說(shuō)起“3CC”，必須提及它更加通俗的名稱——“3條腿”,。在通信行業(yè)中,，我們經(jīng)常會(huì)談及“加腿”和“刪腿”的概念。那么,，何為“腿”,？

“腿”其實(shí)就是通信載波頻段。3CC包含的“3條腿”分別對(duì)應(yīng)3個(gè)分量載波(Component Carrier,，CC),，如2.1G/3.4G/3.5GHz。

3CC的3個(gè)分量載波組合也叫做“T+T+F”,。自然,，與3CC對(duì)應(yīng)也肯定有2CC。2CC存在多種組合方式,，常見有：“F+F,、F+T和T+T”。

• TDD-NR頻段：包括3.4GHz /3.5GHz等,。

• FDD-NR頻段：可以采用頻段重耕或者頻譜共享方式與現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)共存,，例如800M、900M,、2.1G等,。

首先，關(guān)于為什么要用3CC,，肯定是因?yàn)閱屋d波存在某些弊端,。我們都清楚5G所用的頻段比較高，像4.9GHz,、3.5GHz都屬于中高頻段,。高頻段的優(yōu)勢(shì)是帶寬資源大，但是相對(duì)應(yīng)其傳輸損耗也更高,、穿透損耗更大,。比如3.5GHz比2.1GHz的路徑損耗會(huì)高約4.4dB,。這就導(dǎo)致5G單載波的覆蓋距離更短，覆蓋深度不足,。反映在用戶層面就是小區(qū)邊緣速率低，網(wǎng)絡(luò)性能不佳,、感知較差,。

對(duì)于一些人流密集的場(chǎng)所，如高鐵站,、機(jī)場(chǎng),、中心商圈等，隔斷場(chǎng)景較多,。當(dāng)采用室外宏基站覆蓋時(shí),，其穿透損耗比較大，這類場(chǎng)景下的電梯,、地下停車場(chǎng)等區(qū)域一般為覆蓋盲區(qū),。另外，FDD頻段的帶寬一般較小,。如2.1GHz的帶寬僅有40M,，相對(duì)TDD-3.4/3.5GHz的100M而言，其容量尚有不足,。

我們都清楚“1+1+1>1”的道理,，3CC可以聯(lián)合3個(gè)載波，帶寬可達(dá)到200M+以上,，不管是速率和容量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于單載波,。能夠有效提升覆蓋距離與覆蓋深度，最大化提升用戶感知,。

3CC基于傳統(tǒng)載波聚合技術(shù)（Carrier Aggregation, CA）,，通過將2個(gè)或2個(gè)以上的分量載波聚合起來(lái)獲得更大帶寬。UE配置了載波聚合之后,，能夠同時(shí)與多個(gè)小區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)收發(fā),，深度協(xié)同高低頻多載波能力，進(jìn)一步提升用戶感知速率與體驗(yàn),。

• 提高吞吐量：CA可以通過整合連續(xù)或者非連續(xù)的頻率,，實(shí)現(xiàn)可用帶寬的疊加，從而增加終端吞吐量,，提升速率體驗(yàn),。
  

• 提升資源利用率：CA的主輔小區(qū)可以實(shí)現(xiàn)更加靈活的調(diào)度，從而充分利用各載波空閑資源形成高效分流,，以保證資源利用率最大化,。

• 提高覆蓋率：載波聚合下相關(guān)控制信息可以通過主載波發(fā)送,，從而利用主載波的上行覆蓋優(yōu)勢(shì)，提高小區(qū)的整體覆蓋率,。

2021年4月,，ZTE已率先完成2.1G+3.4G+3.5G的DL 3CC CA驗(yàn)證，單用戶峰值速率相對(duì)3.5GHz單載波提升226%,。

2024年,，ZTE開展3CC的外場(chǎng)性能摸測(cè)驗(yàn)證，配合運(yùn)營(yíng)商打造3CC連片區(qū)域重點(diǎn)覆蓋場(chǎng)景,。

2024年3月,，ZTE在某局開展的3CC連片區(qū)域測(cè)試，其室內(nèi)深度覆蓋最高提升15%+,，室內(nèi)邊緣速率能夠提升110%+,；室外下行道路速率提升50%+。ZTE后續(xù)將配合運(yùn)營(yíng)商持續(xù)打造3CC連片區(qū)域的高速率體驗(yàn),，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)性能,，讓用戶的感知體驗(yàn)更優(yōu)。