話說(shuō)開(kāi)車(chē)是“熟練工種”,，也就是說(shuō)開(kāi)得多開(kāi)就熟練了。但是從生疏到熟練的過(guò)程對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是段痛苦的經(jīng)歷,，想必每個(gè)新手都經(jīng)歷過(guò)心驚膽戰(zhàn)和腰酸腿疼,，甚至有些人是在后車(chē)晃眼的燈光、謾罵和刺耳的喇叭聲中成長(zhǎng)起來(lái)的,。在這我想問(wèn)一下,，真的是有了駕駛證就真的算是合格的司機(jī)了嗎？

對(duì)于上面的問(wèn)題,，每個(gè)司機(jī)心自問(wèn)就知道了,。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)只是通過(guò)駕校獲得開(kāi)車(chē)上路的資格，但是能否自如駕駛,、安全駕駛就靠個(gè)人修行了,。許多剛剛拿到駕駛本的新司機(jī)恐怕都面臨著這樣一個(gè)問(wèn)題——如何成功地從駕校駛向公路？也就是如何從新手變成合格駕駛員,，這其實(shí)應(yīng)該是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的話題,，答案很可能因人而異。我認(rèn)為對(duì)于新手來(lái)說(shuō),，即便是在駕校認(rèn)真學(xué)習(xí)了,，還是需要再培訓(xùn)。主要包括以下幾個(gè)方面：膽量,、視野,、駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)。這些內(nèi)容可以找陪練補(bǔ)習(xí),，也可以自學(xué)成才,。下面我們就逐一分析一下。

第一點(diǎn)是膽量,，也是很重要的一點(diǎn),，即便你在駕校學(xué)得很認(rèn)真，而且覺(jué)得自己已經(jīng)很熟練了,，但是當(dāng)你真正獨(dú)立駕車(chē)上路的時(shí)候,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際路況與駕校練的不是一回事?？梢哉f(shuō)新手上路前最欠缺的就是膽量,，想必每個(gè)人都有膽戰(zhàn)心驚的過(guò)程。我們先來(lái)描述一下新手的特征,，身體僵硬前傾,，緊緊地握住轉(zhuǎn)向盤(pán)，眼睛緊盯著前方，換擋的時(shí)候都不知道往哪個(gè)擋位上掛,，動(dòng)作協(xié)調(diào)性極差,，而且開(kāi)車(chē)不走直線。其實(shí)一些基本的動(dòng)作比如換擋,，在駕校已經(jīng)練得很熟練了,，就是因?yàn)榫o張才導(dǎo)致動(dòng)作僵硬、失準(zhǔn),。這時(shí)候最需要的就是要精神放松,，放慢行車(chē)速度，走最外側(cè)慢車(chē)道,，免得影響車(chē)流速度。
最有效率的辦法是開(kāi)車(chē)上路前先到車(chē)輛較少的公路上熟悉車(chē)輛,，因?yàn)樾率珠_(kāi)的車(chē)與駕校的車(chē)不一樣,，需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。在熟悉適應(yīng)車(chē)的過(guò)程中,，反復(fù)練習(xí)起步停車(chē)和加減擋,。開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的話，要適應(yīng)一下油門(mén)的響應(yīng)速度,。對(duì)車(chē)有信心了,，膽量也就會(huì)逐漸大起來(lái)。要多練習(xí),，并逐漸增加難度,，駛向路況更復(fù)雜的公路，直至擁堵路況,。經(jīng)過(guò)一周的時(shí)間,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，身體不再僵硬,，也不會(huì)腰酸腿疼了,。

第二點(diǎn)視野，要先學(xué)會(huì)用后視鏡,，反光鏡

經(jīng)常開(kāi)車(chē)上路的人都知道,，駕駛員的視野主要靠反光鏡、后視鏡和眼睛通過(guò)前風(fēng)擋車(chē)窗觀察,，因此如何正確使用后視鏡成為安全駕駛的關(guān)鍵,。
具體的練習(xí)方法可以采用原地觀察和上路實(shí)操兩種方式，主要是鍛煉如何分辨在后視鏡里看到的景物與實(shí)際的差別,，特別是要通過(guò)后視鏡判斷出后車(chē)的實(shí)際距離,。
另外，由于現(xiàn)在的道路越來(lái)越復(fù)雜,，各種各樣的路口,、立交橋,，多種交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈,，運(yùn)動(dòng)速度各異的行人與車(chē)輛讓人應(yīng)接不暇,。如果不仔細(xì)觀看，很容易走冤枉路,，而且也容易發(fā)生交通事故,。因此練就眼觀六路的本領(lǐng)是一名合格駕駛員必備的素質(zhì)，練習(xí)的方法沒(méi)有捷徑,，只能長(zhǎng)期積累,。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，上路前最好查清楚行車(chē)路線,，然后放慢車(chē)速邊行車(chē)邊驗(yàn)證,。

第三點(diǎn)就是駕駛技巧了，這個(gè)需要長(zhǎng)期練習(xí)和在路上的磨合

正確的駕駛姿勢(shì)

錯(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)

駕駛技巧是安全行車(chē)的基本,，在駕校的時(shí)候也學(xué)過(guò)一些簡(jiǎn)單的駕駛技巧,，比如坡起等，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。實(shí)際上要想自如駕車(chē),，很多駕駛技巧是需要上路后惡補(bǔ)的。
具體的實(shí)用駕駛技巧有很多,，可以分項(xiàng)練習(xí),，比如正確駕駛姿勢(shì)調(diào)整、跟車(chē),、并線,、制動(dòng)、油門(mén)控制和停車(chē)入位等,，另外還要學(xué)習(xí)在各種天氣,、不同季節(jié)和不同路面的駕駛技巧。這些駕駛技巧通常在駕校是學(xué)不到的,，需要咨詢(xún)老駕駛員和自己不斷觀察摸索,，駕駛技巧的練習(xí)是長(zhǎng)期的過(guò)程，通常情況下,，經(jīng)過(guò)1年左右的實(shí)際駕駛,，基本的技巧就可以掌握了。

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行車(chē)中要注意觀察交通標(biāo)識(shí)

停車(chē)入位需要加強(qiáng)練習(xí)

駕駛經(jīng)驗(yàn)是比較抽象的,，沒(méi)有具體到某項(xiàng)駕駛技巧，實(shí)際上駕駛經(jīng)驗(yàn)就是駕駛員對(duì)各種路況的綜合應(yīng)對(duì)方法。具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員可以對(duì)突發(fā)事件很快做出正確反應(yīng),，最大限度地保證安全,。
另外，具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員可以自如駕駛各種車(chē)輛,，適應(yīng)性非常強(qiáng),，還可以根據(jù)車(chē)輛的情況自主選擇經(jīng)濟(jì)的駕駛模式。駕駛經(jīng)驗(yàn)不但要靠多開(kāi)車(chē)進(jìn)行積累,，而且還要通過(guò)多開(kāi)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面地了解,，這是一個(gè)長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)過(guò)程。

本期的安全駕駛欄目就先跟大家交流這些,，其中涉及的很多問(wèn)題都會(huì)在今后慢慢展開(kāi),，推出專(zhuān)項(xiàng)的駕駛培訓(xùn)系列專(zhuān)題?？偠灾?，從駕校畢業(yè)意味著新的駕駛學(xué)習(xí)開(kāi)始，中國(guó)的新駕駛員非常有必要進(jìn)行再培訓(xùn),，希望有一天社會(huì)上能夠誕生一個(gè)新的行業(yè)，那就是駕駛員再培訓(xùn)學(xué)校,，這樣才能規(guī)范駕駛,，安全駕駛，大大緩解由于眾多不規(guī)范駕駛導(dǎo)致的交通擁堵,。

節(jié)油小貼士：切勿猛加油

很多人喜歡享受猛加油的推背感,，殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的！而增加的這部分油耗并沒(méi)有實(shí)際意義,，并沒(méi)有多跑,，所以如果沒(méi)有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油,，跟車(chē)的時(shí)候別總靠制動(dòng)調(diào)整車(chē)速,，要盡量用收油來(lái)調(diào)整。