超車前,，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)要觀察一下后視鏡，將車的左右,、后面的情況掌握清楚，從而準(zhǔn)確變道或超車,。但是后視鏡的視覺區(qū)之間存在著或多或少的盲區(qū),。因此，司機(jī)在改變行駛狀態(tài)時(shí),，需考慮到客觀存在的盲區(qū),，以免發(fā)生交通事故。

很多司機(jī)都有過這樣的經(jīng)歷：在雙車道或三車道的道路上行駛,，超車要從前方汽車的左側(cè)變道超車,，可是由于前面仍有車擋道，無奈只好從前車的右車道超車,。超車前,，從右后視鏡看了一下車后，沒有汽車跟上,，便一打方向盤拐向右邊,，可右側(cè)卻沖出一輛汽車。突如其來的變故一下子讓司機(jī)慌了手腳,，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí),，事故往往已經(jīng)發(fā)生了。

由于后視鏡的盲區(qū)會(huì)讓司機(jī)造成錯(cuò)誤判斷,，一些司機(jī)不再相信后視鏡,，在超車變道時(shí)，都要扭頭,，通過汽車后車窗,，查看汽車后面和兩側(cè)的情況,。這種做法也不可取。汽車在路上高速行駛,，前方的路況千變?nèi)f化,，說不定在你回頭的一剎那，就會(huì)發(fā)生事故,。所以,，后視鏡還是要看的，只要掌握了使用它的方法和技巧,，就會(huì)大大減少后視鏡盲區(qū)帶來的危害,。

車內(nèi)的后擋風(fēng)玻璃盡量不要被物件阻擋，以保持良好的視野,，并將后視鏡的視野調(diào)整到最大限度,，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡，這些方法都能讓司機(jī)減少事故的發(fā)生,。

當(dāng)要并線時(shí),，一定要提前打轉(zhuǎn)向燈。然后,，看一下左右兩邊的后視鏡,，看一下車內(nèi)后視鏡，確認(rèn)沒有汽車跟上的情況下,，稍許等候幾秒,，然后再開始并線，當(dāng)后視鏡中出現(xiàn)被超車輛,，確定后方無車輛或后方車輛無超車意圖時(shí),，再打右轉(zhuǎn)向燈確認(rèn)安全距離后復(fù)位回原車道。