杭州再次上了大分。

幾天前,，杭州公司DeepSeek用國產(chǎn)大模型轟動全美,，引爆了AI的新浪潮。

緊接著,，又一家杭州公司在2025年春晚上成為了主角,。

張藝謀導演的舞蹈《秧BOT》里，出現(xiàn)了春晚上第一批不穿褲子的演員。

16 臺來自杭州宇樹科技的 Unitree H1 機器人,，穿上了小花襖,，轉起了紅手絹，高潮之際,，紅手絹丟在空中,，又穩(wěn)穩(wěn)了落在了“手里”繼續(xù)旋轉。

高科技賽博朋克和鄉(xiāng)村土味,，被詭異的結合在了一起,。

墻里開花墻外香，日本人素來喜歡看中國春晚,，口碑遠遠好于他們的年度盛典《紅白歌合戰(zhàn)》,。

這一次，準點收看春晚直播的日本網(wǎng)民倒是嗅出了“合戰(zhàn)”的味道,，他們在彈幕中刷著“中國技術”和“日本敗北”,，甚至覺得中國在展示某種“先進兵器”。

先是AI大模型,，又是神奇機器人,，杭州走在了全人類的前面。

說來特別巧，上周在云棲小鎮(zhèn)的創(chuàng)業(yè)者夜宵攤上,，我還和宇樹科技的王總蹲在馬路牙子啃燒烤-一他們給四足機器人裝的那個動態(tài)平衡算法,，看得我們團隊直拍大腿。后來強腦科技的韓總過來拼桌,，三句話不離腦機接口與具身智能的融合可能,，烤茄子還沒上桌，我們已經(jīng)開始在白紙上畫異構計算架構了,。

這就是杭州最迷人的地方吧，所謂'六小龍'從來不是六個孤島,。上個月游科的藝術總監(jiān)還幫我們調試過3D場景生成模型,，而群核的渲染引擎正在讓我們的數(shù)字人擁有更生動的微表情。

或許在不遠的未來,，當宇樹的機器人踩著云深處的步態(tài)算法走來，搭載著強腦的神經(jīng)接口,，運行著DeepSeek的認知引擎,，用群核構建的虛擬世界作為訓練場-一那個我們幻想中的具身智能，就會從西溪濕地的晨霧里跌跌撞撞地走向人間,。

梁文鋒提到的”杭州六小龍',，正是杭州近年來風頭最勁的六家科技企業(yè)。

機器人

1978年10月，鄧小平首次訪問日本,。

他參觀了新日鐵的君津鋼鐵廠（后來成為上海寶山鋼鐵廠的樣本）,、日產(chǎn)的座間汽車廠、松下的茨木電視機廠等,。

鄧小平對日本工廠的自動化生產(chǎn)設備很感興趣,，并反復的提了一些細節(jié)問題。

引起鄧小平關注的,，正是日本工廠裝配了機器人的先進生產(chǎn)線,。

這句話，被海外媒體評價為“下定了改革開放的決心”,。

在同日本首相大平正芳的會談中,，鄧小平第一次提出在20年內要將中國經(jīng)濟翻兩番的雄心。

機器人并不是新鮮事物,，早在上個世紀,，這個概念就如火如荼的發(fā)展。

1920年,，捷克斯洛伐克劇作家卡雷爾·凱培克在他的科幻情節(jié)劇《羅薩姆的萬能機器人》中,，第一次提出了“機器人” （Robot）。

1950年美國科幻大師阿西莫夫寫下了小說《我是機器人》,，展示了人類對這一新科技的躁動不安,，人們不知道這會是一個寵兒，還是一個怪物,。

40年代后期,，美國橡樹嶺和阿爾貢國家實驗室開始研制遙控式機械手，1958年,，Unimation公司設計了第一臺機器人,。這是一臺用于壓鑄的五軸液壓驅動機器人,，手臂的控制由一臺計算機完成。

到了1980年,，全世界已經(jīng)有2萬多臺機器人在工業(yè)生產(chǎn)線上運作,，這些機器人并不像科幻作品中人形機器人一樣炫酷，外表看起來僅僅是一些有很多關節(jié)的機械臂,。

盡管技術進步很快,，但機器人的工業(yè)化運用并不太順利。

這個時期,，發(fā)達國家的工業(yè)正在快速向第三世界轉移,，投資人和工廠主們發(fā)現(xiàn)，在韓國,、臺灣乃至東南亞有足夠便宜的勞工,，用機器人取代工人去生產(chǎn)鞋子、紡織品等低端商品,，在經(jīng)濟上不夠劃算,。

上世紀的機器人讓人留下更深印象的是一些文化娛樂產(chǎn)品，比如美國的《變形金剛》,，日本的《高達》系列,，沖擊著人類未來夢想的邊界。

然而,，機器人還是確立了在高技術行業(yè)中的優(yōu)勢,，在需要高精度加工的場合,，以及險惡的工作環(huán)境下,，它們的潛力遠比人類大的多，并在海洋開發(fā),、空間探索和核工業(yè)中得到了應用,，并且進一步推廣到了汽車、電子3C等資金密集,、技術密集的行業(yè),。

甚至可以說，在全球產(chǎn)業(yè)鏈轉移的浪潮中,，工業(yè)機器人流向哪里，先進工業(yè)就流向哪里,。

世界工廠

2013年,，中國大陸安裝了36500臺工業(yè)機器人，首次超越其它發(fā)達國家,，躍居世界第一,。

這也預示著中國從低端的勞動密集型產(chǎn)業(yè),，向中高端產(chǎn)業(yè)發(fā)起沖擊，“8億雙襪子換一架飛機”徹底成為歷史,。

此后,，機器人被廣泛運用在汽車、電子,、機電的生產(chǎn)中,，并隨著新型機器人的研發(fā)，不斷的滲透進其他行業(yè),。

此后11年里,，中國牢牢占據(jù)了機器人銷量第一的寶座,，且優(yōu)勢不斷擴大,。

衡量一個國家的工業(yè)水平是否先進,，有一個重要的指標,，就是工業(yè)機器人密度——工廠里每萬名工人會配置多少臺機器人,。

2013年,，中國的工業(yè)機器人密度只有25臺/萬人,，不到日韓的1/10,，而到了2023年,，已經(jīng)達到了470臺/萬人,，達到了全球平均水平的近3倍，上升至全球第3位,，僅次于韓國和新加坡,。

人均密度都如此高，乘以中國工業(yè)巨大的體量,，就是天文數(shù)字般的生產(chǎn)力,。

隨著中國工業(yè)快速推進自動化和現(xiàn)代化，創(chuàng)造了前所未有的巨大需求,，10年間,，全球工業(yè)機器人銷量增加了三倍，主要都賣給了中國大陸,。

2022年,，全世界工業(yè)機器人安裝量突破55萬臺，僅中國大陸就安裝了29萬臺,，排名第二的日本僅有5萬臺,。

近年來，全球一半以上的工業(yè)機器人都在中國組裝和銷售,，最終安裝在中國工廠里,，”世界工廠“的成色當之無愧。

截至2023年末,，中國已有62座”黑燈工廠“,，廠內的生產(chǎn),、存儲、搬運,、檢測環(huán)節(jié)大多無須人工操作,，智能化管理，自動化生產(chǎn),，即使在深夜的黑暗中,，工廠仍然保持運作，永不停息,。

盡管工業(yè)機器人快速推進了中國的產(chǎn)業(yè)升級,，但還是有一個痛點——這些機器人此前多來自外企。

日本發(fā)那科,、安川,、瑞士ABB、德國庫卡為代表的“四大家族”,，憑借數(shù)十年的技術積累和工業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)驗,，市場占有率長期在50%以上，如果考慮到諧波減速器等關鍵零部件,，占有率會更大,。

2016年，中國美的集團收購庫卡,，一度被德國媒體視為挖走了工業(yè)4.0的核心部門,。

同時，新松機器人,、埃斯頓,、埃夫特、邁赫股份,、瑞松科技等中國公司,，也在快速的推進機器人的國產(chǎn)化。

2023年底,，國產(chǎn)工業(yè)機器人市場份額達到52.45%,，首次反超了外資品牌。

隨著技術的進步,，機器人的應用領域不斷向流程更復雜,、更需要定制化的領域邁進，已不僅僅局限于工業(yè),，逐步延伸向各種更有想象力的領域,。

未來

梁文鋒在發(fā)文的最后，對未來做了期待。

記得那晚分別時,，馮總把竹簽子往啤酒瓶里一插，說了句:'你們搞AI的得把靈魂價格打下來啊,。'

現(xiàn)在想來,，真正的“國運“或許就藏在這些街邊攤的油煙氣里:一群不信邪的傻子，用代碼當磚瓦,，拿算法做鋼筋,，在資本與質疑的裂縫中，硬生生壘出通向未來的棧橋,。

宇樹的機器人踩著云深處的步態(tài)算法走來,，搭載著強腦的神經(jīng)接口，運行著DeepSeek的認知引擎,，這會是什么樣的未來,。

未來將至，科幻正在變成現(xiàn)實,，下一個接力棒,，也許會交到宇樹科技、云深處科技等杭州企業(yè)手里,。

也許真的有一天,，《EVA》和《人形電腦天使心》里的機器人，都會出現(xiàn)在我們的生活里,。

比起科幻來,，我們更喜歡把科幻變成變成歷史。

希望中國能多一些,，這樣不信邪的傻子,，開出一條未來的棧橋。

希望他們能承載中國人的野心,。