專利揭秘豐田bZ4X線控轉向技術
SOA 服務設計-傳統(tǒng)車載架構的迭代升級
車險的三責就算買了300萬，其實也就是一個坑,！我來告訴你原因
博世第五代雷達用戶手冊
特斯拉工程師Orion King談電芯熱失控防護的策略
汽車最好定期做輪胎換位,？但寶馬公司為啥說不？
想買10萬級優(yōu)質家用車,，不妨看看這三款,，省油省心還耐用
人間清醒的你，需要知道的道理
歲月閑思——你值得擁有的好習慣
歲月閑思——思索時下的自己
歲月閑思——是什么在阻礙你進步？
| 人生本就是邊走邊思考的 |
| 人生本就是邊走邊思考的俗話說：“少年如溪,，青年如河,，中年如湖，老年如?！?。->很多時候，自己內心由“無邊落木蕭蕭下”... |
| 歲月閑思——悅人不如悅己 |
| 現(xiàn)在輪到自己了,，這種情況下又發(fā)生了令人苦惱的事情,，有很多事情如奔流向自己涌來，需要判斷,，來抉擇事情的優(yōu)先級,。那判斷... |
未來五年，最可能退出中國的汽車品牌,！它們的車我勸你別買,！
汽車智能化掃盲：秒懂CPU、GPU,、NPU,、DPU、MCU,、ECU......
燃油車迎來漲價潮,，想買車要趁早？大咖：理性買車就好
豐田海獅面包升頂房車,，巧妙設置三層空間,，有水電能睡下5個人
想知道一臺電動車的真實續(xù)航，聽廠家的還是聽車主的,？
一輛車管用一生,？終身免費質保 買車之前這些權益能幫你省錢！
本田智能駕駛功能介紹-BSI和LWC系統(tǒng)
CarSim仿真快速入門(十四)—CarSim-Simulink聯(lián)合仿真開發(fā)車輛控制算法
帶“T”的汽車別亂開,，請牢記以下四點要求，避免今后大修發(fā)動機
車險三者險300萬也是個坑,？車主親身經(jīng)歷后,，告訴你車險要這樣買
車主們真有福了！自5月1日起,，一大波車市新政策將要實施了,！
如何讓自己更值錢,？
車載診斷之Session（會話模式）匯總
漢子之解讀ISO 14229(UDS)協(xié)議
建議打工族開經(jīng)濟型轎車，看看這三款,，皮實耐用,，靈活好開
增程技術詳解——問界M5
美錦能源一季度盤點：“氫+碳”的“攻守道”
買這幾款SUV不怕虧，一年保值率超70%,，三年換車不是夢
進口四驅福特房車，3.5L V6發(fā)動機10速自動擋,，48V電路+48V雙發(fā)電機
可以邊騎邊充電,，這3款大品牌電動車，續(xù)航達300里以上,，能跑長途
Simulink模型架構指導
UDS網(wǎng)絡層/TP層（ISO 15765-2）的解讀
奧迪首款800V車型技術總覽
| 談談對兩家AUTOSAR工具看法 |
| 談談對兩家AUTOSAR工具看法,。說完了Vector，可以來聊聊ETAS的ISOLAR工具,，首先說明一下,，ETAS的工具用得是比較早期的版本，... |
特斯拉Model 3的BMS系統(tǒng)
CAN-FD核心技術簡介
結合AUTOSAR和DDS實現(xiàn)靈活的車輛架構
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奧迪e-tron的供電和網(wǎng)絡架構
詳解特斯拉FSD芯片的解決方案
基于案例解析AP AUTOSAR開發(fā)流程
大眾ID.4的電子電氣架構解析
詳解CAN通信的位定時與同步
大眾ID.4的剎車系統(tǒng)
| 詳解各類以太網(wǎng)標準 |
| 然后我們就按照以太網(wǎng)的速度和發(fā)展歷史,，對上述以太網(wǎng)中各種常見的標準和規(guī)范逐一進行解讀和對比：原始以太網(wǎng)：1Mbps以太網(wǎng)... |
意法半導體在汽車智能網(wǎng)關上的解決方案
如何寫好技術安全需求TSR,？
詳解特斯拉的OTA系統(tǒng)
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| 特斯拉FSD芯片詳解,。圖1 FSD芯片架構Safety System包含一個雙核鎖步CPU，該CPU進行執(zhí)行器的最后仲裁,，該CPU確定有FSD控制器... |
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| 談談汽車的OBD系統(tǒng)OBD是On-board diagnostics的縮寫。借助OBD端口和OBD連接器可以獲取車輛發(fā)生故障時刻的車輛參數(shù),，如車速... |
AUTOSAR MCAL的FLS模塊詳解