一,、引言

1.1 研究背景與意義

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中,，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子戰(zhàn)已成為戰(zhàn)爭的重要組成部分,，其地位和作用日益凸顯,。電子戰(zhàn)是指利用電磁能和定向能以控制電磁頻譜或用電磁頻譜攻擊敵方的任何軍事行動(dòng)，涵蓋電子偵察,、電子進(jìn)攻和電子防御等多個(gè)方面,。在信息化戰(zhàn)爭中，電磁頻譜已成為與陸,、海,、空、天并列的第五維作戰(zhàn)空間,，電子戰(zhàn)的成敗往往直接影響著戰(zhàn)爭的勝負(fù),。

從海灣戰(zhàn)爭到伊拉克戰(zhàn)爭，再到近年來的局部沖突,，電子戰(zhàn)在戰(zhàn)爭中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,。在海灣戰(zhàn)爭中，美軍通過強(qiáng)大的電子戰(zhàn)力量,，對(duì)伊拉克的通信,、雷達(dá)和指揮控制系統(tǒng)進(jìn)行了全面壓制和干擾，使伊軍的防空體系陷入癱瘓,，為后續(xù)的空中打擊和地面作戰(zhàn)創(chuàng)造了有利條件,。在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍同樣運(yùn)用電子戰(zhàn)手段,，有效地削弱了伊拉克軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力,，降低了己方的傷亡。這些戰(zhàn)爭實(shí)例充分證明,，電子戰(zhàn)能夠在戰(zhàn)爭中發(fā)揮關(guān)鍵作用,，幫助作戰(zhàn)方奪取制電磁權(quán)，進(jìn)而掌控戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán),。

ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)作為電子戰(zhàn)領(lǐng)域的重要裝備,，具有重要的研究價(jià)值。它是一種先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，能夠?yàn)樽鲬?zhàn)飛機(jī)提供強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力,。ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念,，具備多種功能，如電子偵察,、干擾和欺騙等,。它能夠快速準(zhǔn)確地探測到敵方的電磁信號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行分析和識(shí)別,，然后根據(jù)不同的威脅情況,，采取相應(yīng)的干擾措施,，有效地干擾敵方的通信,、雷達(dá)和武器系統(tǒng)，保護(hù)己方飛機(jī)的安全,。

對(duì) ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)進(jìn)行深入研究,，有助于我們更好地了解電子戰(zhàn)的發(fā)展趨勢和作戰(zhàn)需求。隨著科技的不斷進(jìn)步,，電子戰(zhàn)技術(shù)也在不斷發(fā)展,，新的威脅和挑戰(zhàn)不斷涌現(xiàn)。通過研究 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng),，我們可以了解到電子戰(zhàn)領(lǐng)域的最新技術(shù)和發(fā)展方向,，為我國電子戰(zhàn)裝備的研發(fā)和作戰(zhàn)理論的創(chuàng)新提供參考和借鑒。

研究 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)還有助于提升我國的國防實(shí)力和應(yīng)對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的能力,。在當(dāng)前復(fù)雜多變的國際形勢下,，我國面臨著諸多安全威脅和挑戰(zhàn)。加強(qiáng)電子戰(zhàn)裝備的研究和發(fā)展,，提高我國的電子戰(zhàn)能力,，對(duì)于維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益具有重要意義,。通過對(duì) ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的研究,，我們可以汲取其先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國電子戰(zhàn)裝備的發(fā)展和創(chuàng)新,，提升我國軍隊(duì)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作戰(zhàn)能力和競爭力,。

1.2 國外研究現(xiàn)狀

國外對(duì) ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的研究起步較早，技術(shù)較為成熟,。美國作為電子戰(zhàn)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,，在 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用方面投入了大量資源，取得了顯著成果,。佐治亞理工學(xué)院研制的 ALQ - 167 “憤怒的小貓” 電子戰(zhàn)吊艙,，采用了先進(jìn)的認(rèn)知電子戰(zhàn)技術(shù)，裝有機(jī)器學(xué)習(xí)軟件，能夠在作戰(zhàn)過程中根據(jù)敵方使用的電子攻擊技術(shù),，自主從可用方案中選擇最佳的電子干擾技術(shù),，并按需進(jìn)行自主調(diào)整。

從 2016 年起,，“憤怒的小貓” 作為訓(xùn)練吊艙裝備于美扮演紅軍的 F - 16 戰(zhàn)機(jī)上,，模擬敵方電子戰(zhàn)行動(dòng)。在 2021 年 10 月和 11 月,，該吊艙在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地的一架 F - 16 上進(jìn)行測試,，驗(yàn)證了其與 F - 16 系統(tǒng)在火控雷達(dá)方面的互操作性。2022 年 4 月,，美國空軍對(duì) “憤怒的小貓” 戰(zhàn)斗吊艙進(jìn)行了為期兩周,、多達(dá) 30 架次的作戰(zhàn)評(píng)估，并在加利福尼亞州中國湖進(jìn)行了最終測試,，還在吊艙中添加了新的電子攻擊技術(shù),。2022 年 8 月，美空軍宣布,，經(jīng)過改進(jìn)的新版 “憤怒的小貓” 電子戰(zhàn)吊艙已通過一系列作戰(zhàn)評(píng)估,，具備自動(dòng)適應(yīng)戰(zhàn)場環(huán)境、實(shí)時(shí)分析敵方電磁信號(hào)并自主選擇干擾阻斷方式的能力,。2023 年 4 月,，美國空軍在一架 MQ - 9A “死神” 無人機(jī)上測試了 “憤怒的小貓” ALQ - 167 電子對(duì)抗吊艙，成功驗(yàn)證了 MQ - 9A 無人機(jī)的電子戰(zhàn)能力,，不僅拓展了該型無人機(jī)的作戰(zhàn)職能,，也為美國空軍未來的作戰(zhàn)樣式提供了更多選擇。

此外,，美國還在不斷探索 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)與其他作戰(zhàn)平臺(tái)的協(xié)同作戰(zhàn)能力,。如在 MQ - 9 無人機(jī)的作戰(zhàn)運(yùn)用研究中，美軍發(fā)現(xiàn) AN/ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙可通過機(jī)器學(xué)習(xí)的方式適應(yīng)變化的戰(zhàn)場電磁環(huán)境,，自適應(yīng)選擇電子干擾和作戰(zhàn)方案,，使 MQ - 9 能夠?qū)?duì)手的地面 / 空中來襲目標(biāo)實(shí)施電子攻擊，賦予美軍更為靈活的電子戰(zhàn)行動(dòng)樣式與戰(zhàn)術(shù)選擇,，也為裝備該型吊艙的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息共享乃至組網(wǎng)提供了可能,。

在對(duì) ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的研究中，現(xiàn)有研究主要集中在其技術(shù)原理,、功能特點(diǎn)和作戰(zhàn)應(yīng)用等方面,。對(duì)于該吊艙系統(tǒng)在復(fù)雜電磁環(huán)境下的性能優(yōu)化、與其他作戰(zhàn)系統(tǒng)的協(xié)同作戰(zhàn)能力以及如何更好地適應(yīng)未來戰(zhàn)爭的需求等方面的研究還存在不足,。在未來的研究中,，可以進(jìn)一步深入探討這些問題,，以提升 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能和應(yīng)用價(jià)值。

1.3 研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)

本研究綜合運(yùn)用多種研究方法,，以確保對(duì) ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的研究全面,、深入且具有科學(xué)性。

文獻(xiàn)研究法是本研究的重要基礎(chǔ),。通過廣泛查閱國內(nèi)外關(guān)于電子戰(zhàn),、ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)的學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告,、軍事期刊和專業(yè)書籍等文獻(xiàn)資料,，梳理了 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的發(fā)展歷程、技術(shù)原理,、功能特點(diǎn)和作戰(zhàn)應(yīng)用等方面的研究現(xiàn)狀,，為后續(xù)的研究提供了理論支持和研究思路。如通過對(duì)美國佐治亞理工學(xué)院研制的 ALQ - 167 “憤怒的小貓” 電子戰(zhàn)吊艙相關(guān)文獻(xiàn)的研究,，了解到其采用的認(rèn)知電子戰(zhàn)技術(shù),、機(jī)器學(xué)習(xí)軟件的應(yīng)用以及在不同作戰(zhàn)平臺(tái)上的測試和應(yīng)用情況,，為深入分析該吊艙系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)和作戰(zhàn)效能提供了重要依據(jù),。

案例分析法在本研究中也發(fā)揮了關(guān)鍵作用。通過對(duì)美軍在實(shí)戰(zhàn)和演習(xí)中使用 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的案例進(jìn)行詳細(xì)分析,，如美軍在 2023 年 4 月在 MQ - 9A “死神” 無人機(jī)上測試 “憤怒的小貓” ALQ - 167 電子對(duì)抗吊艙,，成功驗(yàn)證了 MQ - 9A 無人機(jī)的電子戰(zhàn)能力，不僅拓展了該型無人機(jī)的作戰(zhàn)職能,，也為美國空軍未來的作戰(zhàn)樣式提供了更多選擇,；以及在 2022 年 4 月對(duì) “憤怒的小貓” 戰(zhàn)斗吊艙進(jìn)行了為期兩周、多達(dá) 30 架次的作戰(zhàn)評(píng)估,，并在加利福尼亞州中國湖進(jìn)行了最終測試,，在這一系列飛行測試中，美國空軍在 “憤怒的小貓” 戰(zhàn)斗吊艙中添加了新的電子攻擊技術(shù)等案例,。深入探討了該吊艙系統(tǒng)在實(shí)際作戰(zhàn)中的應(yīng)用效果,、面臨的問題以及應(yīng)對(duì)策略，總結(jié)了其在不同作戰(zhàn)場景下的優(yōu)勢和局限性,，為進(jìn)一步優(yōu)化該吊艙系統(tǒng)的性能和作戰(zhàn)應(yīng)用提供了實(shí)踐參考,。

本研究的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：在研究視角上，突破了以往對(duì) ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)單一技術(shù)或功能的研究局限,，從系統(tǒng)整體的角度出發(fā),，綜合考慮其技術(shù)原理、功能特點(diǎn),、作戰(zhàn)應(yīng)用以及與其他作戰(zhàn)系統(tǒng)的協(xié)同作戰(zhàn)能力等多個(gè)方面,，全面深入地分析了該吊艙系統(tǒng)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作用和價(jià)值。

在研究內(nèi)容上，重點(diǎn)關(guān)注了 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)在復(fù)雜電磁環(huán)境下的性能優(yōu)化和適應(yīng)性問題,。隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭中電磁環(huán)境的日益復(fù)雜,，電子戰(zhàn)裝備面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本研究通過對(duì)該吊艙系統(tǒng)在復(fù)雜電磁環(huán)境下的信號(hào)處理,、干擾對(duì)抗和目標(biāo)識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)的深入研究,，提出了一系列針對(duì)性的優(yōu)化措施和解決方案，以提高其在復(fù)雜電磁環(huán)境下的作戰(zhàn)效能和生存能力,。

在研究方法上,，采用了多學(xué)科交叉的研究方法，將電子技術(shù),、通信技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù)和軍事戰(zhàn)略等多個(gè)學(xué)科的理論和方法有機(jī)結(jié)合起來，為研究 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)提供了新的思路和方法,。通過建立數(shù)學(xué)模型和仿真分析,，對(duì)該吊艙系統(tǒng)的性能進(jìn)行了量化評(píng)估和預(yù)測，為其技術(shù)改進(jìn)和作戰(zhàn)應(yīng)用提供了科學(xué)依據(jù),。

二,、ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)概述

2.1 系統(tǒng)定義與基本構(gòu)成

ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)，又稱 “憤怒的小貓”,，是一種由佐治亞州理工學(xué)院研發(fā)的先進(jìn)認(rèn)知型電子對(duì)抗系統(tǒng),。該系統(tǒng)可快速收集并分析電磁頻譜信號(hào)，同時(shí)通過人工智能學(xué)習(xí),，自主生成最佳作戰(zhàn)方案,，在現(xiàn)代電子戰(zhàn)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

從硬件構(gòu)成來看,，ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)將大量電子元件集成在一個(gè)貓型管內(nèi),，形成了自適應(yīng)性電子對(duì)抗硬件基礎(chǔ)。雖然其長寬,、重量等基本參數(shù)尚未完全公開,，但從美軍公開的圖片可知，該吊艙一般安裝在飛機(jī)機(jī)翼（如 F - 16）或者機(jī)身下（如 MQ - 9）,，尺寸與一般巡航導(dǎo)彈大小相仿,，但重量更輕，這種設(shè)計(jì)使其能夠方便地掛載在多種作戰(zhàn)平臺(tái)上,，具備較強(qiáng)的兼容性 ,。

該吊艙系統(tǒng)配備了各種雷達(dá)頻率接收器和發(fā)射器，能夠接收和發(fā)射不同頻率的電磁信號(hào),。接收器負(fù)責(zé)捕捉敵方的電磁信號(hào),，為系統(tǒng)提供分析和處理的原始數(shù)據(jù),；發(fā)射器則根據(jù)系統(tǒng)的指令，發(fā)射干擾信號(hào)或欺騙信號(hào),，對(duì)敵方的電子設(shè)備進(jìn)行干擾和欺騙,。這些硬件設(shè)備的協(xié)同工作，是 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電子戰(zhàn)功能的重要保障,。

在軟件方面,，ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)采用了先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)軟件，這是其實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)作戰(zhàn)的核心,。該軟件能夠根據(jù)射頻環(huán)境的變化和作戰(zhàn)需求,，快速更新行動(dòng)方案，選擇最佳干擾技術(shù),，并在需要時(shí)進(jìn)行自我糾正,。機(jī)器學(xué)習(xí)軟件通過對(duì)大量電磁信號(hào)數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)和分析，建立起信號(hào)特征模型,，從而能夠準(zhǔn)確地識(shí)別敵方的電子設(shè)備和信號(hào)類型,，并根據(jù)不同的情況選擇最合適的干擾策略。

ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)還采用了開放式架構(gòu)的軟件設(shè)計(jì),，便于更新或重新編程系統(tǒng),。美空軍項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“美空軍普遍存在硬件和軟件煙囪式解決方案嚴(yán)重削弱了空軍快速適應(yīng)和戰(zhàn)勝新出現(xiàn)的電磁威脅的能力”,，而 “憤怒的小貓” 提供的開放式硬件 / 軟件解決方案,，允許平臺(tái)通過交換硬件模塊和 / 或軟件應(yīng)用程序來升級(jí)能力，從而改變電磁系統(tǒng)進(jìn)攻和防御效果,。這種開放式架構(gòu)使得系統(tǒng)能夠及時(shí)適應(yīng)不斷變化的戰(zhàn)場環(huán)境和敵方電子設(shè)備的更新，保持其作戰(zhàn)效能,。

2.2 研發(fā)歷程與關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的研發(fā)歷程充滿了創(chuàng)新與突破,，其關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)見證了電子戰(zhàn)技術(shù)的飛速發(fā)展。該系統(tǒng)最初由佐治亞州理工學(xué)院在 2013 年前后開啟研發(fā)工作,，旨在打造一種能夠快速收集并分析電磁頻譜信號(hào)的先進(jìn)電子戰(zhàn)系統(tǒng),。在研發(fā)初期，佐治亞州理工學(xué)院的科研團(tuán)隊(duì)面臨著諸多技術(shù)難題,，如如何實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜電磁信號(hào)的高效收集和準(zhǔn)確分析,，以及如何構(gòu)建一個(gè)穩(wěn)定可靠的自適應(yīng)作戰(zhàn)系統(tǒng)等?？蒲袌F(tuán)隊(duì)通過深入研究和不斷試驗(yàn),，采用了先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法和獨(dú)特的硬件設(shè)計(jì)，為解決這些問題奠定了基礎(chǔ),。

2016 年,，“憤怒的小貓” 作為訓(xùn)練吊艙裝備于美扮演紅軍的 F - 16 戰(zhàn)機(jī)上,，主要用于模擬敵方電子戰(zhàn)行動(dòng)。在訓(xùn)練過程中,，該吊艙展現(xiàn)出了極強(qiáng)的作戰(zhàn)能力和靈活性,。它能夠快速準(zhǔn)確地模擬出敵方的電子戰(zhàn)信號(hào)，為美軍飛行員提供了逼真的訓(xùn)練環(huán)境,，使他們能夠更好地應(yīng)對(duì)實(shí)際作戰(zhàn)中的電子戰(zhàn)威脅,。其強(qiáng)大的信號(hào)模擬能力和靈活的作戰(zhàn)模式，讓美軍認(rèn)識(shí)到了該吊艙在實(shí)際作戰(zhàn)中的巨大潛力,。

由于在訓(xùn)練中表現(xiàn)出色,，美空軍空中作戰(zhàn)司令部決定將其轉(zhuǎn)換為戰(zhàn)斗版本，用來干擾敵方傳感器,。這一決策標(biāo)志著 “憤怒的小貓” 從訓(xùn)練裝備向?qū)崙?zhàn)裝備的重要轉(zhuǎn)變,，也促使研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化。2022 年 4 月,，美空軍在兩周時(shí)間內(nèi)對(duì) “憤怒的小貓” 電子戰(zhàn)吊艙進(jìn)行了多達(dá) 30 多架次的戰(zhàn)斗評(píng)估,，其中包括在加利福尼亞州中國湖（海軍航空武器站）進(jìn)行了最終測試。在這次測試中,，自衛(wèi)干擾吊艙的任務(wù)數(shù)據(jù)文件軟件連夜更新,，以提高每天針對(duì)威脅的性能。通過不斷調(diào)整和優(yōu)化軟件算法,，吊艙能夠更好地適應(yīng)不同的威脅環(huán)境,，提高了干擾效果和作戰(zhàn)效能。

2022 年 8 月,，美空軍宣布,，經(jīng)過改進(jìn)的新版 “憤怒的小貓” 電子戰(zhàn)吊艙已通過一系列作戰(zhàn)評(píng)估，具備自動(dòng)適應(yīng)戰(zhàn)場環(huán)境,、實(shí)時(shí)分析敵方電磁信號(hào)并自主選擇干擾阻斷方式的能力,。這一成果的取得，得益于研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)算法的深入研究和應(yīng)用,，以及對(duì)硬件設(shè)備的不斷優(yōu)化,。新版吊艙能夠?qū)崟r(shí)分析敵方電磁信號(hào)的特征和變化，根據(jù)不同的威脅情況,，自主選擇最有效的干擾阻斷方式,，大大提高了作戰(zhàn)的靈活性和適應(yīng)性。

為強(qiáng)化 “憤怒的小貓” 電子戰(zhàn)吊艙的作戰(zhàn)通用性,，2023 年 4 月,、5 月，美空軍接連在 MQ - 9,、F - 16,、A - 10 上進(jìn)行掛載測試,，并計(jì)劃未來在更多平臺(tái)上運(yùn)用。2023 年 4 月 10 日,，美國空軍第 556 測試和評(píng)估中隊(duì)在一架 MQ - 9A 無人機(jī)安裝了最新的 “憤怒的小貓” ALQ - 167 電子對(duì)抗吊艙,，并開展了第一輪地面和飛行試驗(yàn)，驗(yàn)證了該系統(tǒng)對(duì)抗地面和空中威脅的電子攻擊（EA）能力,。此次測試成功驗(yàn)證了 MQ - 9A 無人機(jī)的電子戰(zhàn)能力,，不僅拓展了該型無人機(jī)的作戰(zhàn)職能，也為美國空軍未來的作戰(zhàn)樣式提供了更多選擇,。通過在不同平臺(tái)上的掛載測試,，進(jìn)一步驗(yàn)證了該吊艙的兼容性和通用性，為其在未來戰(zhàn)爭中的廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ),。

2.3 與其他電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的對(duì)比

為了更全面地了解 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的性能和特點(diǎn),，將其與其他典型的電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析是十分必要的。選取美國海軍 EA - 6B 徘徊者電子干擾飛機(jī)上裝備的 AN/ALQ - 99 干擾系統(tǒng),，以及美國海軍航空系統(tǒng)司令部授予雷聲公司生產(chǎn)的 AN/ALQ - 249 (V) 1“下一代干擾機(jī) — 中波段” 吊艙作為對(duì)比對(duì)象,，從性能、架構(gòu)等方面進(jìn)行詳細(xì)比較,，以突出 ALQ - 167 的獨(dú)特性,。

在性能方面，AN/ALQ - 99 干擾系統(tǒng)是一種大型先進(jìn)的機(jī)載戰(zhàn)術(shù)噪聲干擾系統(tǒng),，由 5 個(gè)外掛吊艙組成,，每個(gè)干擾吊艙內(nèi)裝有兩部超大功率干擾發(fā)射機(jī)、一部跟蹤接收機(jī)及其配套的天線和一部用于供電的沖壓渦輪發(fā)電機(jī),。機(jī)內(nèi)計(jì)算機(jī)用于完成戰(zhàn)術(shù)干擾系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和導(dǎo)航等功能,，并可調(diào)整發(fā)射波束的指向，將干擾輻射限制在給定的 300° 方位扇區(qū)內(nèi),。該系統(tǒng)干擾能力強(qiáng)大,，在對(duì)己方戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行保護(hù)時(shí)，可以對(duì) 518 平方公里空域范圍進(jìn)行覆蓋式干擾,，或者對(duì)敵方飛機(jī)進(jìn)行壓制式干擾 。然而,，AN/ALQ - 99 干擾系統(tǒng)的硬件架構(gòu)相對(duì)固定,，軟件更新和升級(jí)較為復(fù)雜，難以快速適應(yīng)不斷變化的電磁環(huán)境和新出現(xiàn)的威脅,。

AN/ALQ - 249 (V) 1“下一代干擾機(jī) — 中波段” 吊艙則在干擾頻段和干擾方式上具有一定優(yōu)勢,。它采用了先進(jìn)的技術(shù)，能夠覆蓋更寬的射頻頻譜,，對(duì)多種類型的雷達(dá)和通信系統(tǒng)進(jìn)行有效干擾,。在作戰(zhàn)飛行測試階段,，不斷對(duì)軟件版本進(jìn)行優(yōu)化，以解決發(fā)現(xiàn)的問題,，提升干擾效能,。但該吊艙在自適應(yīng)能力方面相對(duì)較弱，面對(duì)復(fù)雜多變的戰(zhàn)場電磁環(huán)境,，難以快速自主地調(diào)整干擾策略,。

相比之下，ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)在性能上具有獨(dú)特的優(yōu)勢,。它配備了機(jī)器學(xué)習(xí)軟件,，能夠根據(jù)射頻環(huán)境的變化和作戰(zhàn)需求，快速更新行動(dòng)方案,，選擇最佳干擾技術(shù),，并在需要時(shí)進(jìn)行自我糾正。在 2022 年 4 月的作戰(zhàn)評(píng)估中,，自衛(wèi)干擾吊艙的任務(wù)數(shù)據(jù)文件軟件能夠連夜更新,，以提高每天針對(duì)威脅的性能，充分展示了其強(qiáng)大的自適應(yīng)能力,。ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)還具備較強(qiáng)的兼容性,，可搭載在多種平臺(tái)上，如 MQ - 9A 無人機(jī),、F - 16 戰(zhàn)斗機(jī)和 A - 10 攻擊機(jī)等,，而 AN/ALQ - 99 主要裝備于 EA - 6B 徘徊者電子干擾飛機(jī),，AN/ALQ - 249 (V) 1 也主要應(yīng)用于特定的作戰(zhàn)平臺(tái),，在平臺(tái)兼容性方面不如 ALQ - 167,。

在架構(gòu)方面,，AN/ALQ - 99 干擾系統(tǒng)采用的是相對(duì)傳統(tǒng)的集中式架構(gòu),，各吊艙之間的協(xié)同工作依賴于機(jī)內(nèi)的計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一控制和協(xié)調(diào),。這種架構(gòu)在面對(duì)復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)時(shí),，信息處理和傳輸?shù)男氏鄬?duì)較低,，且系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和靈活性較差,。AN/ALQ - 249 (V) 1“下一代干擾機(jī) — 中波段” 吊艙雖然采用了一些先進(jìn)的技術(shù),，但在架構(gòu)上仍然存在一定的局限性，難以快速實(shí)現(xiàn)功能的升級(jí)和擴(kuò)展,。

ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)采用了開放式架構(gòu),，允許平臺(tái)通過交換硬件模塊和 / 或軟件應(yīng)用程序來升級(jí)能力，從而改變電磁系統(tǒng)進(jìn)攻和防御效果,。美空軍項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,，“美空軍普遍存在硬件和軟件煙囪式解決方案嚴(yán)重削弱了空軍快速適應(yīng)和戰(zhàn)勝新出現(xiàn)的電磁威脅的能力”，而 “憤怒的小貓” 提供的開放式硬件 / 軟件解決方案，打破了這種局限,，使系統(tǒng)能夠快速適應(yīng)新的威脅和作戰(zhàn)需求,。這種開放式架構(gòu)使得 ALQ - 167 在面對(duì)不斷變化的戰(zhàn)場環(huán)境時(shí)，能夠更加靈活地進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,，提升作戰(zhàn)效能,。

通過與 AN/ALQ - 99 干擾系統(tǒng)和 AN/ALQ - 249 (V) 1“下一代干擾機(jī) — 中波段” 吊艙的對(duì)比，可以看出 ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)在自適應(yīng)能力,、平臺(tái)兼容性和架構(gòu)靈活性等方面具有顯著的優(yōu)勢,。這些優(yōu)勢使得 ALQ - 167 能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭中復(fù)雜多變的電磁環(huán)境，為作戰(zhàn)平臺(tái)提供更強(qiáng)大的電子戰(zhàn)支持,，在未來的電子戰(zhàn)中具有廣闊的應(yīng)用前景,。

三、ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)核心技術(shù)剖析

3.1 開放式架構(gòu)技術(shù)

3.2 先進(jìn)學(xué)習(xí)算法與自適應(yīng)技術(shù)

3.3 多平臺(tái)兼容性技術(shù)

四,、ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的應(yīng)用場景

4.1 在無人機(jī)平臺(tái)（如 MQ - 9）上的應(yīng)用

4.2 在戰(zhàn)斗機(jī)平臺(tái)（如 F - 16）上的應(yīng)用

4.3 在攻擊機(jī)平臺(tái)（如 A - 10）上的應(yīng)用

五,、ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)與案例分析

5.1 模擬實(shí)戰(zhàn)測試情況分析

5.2 潛在實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用場景推演

5.3 案例復(fù)盤與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

六、ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)的優(yōu)勢與局限性

6.1 顯著優(yōu)勢分析

6.2 存在的局限性探討

6.3 應(yīng)對(duì)局限性的策略研究

七,、ALQ - 167 電子戰(zhàn)吊艙系統(tǒng)對(duì)未來電子戰(zhàn)格局的影響

7.1 對(duì)美軍電子戰(zhàn)戰(zhàn)略的影響

7.2 對(duì)國際電子戰(zhàn)裝備發(fā)展趨勢的影響

7.3 對(duì)未來戰(zhàn)爭形態(tài)和作戰(zhàn)模式的潛在影響

八,、結(jié)論與展望

8.1 研究成果總結(jié)

8.2 未來研究方向展望

本文2.67萬字絕對(duì)技術(shù)干貨，已經(jīng)上傳知識(shí)星球,，需要的加入知識(shí)獲取,。

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