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米格-25是蘇
聯高揚設計局研制的高空高速截擊殲擊機,。五十年代末開始設計,，原型機于1964年首次試飛，1969年開始裝備部隊,。北約集團給予綽號為“狐蝠”
(Foxbat),。米格-25最初以美國的B-70超音速洲際轟炸機為主要作戰(zhàn)對象，因而在設計上強調高空高速性能,。該機曾打破多項飛行速度和飛行高度世
界紀錄,。米格-25可在24000米高度上以M2.8的速度持續(xù)飛行，最大飛行速度達M3.0，是目前世界上闖過“熱障”(M2.5)的僅有的兩種飛機之
一(另一種是美國的SR-71),。 從1965 年3月16日到1977年10月21日,，米格-25共打破和創(chuàng)造了8項飛行速度世界紀錄、9項飛行高度世界記錄和6項爬高時間世界記錄,。1973年初,，美 國空軍部長羅伯特·西曼斯曾稱米格-25可能是當時“世界上在生產中的最好的截擊機”。但米格-25在當時對西方來說還是一個謎,。直到1976年9月6 日,，前蘇聯飛行員別連科駕駛一架米格-25P叛逃降落在日本北海道南端的函館民用機場，為西方揭開米格-25之謎提供了機會,。該事件使當時的蘇聯遭受了巨 大的損失,，蘇聯也因此被迫開始放棄這種王牌戰(zhàn)機，并開始加快研制新的替代戰(zhàn)斗機型米格-29,。 目前,，在蘇空軍中服役的米格-25有近600架，此外還向利比亞,、敘利亞,、阿爾及利亞、印度,、伊拉克等國出口,。 米格-25有以下幾種型別： 米格-25，高空高速截擊型,； 米格-25P,，偵察型； 米格-25Y,，雙座教練型,； 米格-25P電子偵察型，與P型大體相似,，但機頭兩側較后處裝較大的側視雷達，不帶照相機,； 米格-25M,，先進截擊型，雷達和機載設備作了改進,，具有與米格-23相似的有限下視下射能力,，裝兩臺改進的P-31X渦噴發(fā)動機，可帶6枚半主動制導的AA-9中距空對空導彈和一門內裝機炮,； 米格-25“狐蝠”F,，1986年出現的防空壓制型，可帶AS-11反輻射導彈。 主要機載設備 “狐火”火控雷達,，搜索距離85公里,，有跳頻抗干擾能力，機上裝有PCБH近導航系統(tǒng),，“藍天一號”半自動指揮引導系統(tǒng),、CO-10雷達警戒器、COД-57M雷達應答器等,。 動力裝置 2臺P-31渦噴發(fā)動機,，加力推力2×120.5千牛(2×12300公斤)，最大推力2×9300公斤,。 武器 無內裝機炮,，翼下4個掛架帶4枚AA-6中距空對空導彈，內側為兩枚紅外制導型,，外側兩枚為半主動雷達制導型,。 尺寸數據 翼展：13.95米 機長：22.3米 機高：5.7米 機翼面積：56.2平方米 重量及載荷 空重：15000千克 正常起飛重量：36000千克 最大起飛重量：37500千克 載油量(機內)：14000千克 翼載(作戰(zhàn))：5.06千牛/平方米(516公斤/平方米) 推重比(作戰(zhàn))：0.85 性能數據 最大速度：M3.0/3180公里/小時(高度18300米) 最大作戰(zhàn)速度：M2.8/2970公里(高度17000米) 實用升限：24000米 海平面爬升率：210米/秒轉 最大作戰(zhàn)半徑：1300公里 航程：3000公里 最小盤旋半徑(高度5000米，M0.9)：3450米 起飛滑跑距離：1380米 著陸滑跑距離：2180米 使用過載：＋4.0g～-2.0g        [size=2] 
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