視野死角，又稱為視野盲區(qū),，是指在視力的范圍內(nèi),，因物體的障礙物而看不到的地方。以下幾種情況應(yīng)特別注意：

　　1.路邊停放的車輛,，會(huì)給附近朝它駛來的車輛的司機(jī)和橫過道路的行人構(gòu)成視野死角,。

　　2.交叉路的兩旁及急轉(zhuǎn)彎路的內(nèi)側(cè)是山丘、建筑物或茂密的樹林,，也會(huì)構(gòu)成駕車司機(jī)及行人的視野死角,。

　　3.在車左邊下車的乘客，下車時(shí),，車門兩邊的公路都是他們的視野死角。

　　4.對(duì)將要超車的車輛而言,，前面的慢車會(huì)給超車司機(jī)造成視野死角,。

　　5.夜晚開車時(shí)，對(duì)方?jīng)]有關(guān)遠(yuǎn)光燈,，在燈光刺眼的情況下,，會(huì)造成很大的盲區(qū)。

　　在靜止?fàn)顟B(tài)下,，人有210度的可見視野（最NB的是野鴨,，不磚頭只有8度盲區(qū)）

　　

　　但是只有70度是清晰的

　　

　　車速與視野的關(guān)系

　　

　　汽車【天生的視野死角】非常之大

　　

　　從側(cè)面看視野死角，若無法解決,，車禍?zhǔn)窃缤淼氖虑?

　　

　　有時(shí)被竄出的其他車嚇一跳,，正常！視野死角藏輛車絕對(duì)沒問題,！

　　

　　換道的時(shí)候很容易和視野死角中的車相撞

　　

　　2001年,，VOLVOSCC安全概念車首先解決了這個(gè)難題，通過2邊后視鏡上高速攝像機(jī)（最新一代已使用數(shù)字式紅外線攝像機(jī),，通過計(jì)算機(jī)分析更靈敏）監(jiān)控后視鏡盲點(diǎn),，下圖藍(lán)色部分，當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí),，A柱上就會(huì)發(fā)出警示,。稱為盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）

　　

　　BLIS在時(shí)速超過10公里/小時(shí)就可以發(fā)揮作用，警示燈在車內(nèi)顯眼之處,?；疽呀?jīng)作為沃爾沃各車型的標(biāo)配了

　　

　　之后，其他車商也有開始研究這個(gè)技術(shù)，比如現(xiàn)在奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng),，在時(shí)速超過60公里/小時(shí)可啟動(dòng),，通過后保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)傳感器掃描后視鏡盲區(qū)以及車尾盲區(qū)，只是警示燈在車外的后視鏡上,，離視野更遠(yuǎn),，在大雨或雪天也不易察覺警示燈閃爍。

　　再普及下內(nèi)輪差：前后輪行進(jìn)軌跡的差距（下圖紅色部分）,，尤其是大型客車

　　

　　“視野死角+內(nèi)輪差”殺手組合,，一定注意保持距離！

　　

　　結(jié)束語：時(shí)代越來越年輕,，這是欣慰的,，年輕人要活潑張揚(yáng)也是值得肯定的，但不要把注重安全誤以為保守,，增強(qiáng)安全意識(shí)才能生存更長(zhǎng)久,，打造更多精彩的機(jī)會(huì)；增加安全裝備才能更放心,，創(chuàng)造更多飛馳的勇氣和信心,。

　　珍愛生命，大家一起努力,。,。。