金溫鐵路貫穿浙西南山區(qū)，始自金華市,，終至溫州市,。途經(jīng)的地區(qū)占浙江省57%的土地面積和49%的人口。全線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)251公里,，計(jì)有橋梁135座，共長(zhǎng)14公里,；隧道96座,，共長(zhǎng)35公里，沿途設(shè)車(chē)站27個(gè),。1998年6月11日,，正式開(kāi)通。金溫鐵路成為中國(guó)第一條由地方,，鐵道部和香港三方臺(tái)資興建的鐵路,。金溫鐵路在投入運(yùn)營(yíng)后，突破了國(guó)家鐵路“先貨后客”的舊常規(guī),，采取了“先客后貨”的運(yùn)營(yíng)新方式,。金溫鐵路建立了中國(guó)第一個(gè)規(guī)范化的股份制企業(yè)—浙江金溫鐵道開(kāi)發(fā)有限公司，“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以客貨運(yùn)需求為核心,，全面導(dǎo)入了市場(chǎng)化的運(yùn)行機(jī)制，建立了一套有別于國(guó)家鐵路的全新機(jī)制。
概況
金溫鐵路是中國(guó)一條從浙江金華通往溫州的鐵路,。始建于1992年12月18日,，1998年6月11日全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)?？瓦\(yùn)運(yùn)輸由金華南站到溫州站,，全長(zhǎng)252千米。是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一條合資的鐵路,。
金溫鐵路是由香港的溫州樂(lè)清籍學(xué)者南懷瑾先生提議并出面籌資4568萬(wàn)美元建設(shè),，在建設(shè)完成之際，他提出“還路于民”,，將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江省和鐵道部,。
金溫鐵路是浙江內(nèi)陸通往沿海的交通大動(dòng)脈。從浙贛線(xiàn)東孝站引出,，途經(jīng)金華市（金東區(qū),、武義縣、永康市）,、麗水市（縉云縣,、蓮都區(qū)、青田縣）,、溫州市（甌海區(qū),、鹿城區(qū)、龍灣區(qū)）,，營(yíng)業(yè)里程達(dá)252公里,，全線(xiàn)建有26個(gè)車(chē)站、148座橋梁,、98座隧道,、889座涵渠，工程總投資為35億元,。金溫鐵路于1992年12月18日開(kāi)工興建,， 1998年6月11日全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。目前,，每日開(kāi)行溫州至北京,、廣州、武昌,、貴陽(yáng),、南京、阜陽(yáng),、徐州,、南昌、上海、杭州,、金華,、亳州、哈爾濱共16對(duì)旅客列車(chē)和15對(duì)貨物列車(chē),。金溫鐵路的建成開(kāi)通,，有力地促進(jìn)了溫州市和浙西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展，并為完善東南沿海鐵路路網(wǎng)建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ),。
早在1921年,，孫中山先生在其《建國(guó)方略》中就提出了建造金溫鐵路的構(gòu)想。但由于種種歷史原因,，半個(gè)多世紀(jì)來(lái),，鐵路建設(shè)工程幾上幾下，好夢(mèng)難圓,。八十年代我國(guó)改革發(fā)展以來(lái),，溫州、麗水人大代表,、政協(xié)委員代表人民群眾多次提議興建金溫鐵路,，引起了浙江省委、省政府和國(guó)務(wù)院的高度重視,。溫州市委,、市政府為尋找新的籌資路子做了大量工作，香港溫籍著名學(xué)者南懷瑾先生應(yīng)允出資,，起了“催生”金溫鐵路的重要作用,。1991年9月，國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)浙江省與香港聯(lián)盈興業(yè)有限公司合資建設(shè)金溫鐵路的可行性報(bào)告,，開(kāi)創(chuàng)了新中國(guó)內(nèi)陸與境外合資建設(shè)鐵路的先例,。
1998年4月全線(xiàn)通車(chē)前夕，金溫公司董事會(huì)尊重南懷瑾先生“功成身退,，還路于民”的愿望，同意將香港聯(lián)盈興業(yè)有限公司在金溫公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江省和鐵道部,。金溫鐵路為浙江?。ㄕ脊煞?5%）和鐵道部（占股份45%）兩方合資的鐵路。
金溫鐵路開(kāi)通以來(lái),，在浙江省和鐵道部的支持下,，金溫公司面對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)，以改革促發(fā)展,，提出了“安全,、高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨和“服務(wù)航空化、環(huán)境賓館化,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化”的管理目標(biāo)，建立了與市場(chǎng)接軌的精干高效的用工機(jī)制,。經(jīng)過(guò)努力,，金溫鐵路最大的客運(yùn)站溫州站已成為日均到發(fā)旅客2萬(wàn)人次以上的鐵路一等站，并榮獲了“全國(guó)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),。它氣勢(shì)恢宏的整體結(jié)構(gòu),、整潔舒適的內(nèi)外環(huán)境和良好的客運(yùn)服務(wù)，贏得了廣大旅客的稱(chēng)贊,。金溫鐵路最大的貨運(yùn)站溫州西站年貨物吞吐量達(dá)1280多萬(wàn)噸,，具有整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸,、五定班列和行包快運(yùn)等多種運(yùn)輸產(chǎn)品，并在經(jīng)營(yíng)模式上積極探索從裝卸型貨場(chǎng)向物流型貨場(chǎng)的轉(zhuǎn)變,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，從1998年6月至2006年底，金溫公司已累計(jì)發(fā)送旅客4600多萬(wàn)人,，到發(fā)貨物5500多萬(wàn)噸,，運(yùn)輸收入41億元，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全行車(chē)2621天和第七個(gè)行車(chē),、人身安全年,，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，是中國(guó)效益最好的合資鐵路公司之一,。
雙線(xiàn)鐵路動(dòng)工
金溫鐵路滿(mǎn)10周歲了,，迎接它的生日禮物是一個(gè)鐵路即將全面升級(jí)的好消息。據(jù)金溫鐵道開(kāi)發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人介紹,，金溫鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目建議書(shū)上月剛通過(guò)專(zhuān)家評(píng)估,，計(jì)劃于2009年上半年施工，工期4年,，預(yù)算投資164.18億元,。屆時(shí)將會(huì)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，杭州與溫州兩地僅需2個(gè)半小時(shí)即可到達(dá),。
該負(fù)責(zé)人說(shuō),，根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和2004年9月鐵道部與浙江省簽署的《關(guān)于浙江省鐵路建設(shè)有關(guān)問(wèn)題的會(huì)議紀(jì)要》，金溫鐵路的擴(kuò)能改造已迫在眉睫,。2008年5月中旬,，受?chē)?guó)家發(fā)改委委托,，北京華協(xié)交通咨詢(xún)公司在溫州召開(kāi)了“金溫鐵路擴(kuò)能改造工程預(yù)可行性研究”會(huì)。與會(huì)代表和專(zhuān)家最終形成了專(zhuān)家組評(píng)估意見(jiàn),，認(rèn)為該項(xiàng)目建設(shè)是必須的,，基本同意鐵四院推薦的“全線(xiàn)一次建成新雙線(xiàn)，金溫通道形成既有單線(xiàn)加新雙線(xiàn)的三線(xiàn)格局”的設(shè)計(jì)方案,。
根據(jù)部省聯(lián)合報(bào)送國(guó)家發(fā)改委的項(xiàng)目建議書(shū),，金溫鐵路擴(kuò)能改造工程正線(xiàn)全長(zhǎng)187.695公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為新建Ⅰ級(jí),、雙線(xiàn)電氣化鐵路,，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)估算總投資164.18億元,。新線(xiàn)路進(jìn)一步拉直,，比原線(xiàn)路縮短里程50多公里。沿線(xiàn)將新建永康,、武義,、縉云、禎埠四大站,，改造原來(lái)的麗水,、青田兩大站。新雙線(xiàn)完成后將以客運(yùn)為主,，兼顧輕快貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行,，老的單線(xiàn)將以貨運(yùn)為主。建成后,，金溫鐵路的運(yùn)輸能力,、運(yùn)輸質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)能力將得到極大提升。
金溫鐵路始建于1992年12月18日,，1998年6月11日全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng),，全長(zhǎng)252公里，工程總投資為35.2億元,，是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一條中外合資建設(shè)的鐵路,。自全線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，至2008年5月底,，累計(jì)到發(fā)旅客9739萬(wàn)人次,，到發(fā)貨物6934萬(wàn)噸，運(yùn)輸收入達(dá)52.02億元,，實(shí)現(xiàn)利稅3.95億元。每日開(kāi)行16對(duì)旅客列車(chē)和15對(duì)貨物列車(chē),。
鐵路維護(hù)
2007年受臺(tái)風(fēng)“羅莎”的影響,，10月8日上午11時(shí)53分,，由浙江溫州開(kāi)往安徽亳州的N402次旅客列車(chē)，行駛到金麗溫鐵路K196+950M處（浙江省溫州市與麗水市交界處）時(shí),，突然遇到山體邊坡土石坍塌與火車(chē)發(fā)生碰撞,，致使1臺(tái)機(jī)車(chē)和機(jī)后一節(jié)行李車(chē)側(cè)翻脫軌。事故發(fā)生后,，鐵路方面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封鎖,。 機(jī)后16節(jié)車(chē)廂593名乘客安然無(wú)恙，有關(guān)方面也立即組織搶險(xiǎn),，受困旅客也得到有效安置,。事故發(fā)生后，金溫鐵路公司及時(shí)啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案,，組織沿線(xiàn)各作業(yè)區(qū)三百余名職工冒雨投入搶險(xiǎn)工作,。經(jīng)過(guò)7小時(shí)30分鐘的奮力搶險(xiǎn)，隨著一聲響亮的汽笛聲,，5055次南京西至溫州旅客列車(chē)緩緩地通過(guò)了金溫鐵路K196＋950處,，金溫鐵路全線(xiàn)恢復(fù)通車(chē)。
2008年3月28日起,，由浙江省鐵路投資集團(tuán)公司控股的金溫鐵路石帆站至溫溪站,、江南村站至溫州客站之間70公里的換軌大修工程進(jìn)入全面施工，計(jì)劃于5月底前完成,。屆時(shí),，金溫鐵路240公里的P43鋼軌將全部換成軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的P60鋼軌。金溫鐵路大換軌前后歷時(shí)6年,、投入近3個(gè)億,。金溫鐵路是浙江省內(nèi)陸通往沿海的交通大動(dòng)脈，相較于浙江境內(nèi)其他鐵路,，金溫鐵路具有“三多一低”的特點(diǎn),，即：曲線(xiàn)多、危險(xiǎn)邊坡多,、橋,、隧、涵多,、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,，建設(shè)時(shí)全線(xiàn)采用了目前運(yùn)輸線(xiàn)最低型號(hào)的43kg/m鋼軌。與此同時(shí),，金溫鐵路卻承擔(dān)著繁重的運(yùn)輸任務(wù),，加快了鋼軌的疲勞傷損，產(chǎn)生了較大的安全隱患,。
建設(shè)意義
金溫鐵路是浙江內(nèi)陸通往沿海的交通大動(dòng)脈,。從浙贛線(xiàn)東孝站引出,，途經(jīng)金華市（金東區(qū)、武義縣,、永康市）,、麗水市（縉云縣、蓮都區(qū),、青田縣）,、溫州市（甌海區(qū)、鹿城區(qū),、龍灣區(qū)）,，營(yíng)業(yè)里程達(dá)252公里，全線(xiàn)建有26個(gè)車(chē)站,、148座橋梁,、98座隧道、889座涵渠,，工程總投資為35億元,。金溫鐵路于1992年12月18日開(kāi)工興建， 1998年6月11日全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng),。每日開(kāi)行溫州至北京,、廣州、武昌,、貴陽(yáng),、南京、阜陽(yáng),、亳州,、南昌、上海南,、杭州,、金華西、徐州,、哈爾濱共16對(duì)旅客列車(chē)和15對(duì)貨物列車(chē),。金溫鐵路的建成開(kāi)通，有力地促進(jìn)了溫州市和浙西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展,，并為完善東南沿海鐵路路網(wǎng)建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ),。
|
