判斷題（正確的請?jiān)诶ㄌ杻?nèi)打“√”,，錯誤的請?jiān)诶ㄌ杻?nèi)打“×” ,，共100道題）　　

1. 蒸汽初壓和初溫不變時，提高排汽壓力可提高朗肯循環(huán)熱效率,。             ( × )  　　

2. 物體導(dǎo)熱系數(shù)越大則它的導(dǎo)熱能力也越強(qiáng),。                              ( √ )　　

3. 在焓熵圖中，每條等壓線上的壓力都相等,。曲線從左到右壓力由低到高,。      （ × ）　　

4. 焓熵圖中濕蒸汽區(qū)等壓線就是等溫線。                                  ( √ ) 　　

5. 氣體溫度越高,，氣體的流動阻力越大。                                   ( √ ) 　　

6. 沿程阻力系數(shù)λ只與管壁粗糙度⊿和雷諾數(shù)Re有關(guān),。                      ( × )  　　

7. 蒸汽流經(jīng)噴嘴時,，壓力降低，比體積將減小,，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，所以蒸汽流速增加了?！　?/p>

( × )　　

8. 當(dāng)氣體的流速較低時,，氣體參數(shù)變化不大，可以不考慮其壓縮性,。            ( √ ) 　　

9. 管子外壁加裝肋片的目的是使熱阻增大,，傳熱量減小。                     ( × )　　

10. 汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)1kW.h的電能所消耗的熱量叫熱效率,。                ( × )　　

11. 汽輪機(jī)軸端輸出功率也稱汽輪機(jī)有效功率,。                             ( √ ) 　　

12. 給水泵出口裝設(shè)再循環(huán)管的目的是為了防止給水泵在低負(fù)荷時發(fā)生汽化。   ( √ ) 　　

13. 凝汽器熱負(fù)荷是指凝汽器內(nèi)凝結(jié)水傳給冷卻水的總熱量,。                 ( × )  　　

14. 發(fā)電廠所有鍋爐的蒸汽送往蒸汽母管,，再由母管引到汽輪機(jī)和其他用汽處，這種系統(tǒng)稱為集中母管制系統(tǒng),。                                             ( √ )　　

15. 熱力循環(huán)的熱效率是評價循環(huán)熱功轉(zhuǎn)換效果的主要指標(biāo),。                 ( √ ) 　　

16. 汽輪機(jī)組停止供應(yīng)調(diào)節(jié)抽汽后，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)原理就和凝汽式機(jī)組一樣,。( √ ) 　　

17. 運(yùn)行中對汽缸檢查的項(xiàng)目包括軸封溫度,，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和排汽缸振動三項(xiàng),。      ( × ) 　　

18. 金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時危險性較大,。            ( × )  　　

19. 當(dāng)物體冷卻收縮受到約束時,，物體內(nèi)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力。                      ( × )  　　

20. 液壓離心式調(diào)速器利用液柱旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力的原理,，把感受到的轉(zhuǎn)速變化信號,，轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪旱淖兓盘枴?nbsp;                                            ( √ ) 　　

21. 汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)裝置按其感受元件結(jié)構(gòu)，可分為機(jī)械式,、液壓式,、電氣式三大　　

類。                                                               ( √ ) 　　

22. 在穩(wěn)定狀態(tài)下,，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速與功率之間的對應(yīng)關(guān)系稱調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性,，其關(guān)系曲線稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。                                     ( √ )　　

23. 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動,，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件的溫度等于室溫,，低于蒸汽的飽和溫度，所以,，沖動轉(zhuǎn)子的開始階段,，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜，這種形式的凝結(jié)稱膜狀凝結(jié),。                                                           ( √ )　　

24. 汽輪機(jī)從冷態(tài)啟動,、并網(wǎng)、穩(wěn)定運(yùn)行工況運(yùn)行到減負(fù)荷停機(jī),，轉(zhuǎn)子表面,、轉(zhuǎn)子中心孔、汽缸內(nèi)壁,、汽缸外壁等的熱應(yīng)力剛好完成一個交變應(yīng)力循環(huán),。           ( √ ) 　　

25.《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》規(guī)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)不大于.5%，對新安裝的機(jī)組應(yīng)不大于0.2%,。                                                       ( √ ) 　　

26. 汽輪機(jī)相對內(nèi)效率表示了汽輪機(jī)通流部分工作的完善程度,，一般該效率在78%--90%左右。                                                             ( √ ) 　　

27. 當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的112%--115%時,，超速保護(hù)裝置動作,，緊急停機(jī)。( × )  　　

28. 采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置測量流量時,，要求流體可不充滿管道,，但要連續(xù)穩(wěn)定流動，節(jié)流件前流線與管道軸線平行,，其無旋渦,。                                  ( × )  　　

29. 彈簧管壓力表內(nèi)裝有游絲,，其作用是用來克服扇形齒輪和中心齒輪的間隙所產(chǎn)生的儀表變差。                                                         ( √ ) 　　

30. 動圈式溫度表中的張絲除了產(chǎn)生反作用力矩和起支撐軸的作用外,，還起導(dǎo)電作用,。( √ )　　

31. 抽氣器的作用是維持凝汽器的真空。                                   ( √ ) 　　

32. 采用回?zé)嵫h(huán),，可以提高循環(huán)熱效率,，降低汽耗率。                       ( × )  　　

33. 高壓給水管道系統(tǒng)有集中母管制,，切換母管制,，單元制和擴(kuò)大單元制四種形式。( √ ) 　　

34. 超高壓再熱機(jī)組的主蒸汽及再熱蒸汽管道又可分為單管制和雙管制兩種形式,。( √ )　　

35. 背壓機(jī)組按電負(fù)荷運(yùn)行或按熱負(fù)荷運(yùn)行,，同步器與排汽壓力調(diào)節(jié)器不能同時投入工作。                                                               ( √ ) 　　

36. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率越大,，其速度變動率也越大,。                          ( × )  　　

37. 所謂熱沖擊就是指汽輪機(jī)在運(yùn)行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對金屬部件的急劇冷卻,。                                                 ( × )  　　

38. 凝結(jié)水泵安裝在熱井下面0.5--　0.8m　處的目的是防止水泵汽化,。            ( √ ) 　　

39. 鍋爐本體設(shè)備是由汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和輔助設(shè)備組成,。                  ( × )　　

40. 鍋爐汽壓調(diào)節(jié)的實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)鍋爐的燃燒。                               ( √ ) 　　

41. 發(fā)電廠中低壓廠用電系統(tǒng),，一般多采用三相四線制,，即380/220V。           ( √ ) 　　

42. 觸電者死亡的五個特征（1.心跳,、呼吸停止,；2.瞳孔放大；3.尸斑,；4. 尸僵,；5.血管硬化），只要有一個尚未出現(xiàn),，就應(yīng)堅(jiān)持搶救,。                          （ √ ）　　

43. 濃酸強(qiáng)堿一旦濺入眼睛或皮膚上，首先應(yīng)用2%稀堿液中和方法進(jìn)行清洗,。    ( × )  　　

44. 發(fā)電機(jī)的極對數(shù)和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,，決定了交流電動勢的頻率。                  ( √ ) 　　

45. 回?zé)嵯到y(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好,。             ( × ) 　　

46. 當(dāng)汽輪機(jī)金屬溫度等于或高于蒸汽溫度時,，蒸汽的熱量以對流方式傳給金屬表面,，以導(dǎo)熱方式向蒸汽放熱。                                             ( × )  　　

47. 交流電完成一次循環(huán)所需要的時間稱為周期,，單位是s,。                   ( √ ) 　　

48. 采用中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級蒸汽溫度及提高循環(huán)的熱效率。     ( × )  　　

49. 發(fā)電機(jī)充氫時,，密封油系統(tǒng)必須連續(xù)運(yùn)行,，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙風(fēng)機(jī)也必須連續(xù)運(yùn)行,。                                                 ( √ ) 　　

50. 汽輪機(jī)的合理啟動方式是尋求合理的加熱方式,，在啟動過程中使機(jī)組各部件熱應(yīng)力，熱膨脹,，熱變形和振動等維持在允許范圍內(nèi),，啟動時間越長越好。           ( × )　　

51. 汽輪機(jī)機(jī)械效率表示了汽輪機(jī)的機(jī)械損失程度,。汽輪機(jī)的機(jī)械效率一般為90%,。( × )  　　

52. 汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但并未達(dá)到危急保安器動作轉(zhuǎn)速即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格,。                                                             ( √ ) 　　

53. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時由于汽缸,、轉(zhuǎn)子的溫度場是均勻的，所以啟動時間短,，熱應(yīng)力小,。( √ ) 　　

54. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動并網(wǎng)，達(dá)到起始負(fù)荷后,，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動曲線滑升(升負(fù)荷暖機(jī)),。                                                            ( √ )　　

55. 汽輪機(jī)啟停或變工況時,，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮,。      ( × )  　　

56. 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動中，從沖動轉(zhuǎn)子到定速,，一般相對膨脹差出現(xiàn)正值,。         ( √ ) 　　

57. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時凝汽器真空適當(dāng)保持低一些。                         ( × )  　　

58. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時的蒸汽參數(shù),。                   ( √ ) 　　

59. 汽輪機(jī)停機(jī)從3000r/min打閘后,，脹差不發(fā)生變化。                       ( × )  　　

60. 汽輪機(jī)正常停機(jī),，當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止即應(yīng)啟動盤車,，連續(xù)運(yùn)行。                   ( √ ) 　　

61. 真空系統(tǒng)和負(fù)壓設(shè)備漏空氣,，將使射汽式抽氣器冒汽量增大且真空不穩(wěn),。    ( √ ) 　　

62. 汽輪機(jī)大修后油系統(tǒng)沖洗循環(huán)中,，為把系統(tǒng)沖洗干凈，一般油溫不低于　50℃　,，但不得超過　85℃　,。                                                       ( × )　　

63. 汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過30r/min,。           ( × ) 　　

64. 機(jī)組甩掉電負(fù)荷到零后,，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高,，可能超速也可能下降,。    ( × )　　

65. 為趕走調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的空氣，當(dāng)機(jī)組啟動時,，開高壓油泵前應(yīng)啟動潤滑油泵向高壓油泵及調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油,。                                                 ( √ ) 　　

66. 汽輪機(jī)啟動時先供軸封汽后抽真空是熱態(tài)啟動和冷態(tài)啟動的主要區(qū)別之一。 ( √ )　　

67. 為防止汽輪機(jī)金屬部件內(nèi)出現(xiàn)過大的溫差,，在汽輪機(jī)啟動中溫升率越小越好,。( × )　　

68. 汽輪機(jī)啟動中暖機(jī)的目的是為了提高金屬部件的溫度。                   ( × )　　

69. 對于大功率汽輪機(jī),，軸系較長,，轉(zhuǎn)子較多，臨界轉(zhuǎn)速分散,，通常在中速暖機(jī)后,，以100--150r/min的速度升到額定轉(zhuǎn)速暖機(jī)。                              ( √ ) 　　

70. 汽輪機(jī)停止后盤車未能及時投入或在盤車連續(xù)運(yùn)行中停止時,，應(yīng)查明原因,，修復(fù)后立即投入盤車并連續(xù)運(yùn)行。                                           ( × )  　　

71. 采用噴嘴調(diào)節(jié)工況的汽輪機(jī),，調(diào)節(jié)最危險工況發(fā)生在第一調(diào)節(jié)閥全開，第二調(diào)節(jié)閥尚未開啟時,。                                                       ( √ ) 　　

72. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時,，應(yīng)先送軸封汽，再抽真空,。                           ( √ ) 　　

73. 汽輪機(jī)的動葉片結(jié)垢將引起軸向位移正值增大,。                         ( √ )　　

74. 汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，密封油瓦進(jìn)油溫度一般接近高限為好,。                ( √ )　　

75. 汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時，相對膨脹出現(xiàn)負(fù)值大時,，易造成噴嘴出口與動葉進(jìn)汽側(cè)磨損,。                                                   ( √ ) 　　

76. 汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱膨脹而保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致,。 ( × )　　

77. 汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時，甩掉全部負(fù)荷比甩掉0%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大,。( × ) 　　

78. 發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)脹差變化大,，首先檢查主蒸汽溫度和壓力并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，進(jìn)行分析,，采取措施,。                                                ( √ ) 　　

79. 當(dāng)汽輪機(jī)金屬溫度低于主蒸汽或再熱器溫度時，蒸汽將在金屬壁凝結(jié),，熱量以凝結(jié)放熱的方式傳給金屬表面,。                                           ( × )  　　

80. 汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)，一般按甩額定負(fù)荷的1/2,、3/4及全部負(fù)荷三個等級進(jìn)行,。( √ ) 　　

81. 汽輪機(jī)啟動過程中，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下,，汽輪機(jī)振動不應(yīng)超過　.05mm　,。      ( × )　　

82. 汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置，它的作用是：當(dāng)潤滑油壓降低時,，根據(jù)油壓降低程度依次自動地啟動潤滑油泵,、跳機(jī)、發(fā)出報警信號和停止盤車,。               ( × )  　　

83. 汽輪機(jī)推力瓦片上的鎢金厚度一般為　1.5mm　左右,，這個數(shù)值等于汽輪機(jī)通流部分動靜最小間隙。                                                         ( × )  　　

84. 汽輪機(jī)一般在突然失去負(fù)荷時,，轉(zhuǎn)速升到最高點(diǎn)又下降到一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,，這種現(xiàn)象稱為動態(tài)飛升。                                                       ( √ )　　

85. 單元汽輪機(jī)組冷態(tài)啟動時,，一般采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,。      ( √ ) 　　

86. 汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)工況變化時，推力盤有時靠工作瓦塊,，有時靠非工作瓦塊,。   ( √ ) 　　

87. 汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力升高時，應(yīng)對照自動主汽門前后壓力及各監(jiān)視段壓力分析判斷采取措施,。                                               ( √ ) 　　

88. 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低,，應(yīng)參照冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。                                                       ( √ ) 　　

89. 由于汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不良,，使汽輪機(jī)在運(yùn)行中負(fù)荷擺動,，當(dāng)負(fù)荷向減少的方向擺動時，主汽門后的壓力表讀數(shù)就降低。                                ( × ) 　　

90. 汽輪機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行,，就能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速,。                ( × )　　

91. 同型號的汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)特性曲線一定相同。                           ( × )　　

92. 汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)凝汽器管板臟污時,，真空下降,，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差減小,。                                                             ( × )  　　

93. 汽輪機(jī)抽氣器噴嘴堵塞時將影響真空下降,，此時抽氣器噴嘴前壓力也降低。  ( × )　　

94. 汽輪機(jī)射汽式抽氣器冷卻器滿水時,，抽氣器的排汽口有水噴出,，抽氣器外殼溫度低，內(nèi)部有撞擊聲,，疏水量增加,。                                          ( √ ) 　　

95. 鍋爐燃燒產(chǎn)物包括煙氣和灰、水蒸氣,。                                  ( × )  　　

96. 在室內(nèi)窄小空間使用二氧化碳滅火器時,，一旦火被撲滅，操作者就應(yīng)迅速離開,。( √ ) 　　

97. 發(fā)電廠的轉(zhuǎn)動設(shè)備和電氣元件著火時不準(zhǔn)使用二氧化碳滅火器,。           ( × )  　　

98. 由于氫氣不能助燃，所以發(fā)電機(jī)繞組元件被擊穿時著火的危險性很小,。      ( √ ) 　　

99. 在室外使用滅火器滅火時,，人一定要處于上風(fēng)方向。                      ( √ )　　

100. 二氧化碳滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火,。              ( × )