1月15日,，由中鐵上海工程局集團承建的柳梧鐵路4標(biāo)項目新安隧道順利貫通,，奏響2025年隧道施工的首戰(zhàn)凱歌。

新安隧道位于廣西貴港市桂平市紫荊鎮(zhèn)新安村境內(nèi),，設(shè)計為單洞雙線,，全長1176米，最大埋深約109米,。該隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,，主體部分主要由砂巖構(gòu)成，伴有較厚的風(fēng)化層,，局部區(qū)域夾雜泥質(zhì)砂巖薄層,。圍巖狀況破碎，地下水系發(fā)育,，存在較高的塌方與冒頂風(fēng)險,，是整個項目中的重難點控制性工程。

進場以來，項目管理團隊始終遵循“管超前,、嚴(yán)注漿,、短開挖、強支護,、早封閉,、勤量測”的十八字施工方針，對開挖,、出碴,、支護、二次襯砌等各道工序進行全面細致的統(tǒng)籌部署,，確保各工序間緊密銜接,，施工進度穩(wěn)步推進。為進一步提升施工效率與質(zhì)量,，組織開展了勞動技能競賽,，通過設(shè)立“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用以及黨員先鋒模范作用,，為隧道施工管理的持續(xù)推進注入了強大的動力,。

據(jù)悉，柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分,，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道,，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路，正線全長238.167千米,，設(shè)計速度160千米每小時,，項目建成后對廣西沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有促進和帶動作用。（中鐵上海工程局）