北京到昆明高鐵什么時候開通?票價時刻表及經(jīng)過的站點發(fā)布時間:2017-01-06 11:59來源:北京本地寶整理報道
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【導(dǎo)語】:1月5日,北京西-昆明南G403/4次列車的正式開行,。G403次,,北京西始發(fā)7:05,終到昆明南站19:58,,沿途??渴仪f、鄭州東,、武漢,、長沙南、貴陽北,、曲靖北等24站,。 以此為標(biāo)志不僅遠處西南邊陲的云南省也納入到全國高速鐵路網(wǎng),同時也誕生了中國鐵路運行交路最長的高鐵列車 北京到昆明高鐵什么時候開通:2017年1月5日 北京到昆明高鐵票價: G403/4次 一等座 ¥ 1877.5 二等座 ¥ 1147.5 G405/6次 一等座 ¥ 1877.5 二等座 ¥ 1147.5 北京到昆明高鐵時刻表: G403 北京西7:05 昆明南當(dāng)日19:58
G404 昆明南8:43 北京西當(dāng)日21:56
G405 北京西10:05 昆明南當(dāng)日22:24
G406 昆明南11:05 北京西當(dāng)日23:16
北京到昆明高鐵經(jīng)過站點: G403/4次經(jīng)過站點:北京西,、高碑店東,、石家莊、邢臺東,、鶴壁東,、新鄉(xiāng)東,、鄭州東、駐馬店西,、信陽東,、武漢、岳陽東,、長沙南,、湘潭北、新化南,、懷化南,、芷江、三穗,、貴陽北,、安順西、關(guān)嶺,、盤州,、富源北、曲靖北,、昆明南 G405/6次經(jīng)過站點:北京西,、石家莊、高邑西,、邯鄲東,、安陽東、鄭州東,、信陽東,、武漢、長沙南,、韶山南,、婁底南、溆浦南,、懷化南,、銅仁南、凱里南,、貴陽北,、安順西、曲靖北,、昆明南 北京到昆明高鐵需要多久:12個小時多 還有開通的鐵路: 首開北京西~福田高鐵列車2對,,G71/2次、G79/80次,。 首開北京南~紹興北高鐵列車1對,,G39/40次,。 鐵路部門提示,為了配合此次運行圖和下一步春運運行圖的調(diào)整,,12月30日以后的火車票預(yù)售期調(diào)整為30天,。廣大旅客欲準(zhǔn)確掌握列車開行服務(wù)資訊,可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博,、微信查詢或關(guān)注各大火車站公告,,以便合理安排行程。 2017年1月5日起全國鐵路大調(diào)圖!北京到昆明縮短至12小時 為進一步優(yōu)化旅客列車運行方案,,自今日零時起,,全國鐵路開始調(diào)整列車運行圖。運行圖調(diào)整后,,全國鐵路將增開旅客列車135對,。與此同時,伴隨滬昆高鐵全線開通,,北京,、上海、廣州,、鄭州,、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車將開行。 新一輪大調(diào)圖 增開旅客列車135對 隨著一大批鐵路新線開通運營,,1月5日起,,全國鐵路將實行新的列車運行圖,增開旅客列車135對,。運行圖調(diào)整后,,全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達3570.5對,,其中動車組列車2332.5對,。 據(jù)鐵路部門透露,今年春運期間,,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客量3.56億人次,,同比增長9.7%。今年鐵路節(jié)前,、節(jié)后日均運能將分別增長7.5%和7.1%,。 長三角至昆明高鐵首發(fā) 昆明至北京僅12小時 滬昆高鐵是中國東西向最長鐵路客運專線,途經(jīng)6省市,,全長2252公里,。其中滬昆高鐵貴陽至昆明段全長463公里,設(shè)10個車站,,初期運營時速300公里,。開通初期,,將安排開行貴陽北至昆明南間G字頭動車組列車11對。 1月5日后,,將開行北京,、上海、廣州,、鄭州,、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車。屆時,,昆明到各大城市旅行時間將大幅縮短,。 例如,昆明到北京由原來的約33小時縮短至約12小時,,到上海由原來的約34小時縮短至約11小時,,到深圳由原來的約29小時縮短至約7小時。 增設(shè)或延長部分線路 14趟列車不停柳州 廣鐵集團開行旅客列車數(shù)量達到1904趟,,其中動車組1430趟,,占比達75%。元旦前開通運營的滬昆高鐵貴陽至昆明段以及云桂鐵路,,將增開始發(fā)動車組列車50趟,。南寧鐵路局增加51趟旅客列車。此外,,受柳州站改施工擴能影響,,14趟普速旅客列車將不進柳州站,改停柳江站,。 為了應(yīng)對春運期間短途探親訪友的客流激增的情況,,呼和哈特鐵路局微調(diào)了20對旅客列車途經(jīng)車站。 西安鐵路局將調(diào)整管內(nèi)19對旅客列車運行圖,,首次增開了寶雞至濟南高鐵列車,。同時,西安至貴陽高鐵列車首次納入到列車運行圖中,。 烏魯木齊鐵路局將4趟直通旅客列車運行區(qū)段延伸至南北疆,,同時增開2趟疆內(nèi)旅客列車,疆內(nèi)部分車次動車組列車在客流高峰期重聯(lián)運行,。 優(yōu)化運行方案 部分列車運行時間壓縮 除線路調(diào)整,,鐵路部門還對旅客列車運行方案進行了優(yōu)化,進一步壓縮部分旅客列車運行時間,。 例如,,福州至烏魯木齊T306/7次特快旅客列車,烏魯木齊至哈密,、嘉峪關(guān)至蘭州間改經(jīng)由蘭新客專線運行,,全程運行時間將縮短至48小時23分鐘,,較原運行時間壓縮5小時38分鐘。 再如,,西寧經(jīng)蘭州至合肥T389/90次往返運行時間分別壓縮1小時12分和1小時10分;金華至聊城的K1512/09/12次運行時間也壓縮了55分鐘,。 |
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