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小鵬P7+中創(chuàng)新航的這個版本采用了二代CTP的方案,,小鵬在這個方案上有些非常挑戰(zhàn)極致的設(shè)計,,使得整個包的集成效率比較好,即獲得了較高的體積集成效率同時也獲得了一個更低的成本,。
我們這里看下它的電芯,。這個電池在拆解的時候整個膠層全跟在了電芯底部,沒有隨著冷板走,,是第一次遇到這種現(xiàn)象,。小鵬P7+的這個電芯有點(diǎn)像大眾的UC電芯,扁長,、低矮,,可以說是另一種形式的刀片。
來自: 知化汽車 > 《待分類》
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