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1.發(fā)動機正式時平帶
更換周期：
6萬公里
發(fā)動機正時皮帶最好在2年或者6萬公里時進行檢查或者更換,。不過，如果車輛裝配的是正時鏈條,，就不必受“2年或者6萬公里”的約束進行更換了,。
2.懸架控制臂膠套
更換周期：
3年。膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏,、打擺等一系列故障,，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤,，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn),。
3.底盤避震膠套
更換周期
汽車3年以上，底盤就會有異響,，往往就是膠套老化開裂,，要解決只能更換新的，不過這個東西不用換避震總成，可以單獨更換,，別被忽悠了,。
4.機油濾清器
更換周期：
5千公里
為確保機油油路的清潔，發(fā)動機在潤滑系統(tǒng)中裝有機油濾清器,。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產(chǎn)生膠質和油泥堵塞油路,。機油濾清器應行駛5千公里與機油同時進行更換。
5.空氣濾清器
更換周期：
1萬公里
空氣濾清器主要作用是阻隔發(fā)動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒,，若濾網(wǎng)長期得不到清潔和更換,，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發(fā)動機內吸入了灰塵,，會造成汽缸壁非正常磨損,。此空濾最好每5千公里清潔一次，用氣泵吹凈即可,，不要用液體洗,。空氣濾清器每1萬公里需要更換一次,。
6.汽油濾清器
更換周期：
1萬公里
汽油質量在不斷提高,，但難免會混入一部分雜質和水分，因此汽油進入汽油泵必須進行過濾,，以保證油路通暢,，發(fā)動機工作正常。由于汽油濾清器是一次性使用,，每隔1萬公里需進行更換,。
7.燃油濾清器：
更換周期
3-5 萬公里，這個部件的主要作用是過濾汽車燃油中的雜質,，長時間不更換會堵塞噴油嘴,，影響汽車動力。
8.空調濾清器
更換周期：
一萬公里檢查
空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似,，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣,。空調濾清器也要定期更換,，當使用空調時有異味產(chǎn)生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養(yǎng)和更換,。
9.汽車電瓶
更換周期
6萬公里更換，不過只要點火正常,，不影響鎖車解鎖,，就可以繼續(xù)使用。
10.汽車減震
更換周期
如果車輛行駛顛簸,，那就是減震出了問題,，一旦漏油,，只能整體更換，基本上6年左右就要注意了,。
11.變速油箱
更換周期：
自動變速箱油每4萬至5萬公里更換一次,，手動變速箱油每6萬公里或使用2年后更換一次。
12.轉向拉桿
更換周期：
7萬公里,，轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患,，因此，在例行保養(yǎng)時,，一定要仔細檢查這一部位,。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃,，如果沒有晃動，就說明一切正常,，否則,，就應更換球頭或拉桿總成。
13.火花塞
更換周期：
3萬公里
火花塞直接影響發(fā)動機的加速性能與油耗表現(xiàn),，如長時間缺乏保養(yǎng)甚至沒按時更換,，將導致發(fā)動機嚴重積炭，汽缸工作失常,?；鸹ㄈ?萬公里需更換一次。選擇火花塞時,，先確定愛車所使用的型號,、熱度等級。當你駕車行駛感覺到發(fā)動機動力不足時,，就應檢查保養(yǎng)一次,。
14.減震器
更換周期：
10萬公里
漏油是減震器損壞的先兆，另外,，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆,。
15.剎車油
更換周期
一般3年更換一次，不過也得監(jiān)測一下含水量,，根據(jù)數(shù)值決定要不要更換,。
16.排氣管
更換周期：
7萬公里，排氣管是車底最容易受損的部件之一,，檢修時別忘了看一眼,。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查,。
17.防塵套
更換周期：
八萬公里,，多用于轉向機構,，減震系統(tǒng)。這些橡膠制品會隨著時間的推移而老化,、破裂,，導致漏油，使轉向發(fā)澀變沉,，減震失靈,。平時多注意檢查，一旦損壞,，立即更換,。
18.蓄電池
更換周期：
6萬公里
電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時在車輛熄火時,，車主盡量少使用車輛的電氣設備,，防止電瓶虧電。
19.雨刮片
更換周期：
一年,。對于雨刮片的更換,，最好一年更換一次。日常使用雨刮片時,，要避免“干刮”,。這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷,。車主最好在噴灑清潔性更好一些的玻璃液后,，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片,。
20.剎車片
更換周期：
三萬公里
制動系統(tǒng)的檢查尤為重要,，直接影響到生命安全，一般情況下,，剎車片會隨著行駛里程的增加,，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換,。正常行駛的情況下,，每3萬公里更換一次剎車片。
21.輪胎
更換周期：
5萬至8萬公里,，要定期更換輪胎,，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子,。
正常情況下,，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現(xiàn)裂紋,，即使沒有達到行駛里程,，為安全起見,，也要更換。當胎紋深度低于1.6 毫米,，或者胎紋已經(jīng)達到磨損指示標記時,，必須更換。
22.球頭
更換周期：
8萬公里,，轉向桿球頭節(jié)及防塵套8萬km檢查,，上下控制臂球頭節(jié)及防塵套8萬km檢查，必要時更換,。車輛的轉向球頭類似于人體的四肢關節(jié),，經(jīng)常處于轉動狀態(tài)，需要得到很好的潤滑,。由于包裹在球籠內,，潤滑脂若變質或缺損，會造成球籠內球頭松框,。
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