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第81節(jié)：2MP.【2MP】的全稱應該是【密集成交價的兩倍】，簡稱【2MP】,。在不能確認密集成交價的情況下,，我們一般使用的是【2T-1L】這個計算公式，而在能確認密集成交價的情況下,，我們就采用【2MP】公式來計算上升空間了,。【密集成交價】是莊家成本價,，當一個莊股建倉完畢后,，必須得上漲一定的空間才可能獲利出局，而這個空間一般情況下就是【密集成交價的兩倍】,。
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小結(jié)：【2T-1L】公式是著名的廣通空間計算公式,，對于有效突破T線的股票，可運用該公式計算出未來股價至少應達到的目標位,，在不能確定該股是否莊股的情況下,，該公式可幫助我們提前預知股價可能達到的目標位，從而幫助我們在那個價位附近提高警惕,，一旦股價走弱,，可以隨時獲利了結(jié)。該公式還可運用在一個箱體向上突破的位置,，箱體頂部最高收盤價即為T線最高收盤價,，箱體底部最低收盤價即為L價。
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為了避免這種煩瑣的更改,，我們把這條線稱為【T】線,。（1） 一定要選取有代表意義的T線，該T線要能壓制住一段時間的股價,，股價久攻不過,，且每次碰到T線時都帶量,，就是說要選取有量支持的，能在一段時間內(nèi)壓制較多收盤價的T線,，這樣的T線才有代表意義,；（2） 既然突破T線后要開始漲勢，那么在突破這根T線之前必須判斷莊家已經(jīng)建倉完畢,，只有建倉完畢且控盤的莊股,，在突破T線后才會飛黃騰達。
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第78節(jié)：高空飛行,。問：飛機進入高空飛行后，基本上呈水平飛行,，當?shù)竭_目的地前才開始降低飛行高度,。【高空飛行】的目的是出貨,，在高空飛行中,，莊家可以利用以下幾種方式來完成出貨。3：過沖式出貨,，莊家把股價拉高到大大高于目標價位的地方,，然后一直向下出貨，等跌到自己最初的目標價位時會因為短線超跌的關系,，吸引到部分投資者來搶反彈,，莊家則乘機逐步清倉，在原定目標價位出不掉的貨,，通過過沖拉高可順利出清,！
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第77節(jié)：空中加油。一般采用輸油飛機與遠程飛機靠近,，并在空中接通輸油管道,，當【油管暢通】后，輸油飛機的油就可以輸入到遠程飛機的油箱中,。答：關鍵的問題是【油管暢通】,，其實本節(jié)的題目都可以改成【油管暢通】，因為這個問題太重要了,。油路閉塞就可能演化為老鴨頭等走勢了,，如果油路閉塞發(fā)生在離開T線不遠的地方是允許的，因為主力獲利還不豐厚,，一出貨就出到自己的建倉區(qū)了,，等于無利可圖！
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股價在離開地面后,，由于拉升速度太快,，前期累計的獲利盤太多,，于是當股價拉升到一定高位時，獲利盤蜂擁而出,，主力不得不釋放部分獲利盤,，然后再進行第二波拉升。按【空中盤旋】的橫向時間來分：有時橫向兩三天即開始再次上揚,，稱為短【空中盤旋】,。有時橫向一周稱為中【空中盤旋】，有時橫向兩周稱為長【空中盤旋】,。小結(jié)：空中盤旋是主力為了釋放獲利盤和套牢盤而設計的,，可按時間長短劃分，按盤旋次數(shù)命名,，第一個空中盤旋就稱為"Q1",，第二個空中盤旋就稱為"Q2"，依此類推,，但很少有出現(xiàn)四個空中盤旋的,，但并不是說沒有，特別在一輪大牛市下,，只要環(huán)境許可,，主力可以進行很多次的空中盤旋。
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在【進入起飛線】以后的較長日子中,，莊家得以大規(guī)模的建倉,，當然股價也有所上漲，所以又引來了一段橫向【震蕩洗籌】的走勢,。（1） 巨大的股票庫存量,，意味著莊家動用了巨大的資金，而這些資金是有成本的,，每過一天,，都會提高莊家的成本，盡快地拉高股價,，是為了盡快地出貨,，從而把股票變賣成鈔票，從而降低莊家的操作成本,。（2） 先拉高到預定目標價位的一半,，稍有休息后，再拉到預定目標價位,。
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在討論股價【離開地面】前,，我們首先要畫出T線?？偨Y(jié)：T線是飛行理論的核心之一,，我們追求的就是股價離開地面的一瞬間,，在離開地面之前，股價處于滑跑階段,，沒有必要過早介入,，而在離開地面以后，股價處于爬升階段,，不及時介入的話將會踏空,！T線并不是唯一的，在離開地面之后還會出現(xiàn)反壓前T線的情況,，這時就形成了2T線,，但不管有幾根T線，我們都可以運用【2T-1L】公式計算出股價至少的上漲空間,，以加強我們買入和持股的決心,！
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第73節(jié)：跑道坑UP與量坑UV.跑道盡頭是絕對不能有坑的，因為人們在鋪設跑道時已經(jīng)預先使用較好的材料或工藝,，增加了跑道的強度，稱為【預加強】,。然而大部分莊家不會如此善良,，他們會在股價拉升以前來一次大力度的【震倉洗盤】，于是留下一個很深的【UP】,，這時候【價坑】的【坑】字,，就是坑人的【坑】。（1） 跑道坑【UP】與量坑【UV】是股價進入飛行線滑跑到末端時的重要特征,，之后就離開地面,，加速上升了。
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第72節(jié)：跑道平整度,?！九艿榔秸取坎缓玫膫€股，在滑跑期間波幅較大,，股價高低點之間往往留下了差價可做,，這樣的股票在沒有突破跑道上軌之前盡可以在跑道內(nèi)做差價，高拋低吸不亦樂乎,?！九艿榔秸取枯^好的個股，在滑跑期間波幅較小,，甚至被莊家控制為左高右低向下傾斜的跑道,，【跑道平整度】較好的個股，說明莊家控盤性較好,，這樣的股票往往是大黑馬,，一定要引起足夠的重視,！
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