎn)在于：溫福、福廈以及昌九城際高鐵以及既有滬昆,、武九鐵路上運(yùn)行的動(dòng)車組列車運(yùn)行速度適度降低,，票價(jià)也相應(yīng)下調(diào)。 據(jù)介紹,，這次新圖調(diào)整涉及到該局動(dòng)車組列車降速的區(qū)段及標(biāo)準(zhǔn)為：杭深線溫福,、福廈高鐵以及昌九城際高鐵動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)速將由250公里調(diào)整到200公里,；客貨混跑的既有滬昆,、武九線動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)速將由200公里調(diào)整到160公里。 與此同時(shí),，調(diào)整后的動(dòng)車組各席別票價(jià)在現(xiàn)行票價(jià)水平基礎(chǔ)上下浮5%左右,。其中,，昌九城際鐵路南昌至九江一等票價(jià)47元、二等票價(jià)40元,，較降速前下調(diào)3元和2元,；福廈高鐵福州至廈門一等票價(jià)98元、二等票價(jià)81元,，較降速前下調(diào)5元和4元,。 受動(dòng)車組適度降速影響，該局動(dòng)車組列車的運(yùn)行方案將有較大變化,，其中,，將停運(yùn)原有動(dòng)車組10對，另外新增開動(dòng)車8對,，變更動(dòng)車組列車運(yùn)行區(qū)段5對,，變更動(dòng)車組列車經(jīng)由4對。雖然在動(dòng)車組對數(shù)上有所變化,，但減少絕對數(shù)量有限,，特別是既有線滬昆和武九線上運(yùn)行的動(dòng)車組列車對數(shù)基本保持不變。整體而言,，全局動(dòng)車組列車開行密度基本與目前持平,，將不影響旅客乘高鐵出行。 新圖調(diào)整后，該局管內(nèi)動(dòng)車組列車在運(yùn)行時(shí)間上各有延長,，但整體延時(shí)并不多,，對旅客出行影響也不會(huì)太大。如南昌至九江間動(dòng)車組列車全程運(yùn)行時(shí)間較調(diào)整前只增加了2至7分鐘,；南昌至武昌,、漢口間的動(dòng)車全程運(yùn)行較調(diào)圖前只增加了4至18分鐘；福州至廈門間的動(dòng)車組全程運(yùn)行較調(diào)整前只增加了15至22分鐘,。 值得一提的是,，該局在部分動(dòng)車的運(yùn)行路徑上作了更為合理的優(yōu)化。如在南昌至九江間重聯(lián)開行D6348次/D6347次,，到達(dá)南昌后再改開南昌至杭州D96次,，這樣九江旅客想要去杭州，就不需站停轉(zhuǎn)車即可直達(dá),。又如南昌至長沙D205,、D117也由原來全部上午發(fā)車，改為更趨合理的1列上午(07:47分)發(fā),、1列下午(15:27分)發(fā)車,。 該局客運(yùn)部門負(fù)責(zé)人介紹，這次新圖調(diào)整除動(dòng)車組列車運(yùn)行有較大變化外,，在管內(nèi)普速列車的運(yùn)行方面也作了相應(yīng)微調(diào),，但整體變化不會(huì)很大。如南昌至北京西三趟直達(dá)車Z66,、Z68 、Z134發(fā)車時(shí)間保持不變,，分別為20:06分,、20：12分、20：22分,。 南昌鐵路局提醒,，此次調(diào)整范圍大、車次多,，出行旅客需及時(shí)關(guān)注各車站發(fā)布的最新時(shí)刻表,，以免耽誤行程；為方便為旅客答疑解惑,，該局開通了服務(wù)電話0791—12306
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