場地練車篇(一)
    小P回家后的第一個周末,老爸帶我去練車.我家離開發(fā)區(qū)近,去年考駕照的時候在開發(fā)區(qū)考的,知道那里有幾個適合練車的空場.于是我?guī)罚习珠_車,我們到那個場里練車.
到了場地里,老爸看看環(huán)境,開了一圈感覺了感覺,，對場地挺滿意.就讓我開著跑一圈,他看看我水平如何.實際上我心里完全沒底.考駕照是去年10月的事了,，之后我再沒摸過車,幾乎對行車沒概念了.小心翼翼地起步,換擋,拐彎......還沒等我跑到3檔,老爸說:"停!你不行啊,別開了,下來我從頭教你吧."我心想,我還沒適應(yīng)呢就說我不行,不行的話駕照咋考下來地?當(dāng)時挺不服氣.不過不服歸不服,還是讓老爸來教我吧.
流水帳咱不記,寫了也不好看，只說老爸教我的跟駕校教的不一樣的東西.

★如果跟上次行車時間間隔超過一定時間,點火后不要著急馬上起步,要先讓機器運轉(zhuǎn)一會,潤滑油機油都循環(huán)起來了再走--------------------------《老爸行車語錄》
   這是每次開車出門時老爸都要提到的.

★把坡道起步的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到所有情況的起步上--------------------------《老爸行車語錄》
   坡起大家都很熟悉了,，拉手剎→掛一檔→提手剎(不要放,保持住)→抬離合→感覺到車吃勁時離合保持不動,迅速放手剎→車前進(jìn),給油,車走
   我在練車的過程中,，開始按照平常不拉手剎起步的方法,結(jié)果遇到過幾次油離配合不好車熄火的情況,因為離合抬的有點快,車還沒開始走就給了油.于是老爸告訴我在任何情況下起步都按坡起的方法走.雖然感覺比較麻煩，但是對于新手來說,是安全性很高的方法,，而且100%成功,不會因為新手上路,緊張不知所措而造成熄火堵路的情況,尤其實用于等紅燈時.
   而我在認(rèn)真貫徹老爸語錄后,，起步很穩(wěn),心里也很有底,很快就消除了開車起步緊張的情緒,呵呵

★開車是很件很帥很享受的事,但是那是你成為一個熟練車手以后才能享受到的.在那之前，你要做的就是重復(fù)枯燥的行車訓(xùn)練!---------------------------《老爸行車語錄》

   練車的場地一圈下來600多M,那天上午我繞圈跑了37KM,主要練起步停車,、直行加檔,、減速轉(zhuǎn)彎等，為了磨合出跟小P的車感.因為頻繁踩離合,、剎車和油門,，小腿前方肌肉都酸疼了.老爸就跟我說了上述一番話.
   我本來想上路跑跑的,開發(fā)區(qū)車少,路況不錯,想上路感覺感覺.老爸堅決不同意,讓我先在場里轉(zhuǎn),不停的轉(zhuǎn),什么時候他感覺我對車的熟練程度能夠應(yīng)付路上的情況時,他自然會讓我上路開.
   老爸說的很對,上路前,作為駕駛員必須得有足夠的經(jīng)驗來應(yīng)付路況.而這些經(jīng)驗并不是在路上跑多少次,過多少個紅綠燈等等,，其實這些經(jīng)驗很簡單:
*非常熟悉各個檔位,不用眼睛看就能輕松掛到任何檔位;
*在要拐彎之前知道在當(dāng)前車速下提前多遠(yuǎn)剎車能夠把車速降下來并能及時換低檔;
*非常熟悉自己車的離合行程、剎車行程,、油門敏感度,以及各種信號燈的用途和含義;
*完全掌握自己車的運行規(guī)律,，比如不看轉(zhuǎn)速表,根據(jù)行車的感覺就知道該換擋;
*比如說在駕駛倉內(nèi)對自己的車身長寬有明確概念,知道對前后車保持多少距離不會蹭;
*熟練使用倒檔倒車并能控制倒車車速(網(wǎng)上有個視頻,北京的一個新手新車，上牌照時倒車壓死了自己老婆)......
   等等這些,在老駕駛員眼中不值一提的最簡單最基本的能力,，對于一個新手來說往往是最大的隱患.
   老爸還說,要成為一個基本拿的出手的駕駛員,最低駕車?yán)锍虜?shù)是5000KM
   我離這個目標(biāo)還很遠(yuǎn),接著轉(zhuǎn)小圈......

★人跟人交流得說人話,，車跟車交流就得會車語.你自己行車規(guī)范,車語清晰,才能讓別的司機明白你的車,才能避免很多不必要的交通事故.---------------------------《老爸行車語錄》
    因為手生的緣故，剛開始轉(zhuǎn)彎總是腦子反應(yīng)跟不上車況,不是來不及減速換檔,就是忘了打轉(zhuǎn)向燈,后來適應(yīng)了小P的速度,現(xiàn)在能做到100M內(nèi)起步加到4檔再減速停車.個人感覺,，小P的離合很輕松,，不用使勁踩到底就能掛上檔;油門比較緩,不是那種所謂的牛車，一點油門轟轟的,小P還是典型的私家車,以安全舒適為主.,一般掛上檔后輕點一下就給上油了,要想加速再多踩點油門.
    在休息時跟老爸聊起打轉(zhuǎn)向燈的事情時,老爸說了上述的話.
    我個人對這話很贊同.小時候老爸跑長途帶過我,記的很清楚,，那時候晚上跑夜路,在會車時兩輛車遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見對面有車,，都會提前閃燈,并把遠(yuǎn)燈轉(zhuǎn)近燈,等兩車會車后再轉(zhuǎn)遠(yuǎn)燈,因為這樣能夠避免自己的遠(yuǎn)燈晃著對方司機的眼睛,兩車都安全.而現(xiàn)在,不用我說，大家都身有體會.別說會車不轉(zhuǎn)燈,轉(zhuǎn)彎還不打轉(zhuǎn)向燈呢.
    我岳母跟我說,，新車上也學(xué)人家貼個"實習(xí)"啊或者"新手上路"啊的,，老爸說根本沒必要,你要是把車練熟了，知道正確的行車規(guī)則了,，哪用的著貼字讓別人警惕啊?該剎車提前踩剎車,，后邊的車看見燈自然會保持車距;該拐彎提前10M打轉(zhuǎn)向,后面的車自然會注意減速或讓行.行車有行車的語言，就是車的各種燈光運用,這就是車語.試問,，讓后邊車的駕駛員不去看前面車的燈光提示,，而去看車屁股上貼的那幾個字,看的見嗎?等看見了，也吻上了!新手還挺委屈,我貼著字呢;老司機也生氣,，那不難為我嘛?!
    所以,基礎(chǔ)練習(xí)非常重要.盡管我們身處在高節(jié)奏的社會生活氛圍里,但是,不要把自己的生命安全也高節(jié)奏了.前期練習(xí)花的時間越多,積累的經(jīng)驗越多,之后上路行車越安全.
    論壇里有學(xué)長發(fā)帖子,說又遇到長發(fā)殺手無理拐彎啥的,這些女性司機們肯定都是著急上路的,，連最基本的行車技能都不具備,只是覺得別的女人都在開車，我也開,至于會開不會開,，路上跑兩圈就會了撒.實話說,，不出事則已......
    我老婆以后學(xué)車,我會把我老爸這套理論堅決的貫徹在她身上!!!!

★車開熟了，動作自然就優(yōu)美了,駕駛員的操作動作會象紳士一樣優(yōu)雅.---------------------------《老爸行車語錄》
    老爸說這話是因為我剛開始練車時換檔很生猛,從二變?nèi)话丫屯粕先チ?，三變四又是一把拉到?老爸看了很不爽,他給我做慢動作示范,換檔時不必要一把到,而是先從原檔位撥回空位,稍做停頓,，再推入目標(biāo)檔位.有走正步擺臂的那種感覺.
    這樣操作看著確實很舒服,而且這樣操作的好處,是不會損傷換檔同步器,給機器一個緩沖調(diào)整的時間.

題外話:說一說我觀察到的老爸行車習(xí)慣
1、任何情況下上車首先系安全帶
2,、泊車,、長時間停車時,都掛上1檔,防止滑車(之前寫的不對，已改正,在此謝謝各位學(xué)長)
3,、一般在轉(zhuǎn)速1500-1800之間換檔,偶爾到過2000換檔
4,、盡量保持勻速行進(jìn),哪怕速度低點.基本沒有那種看見前面沒車就加速，等有車又減速的情況.一般跑起來保持在50邁左右
5,、心態(tài)平和,有人超車就讓他超,有人搶道就讓他搶,反正我速度不快,基本都來得及應(yīng)付.

另,現(xiàn)在已經(jīng)跑了400多KM,出去玩過一次,，來回100KM,我練車跑了70多KM,一箱油還剩2/5,大概耗油在7個左右,我覺得主要是我練車比較費油,因為很頻繁的加減速起步停車練習(xí)

第一篇就先寫這么多,下次練習(xí)后,我會繼續(xù)發(fā)練車筆記,謝謝大家關(guān)注!!