汽車尾翼起什么作用

越來越多的轎車現(xiàn)在在尾部行李箱蓋外端裝一塊“尾翼”,，使外觀平添一番生氣,。于是包括不少司機(jī)在內(nèi)的許多人認(rèn)為這是汽車的裝飾件，是為了好看才裝的,。其實(shí),，汽車尾翼能減少轎車在高速行駛中的空氣阻力有明顯的作用。

在上海,，“汽車尾翼”經(jīng)常被叫作“導(dǎo)流板”,，其實(shí)這是誤稱，“導(dǎo)流板”確有其物不過是指汽車前部保險(xiǎn)杠下方的拋物型風(fēng)罩而“汽車尾翼”裝在汽車尾巴上,，西方有根據(jù)它的形狀而稱它“雪撬板”的國內(nèi)有稱它“鴨尾”的,。它的學(xué)名應(yīng)該叫“汽車擾流器”,。眾所周知，汽車在行駛中要遇到空氣阻力,，這種阻力分縱向,、側(cè)向和垂直上升3個(gè)方面作用于汽車。車速與空氣阻力成平方正比關(guān)系,，因此車速越高,，空氣阻力對(duì)汽車前時(shí)的影響就越大。一般車速超過60公里,，空氣阻力就非常明顯,。汽車尾翼的作用，就是使空氣對(duì)汽車產(chǎn)生第4種作用力,，即下壓作用力,，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮,，增加車輪與地面的附著力,，減少風(fēng)阻影響，提高穩(wěn)定性,。汽車尾翼的原理從飛機(jī)尾翼而來,，過去用在賽車上，后來移值于普通汽車,，它大多以玻璃纖維或碳素纖維制成,，輕巧又堅(jiān)韌。它的形狀尺寸由精確計(jì)算定,，不宜過大,，不然反而增加阻力。

汽車添尾翼不僅為美麗

近年來,，當(dāng)你漫步在街頭時(shí),，可看到越來越多的汽車在行李廂上端裝上一塊“尾翼”裝飾件。尾翼使車身顯示出美觀的流線型,，也給路人增添了一份新奇,。這些姿態(tài)各異的“尾翼”，行家們稱之為“擾流器”或稱“擾流板”,。

尾翼能增加汽車外形的美感,，制造商也藉此吸引買主。但從空氣動(dòng)力學(xué)的原理來講,，擾流器不僅僅增添美感,，它對(duì)汽車的性能有著一定的影響。

眾所周知，飛機(jī)升降依靠翼板,，賽車在高速行駛時(shí)為了達(dá)到平衡貼地,，增加驅(qū)動(dòng)力，也是靠前后的單層或雙層翼板,。因?yàn)槠囋诟咚傩旭傊幸龅娇諝庾枇Γㄓ址Q風(fēng)阻）?？諝庵卸己幸粋€(gè)向上的分力,，即升力。汽車受空氣的阻力作用,，圍繞汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向,、側(cè)向和垂直等三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量，其中縱向車身空氣動(dòng)力量是最大的空氣阻力,。所以,，車速越高，空氣阻力對(duì)汽車前進(jìn)的影響越大,。

汽車裝上尾翼后的作用是：當(dāng)汽車在高速行駛時(shí),，使空氣阻力形成一個(gè)向下的壓力，盡量抵消升力,，有效控制氣流下壓力,，這樣風(fēng)阻相應(yīng)減少。如果車速提高一倍,，抵消風(fēng)阻的動(dòng)力便相對(duì)要多8倍,。所以一輛汽車高速行駛時(shí)，最大的阻力來自空氣,。

汽車高速行駛時(shí),，對(duì)穩(wěn)定性有著重要作用的是附加仰力矩。高車身汽車上的側(cè)傾力矩和側(cè)風(fēng)行駛時(shí)的橫擺力矩也都不可忽視,。當(dāng)今汽車在高速公路上的時(shí)速在100公里左右,，由于車速快、空氣阻力與車速的平方成正比,，升力也就隨著增大,，其上升氣流就會(huì)將汽車抬高，減少車輪與前面的附著力,，使汽車產(chǎn)生現(xiàn)象,。此時(shí)，駕駛員操縱汽車有輕飄的感覺,，汽車穩(wěn)定性變?nèi)菀资Э?、造成傷害事故?span lang=EN-US>

過去，國內(nèi)汽車很少重視翼的安裝，因?yàn)榈缆藩M小,，車輛擁擠,、車速不高，尾翼減阻省作用不夠明顯,。隨著城市的高路,、高速公路、國道等大批投入使用,，車速相應(yīng)提高,，汽車尾翼的作用就不可忽視了。