121 HD900－7 ,。上車突然動(dòng)作全無，但左右行走正常,。上車的四個(gè)執(zhí)行元件無動(dòng)作,。由于該機(jī)的行走操縱為機(jī)械操縱。故與主泵及其變量部分無關(guān),。故障應(yīng)在先導(dǎo)系統(tǒng)上,。測試先導(dǎo)泵出口壓力，壓力為 0 ,。拆掉先導(dǎo)泵出口油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油管無油流出,，可能先導(dǎo)泵驅(qū)動(dòng)軸斷裂,。分解后果然。更換新品后故障排除

    123 E200B ,?；剞D(zhuǎn)逐漸慢、無力,。

    操縱人員訴述：最初發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門在中小位置才能操縱回轉(zhuǎn),，現(xiàn)在必須將發(fā)動(dòng)機(jī)油門加大或者將工作裝置運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)位置回轉(zhuǎn)方可工作。而一個(gè)月前用怠速就能回轉(zhuǎn)作業(yè),。

    上機(jī)試驗(yàn),，該機(jī)的所有動(dòng)作均較正常慢。檢查先導(dǎo)泵出口壓力,，僅1.1IMPa ,，正常壓力為 3 . 14MPa 。調(diào)整先導(dǎo)壓力安全閥,，無效,。

    檢查先導(dǎo)濾芯發(fā)現(xiàn)有大量鋁末，確定是先導(dǎo)泵損壞,。經(jīng)分解先導(dǎo)泵發(fā)現(xiàn)殼體掃膛,。更換新泵并將安全閥調(diào)整正確后故障排除。．

    124 EX200－1,。 突然左行走回轉(zhuǎn)斗桿動(dòng)臂速度慢,。

    經(jīng)測試后泵壓力 30MPa ，基本正常,。對于如此突發(fā)性的故障考慮為后泵變量機(jī)構(gòu)的可能性較大,。如果是泵本身故障泵出油管應(yīng)有異常。分解后泵變量機(jī)構(gòu)：發(fā)現(xiàn)恒功率限制的階梯形調(diào)節(jié)活塞被卡在壓力最大位置,，導(dǎo)致后泵排量最小,。

    清除異物后裝機(jī)試驗(yàn)，故障消失,。,、

    125 PC200－5 。行走跑偏,。

    試機(jī)后僅發(fā)現(xiàn)行走一側(cè)跑偏,。交換兩主泵管后改為另一側(cè)跑偏，故障在主泵或其變量機(jī)構(gòu),。按常規(guī)調(diào)節(jié)伺服閥,，當(dāng)試圖加大泵流量時(shí)，無效,；當(dāng)試圖減小主泵流量時(shí)也無效,。打開伺服閥上蓋，發(fā)現(xiàn)伺服閥內(nèi)的活塞己銹死,。

    清洗銹死的活塞和閥體,，活動(dòng)自如后將閥向大流量調(diào)節(jié)。糾偏成功,。


126 EX200－1 ,。故障：最早突然無回轉(zhuǎn)，但同時(shí)動(dòng)動(dòng)臂或斗桿后鏟斗時(shí)有回轉(zhuǎn),；后來只有動(dòng)行走時(shí)才有回轉(zhuǎn),。

    經(jīng)檢汽該機(jī)至少使用 18000 小時(shí)以上。

    由故障現(xiàn)象可看出,，上泵,，控制閥和回轉(zhuǎn)馬達(dá)無問題．測試打開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的壓力為4.2MPa ，屬正常,。測試打開回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥的壓力為1.2MPa ,，太低。

    由于該機(jī)使用多年,，各部件的泄漏嚴(yán)重,，無法提高該壓力,。敵現(xiàn)場只能采取降低制動(dòng)閥回位彈簧力的方法。經(jīng)上述措施處理后回轉(zhuǎn)作業(yè)正常,。

    127 EX200－2 ,。回轉(zhuǎn)逐漸無力,。

    試機(jī)檢查其余各動(dòng)作均正常,。也發(fā)現(xiàn)三種油缸運(yùn)行到行程終點(diǎn)同時(shí)操縱回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，回轉(zhuǎn)加快并有力,。檢查控制回轉(zhuǎn)的電磁比例閥,，發(fā)現(xiàn)閥芯已卡住。清洗安裝后故障消除,。

    故障分析：當(dāng)比例閥閥芯卡住時(shí),，通常閥芯卡在控制油壓的最大位置。當(dāng)取補(bǔ)償閥的控油壓最大時(shí),，則泵流入回轉(zhuǎn)控制閥的油液最少,。所以回轉(zhuǎn)動(dòng)作既慢又無力。

    128 EX200－2,。某一動(dòng)作或整機(jī)動(dòng)作時(shí)有時(shí)無,。

    由大量的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)證明，該機(jī)型的缺點(diǎn)是系統(tǒng)對污染太敏感,。如果油液污染嚴(yán)重或回油濾芯的質(zhì)量不好,，導(dǎo)致?lián)]油背壓過大濾紙被擊破。各個(gè)比例電磁閥和高速電磁閥極易卡住或損壞,。此故降即為液壓系統(tǒng)污染嚴(yán)重造成,。當(dāng)污物卡住閥芯時(shí)無動(dòng)作：當(dāng)偶然的震動(dòng)使閥芯活動(dòng)后動(dòng)作正常這種情況．下需全面清洗液壓系統(tǒng)和電磁閥。更換新油和各處濾芯,。

    129 SH200A1 ．斗桿突然無動(dòng)作,。

    檢查發(fā)現(xiàn)斗桿被操縱時(shí)不但不動(dòng)，而且操縱動(dòng)臂時(shí)斗桿油缸有自然下沉現(xiàn)象,。此故故障與例 1 相同,，只不過拉缸后主閥桿正巧卡死在中位，

    例 45 EX200－3 ,。有時(shí)動(dòng)臂突然無法放下．若提升一下動(dòng)臂則可放下,。

    該機(jī)與此 2 型機(jī)一樣，通常是動(dòng)臂保持閥卡住造成,。

    130 S430 ,。左右網(wǎng)轉(zhuǎn)突然慢、無力,。

    經(jīng)檢查除左右回轉(zhuǎn)突然慢,，無力外,、當(dāng)機(jī)器位于地而傾斜狀態(tài)時(shí)，上車可自行卜溜,。其余動(dòng)作正常,。據(jù)此判斷可能系回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障。

    分解回轉(zhuǎn)馬達(dá)：打開上蓋,，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)活塞預(yù)緊彈簧孔處有大量銅鐵屑，進(jìn)一步分解發(fā)現(xiàn)馬達(dá)傳動(dòng)軸與缸體的花鍵己磨平．另外回轉(zhuǎn)馬達(dá)柱塞元件也全部損壞,。最后更換新品并清洗系統(tǒng)后裝機(jī)運(yùn)行,。正常