第一次開自動檔的時候感覺這種車根本就是傻瓜式的操作,，踩油門就走，踩剎車就停,，跟小時候家里的踏板摩托車沒什么不同,。但踏板摩托車比普通的那種需要捏離合器的125摩托車差太多了，踏板摩托車動力又差,，開起來油耗又大,，不像125摩托車那樣可以通過一些駕駛技巧來降低油耗?？芍钡阶约郝_多了以后才知道,，原來自動檔的車日常保養(yǎng)到位,，并掌握好一些省油的竅門，也能做到油耗低動力強,。

保養(yǎng)對于車子保持低油耗至關重要,，保養(yǎng)不到位,，再多的省油技巧都沒用。

我身邊很多人的車都是越來越費油的狀態(tài),，他們覺得這是正常情況,，畢竟車子越來越老，跟人一樣各項機能下降,，所以會越來越費油,。但他們這種觀點只能說是說對了一半，只要保養(yǎng)到位,，有些車即便是老掉牙了,，也不見得會特別費油，但有些車新車的時候很省油,，開幾年就特別費油,，油耗甚至比人家開了10年的車還要高，這種就是保養(yǎng)不到位造成的,。正常情況下，一輛車肯定是會出現(xiàn)用著用著就越來越費油的情況,，但如果是正常磨損,，一般這個油耗并不會增加太多，反而是保養(yǎng)不到位以后才會導致車輛油耗越來越高,。

我想問問大家,，普通的燃油車開多少年才算老？七八年的車算老車嗎,？那10年的車呢,？算老車了嗎？在很多人眼里10年的車算老車了,，但在老司機眼里燃油車開10年依然是正當年,，保養(yǎng)好了再開10年都不是不行。

可是很多人的車偏偏就是開了七八年油耗就變得大到無法接受的程度，造成這個現(xiàn)象的根本原因就是人對車不夠好,。發(fā)動機用了劣質(zhì)機油,，車主還有一些毀車的習慣,，導致發(fā)動機內(nèi)部一塌糊涂了，像這種車你天天研究怎么開最省油根本沒有意義啊,。想要車子油耗低,，保養(yǎng)到位是第一個竅門。車子要保養(yǎng)到位其實沒什么捷徑,，你就記住買機油不要貪便宜,，不要拖拖拉拉不及時去換機油，更不要為了省油亂用不適合發(fā)動機的低粘度機油,。

做好這些就能讓你的車保持油耗低動力強的狀態(tài),，然后你再掌握好一些省油駕駛技巧就完美了,。

一般來說，自動檔車子想省油的話,，肯定是得少踩剎車,，把油門當成主要控制車速的工具，這是第二個竅門,。就像咱們平時騎自行車一樣,，想省力的話，那肯定是要盡量少捏剎車,，否則好不容易把速度蹬起來,，一把剎車就慢下來了，又得猛蹬一段時間才能恢復速度,，人肯定特別累,。而要做到少踩剎車，你就要會預判,，提前預知到前面可能出現(xiàn)的突發(fā)情況,，并提前決定是需要加油還是松油，這個是最難的,，但這個方法卻是最能省油的,。

此外,，不要老是原地熱車這是第三個竅門，尤其是最近慢慢入冬了,，很多人早上用車的時候都要提前啟動發(fā)動機熱車,，這種行為最浪費油，因為原地燒油了車子沒動,，油其實就是白白浪費掉的,，這個行為還會增加發(fā)動機內(nèi)部積碳,。積碳越多油耗就越高，嚴重的時候發(fā)動機還會出現(xiàn)無力爆震的現(xiàn)象,。發(fā)動機不需要你特地給它預熱,，行駛的過程中行車電腦會根據(jù)實際情況自動就預熱了，咱們剛啟動車的時候,，看到轉(zhuǎn)速比較高,，噪音也比較大，這就是行車電腦在控制發(fā)動機燃燒加速預熱發(fā)動的結(jié)果,。

開車過程中油門一踩一松啊,，不要動不動就地板油開車啊，不要激烈駕駛等等這些都是降低油耗的方法,。但上面說的這3個竅門是比較關鍵的,，做好了以后，你都不需要刻意去研究,，車子的油耗也不會太高