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兄弟們,，今天咱聊點勁爆的,。 最近問界M7又上熱搜了，這次可不是啥壞消息,，反倒是立了大功,。 你們聽說了嗎？ 有個車主開著問界M7在高速上遇到突發(fā)事故,，結(jié)果車子自動變道剎停,，救了全家人一命！ 這波操作可是讓不少人直呼“真香”啊,。 作為一名老司機,，我可得好好給你們嘮嘮這事兒。咱先別急著支棱起來,，聽我慢慢道來,。 高速上開車，那可是分分鐘都得提心吊膽的,。誰知道前面哪輛車突然就出問題了,？尤其是夜間行車，那更是要打起十二分精神,。這不,，前幾天就有個車主在深夜高速上遇到了這種險情。 據(jù)說當(dāng)時這位車主開著問界M7,，帶著全家老小在高速上疾馳,。突然間，前方不遠(yuǎn)處有輛車失控了,，橫在了路中間,。你們想想,，這種情況下一般人能反應(yīng)過來嗎？就算反應(yīng)過來了,，那急剎車也容易追尾或者側(cè)翻啊,。 結(jié)果問界M7的智能駕駛系統(tǒng)在這關(guān)鍵時刻立功了。系統(tǒng)瞬間識別出前方障礙物,，自動進(jìn)行了變道和剎車操作,，把車安全地停在了應(yīng)急車道上。這波操作,，那叫一個頂呱呱,！ 車主后來發(fā)帖說，要不是華為智駕,，他全家就交代在那兒了,。 說實話，聽到這事兒我也是挺震驚的,。咱們平時吹牛的時候總說自己反應(yīng)多快,，開車多穩(wěn)，但真遇到這種情況,，誰敢保證自己能處理得當(dāng),？更何況還是在深夜高速上。有時候科技確實能幫上大忙,。 不過兄弟們可別誤會啊,，我這可不是在給問界M7打廣告。 咱得實事求是地說,，這次事件確實給智能駕駛系統(tǒng)長了不少臉,。 但是，咱們也不能因為這一次就徹底放心大膽地依賴智能駕駛,。 畢竟科技再厲害,，也不可能百分之百完美嘛。 說到這兒,，我不禁想起前段時間另一起問界M7的事故,。 那次可就沒這么幸運了，車子撞上了澆水車,，還起火了,。 當(dāng)時網(wǎng)上可是炸開了鍋，有人說是智能駕駛系統(tǒng)出問題了,，有人說是車門設(shè)計不合理。 后來官方調(diào)查結(jié)果出來了,，其實就是一起普通的追尾事故,，跟智能駕駛系統(tǒng)沒啥關(guān)系,。 這兩起事件一對比，就能看出來,，人們對智能駕駛的態(tài)度是多么矛盾,。出了事就罵智能駕駛不靠譜，系統(tǒng)立功了又把它捧上天,。其實吧,，咱們應(yīng)該客觀理性地看待這項技術(shù)。 那么問題來了,，問界M7的智能駕駛到底靠不靠譜呢,？咱們來聊聊。 首先得說明,，問界M7不同版本的智能駕駛功能是不一樣的,。便宜的版本可能就只有基礎(chǔ)的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，貴的版本才有高級的智能駕駛功能,。所以買車的時候得看清楚,，別以為隨便買個問界M7就能享受全自動駕駛。 再說說問界M7的智能駕駛系統(tǒng),，它叫HUAWEI ADS 2.0,。這套系統(tǒng)號稱能應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜路況，實現(xiàn)高級別的自動駕駛,。具體有哪些黑科技呢,？來，我給你們數(shù)數(shù)：
聽起來是不是很厲害？但是兄弟們記住了,，再厲害的系統(tǒng)也不能完全依賴,。開車還是得靠自己的眼睛和大腦，智能系統(tǒng)只能是個輔助,。 說到這兒,，咱們不妨跟其他品牌的智能駕駛系統(tǒng)比較一下,。 比如特斯拉的Autopilot，寶馬的iDrive,，奔馳的MBUX系統(tǒng)等等,。 這些系統(tǒng)各有特點，但總體來說,， 問界M7的HUAWEI ADS 2.0在某些方面確實領(lǐng)先一籌,，尤其是在復(fù)雜路況的處理能力上。 不過話說回來,，智能駕駛系統(tǒng)再厲害,，咱們買車還是得看車子本身的質(zhì)量和性能。問界M7在這方面表現(xiàn)如何呢,？ 外觀上,，問界M7走的是豪華路線，線條流暢,，氣場十足,。內(nèi)飾也是高檔次，用料講究,，科技感滿滿,。動力方面，高配版本用的是增程式電動系統(tǒng),，動力輸出相當(dāng)平順,，加速也夠勁。 最讓人驚喜的是它的空間表現(xiàn),，2+2+3的七座布局,，第三排都能坐成年人，這在同級別車型中算是佼佼者了,。對于經(jīng)常要帶全家出游的朋友來說,，這可是個大selling point。 當(dāng)然了,，問界M7也不是十全十美,。 比如有些人覺得它的價格偏高，覺得買同級別的合資品牌更有面子,。 還有人吐槽它的操作系統(tǒng)不夠流暢,，需要時不時重啟。 這些問題確實存在,，但considering到它的整體表現(xiàn),，我覺得還是值這個價的。 說了這么多,，兄弟們,，你們覺得問界M7這車怎么樣,？要是讓你選，你會買它嗎,？歡迎在評論區(qū)里跟我聊聊你的想法！ |
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