K2560次列車，它是當(dāng)今中國鐵路,，日常始發(fā)自鐵路通遼站,、終到于鐵路北京站的、一列快速旅客列車。

K2560次列車行進(jìn)中

K2560次列車,，從運行時刻來說，這是一趟典型的夕發(fā)朝至的旅客列車,。

具體來說,，K2560次列車，每天下午14：56,，準(zhǔn)時從始發(fā)站通遼站發(fā)車,，經(jīng)過僅僅14小時的運行，該車于第二天早晨04：56,，正點到達(dá)終點站北京,。

仔細(xì)看看以上的信息，我們就可以發(fā)現(xiàn),，旅客吃過午飯,，整理好隨身攜帶的物品，然后輕輕松松到通遼站候車,。

下午3點鐘不到,，旅客已經(jīng)乘坐K2560次列車，前往北京之行了,。

K2560次列車的這個出發(fā)的時間點,，完美避開日常人們上下班高峰期，因此,，給人的感覺,，就是一種難得的松弛感。

再說K2560次列車,，第二天早上到達(dá)北京的時刻,，也就是五點鐘不到。

K2560次列車終點站北京站站前廣場

此刻,，北京不少的人們，都還沉浸在早晨甜蜜的夢鄉(xiāng)里,。

因此,，此刻出了北京站的你，不論是乘坐公交車,、還是打的,，都是非常容易的了。

當(dāng)然,，如果你要是選擇乘坐地鐵的話,，可以到北京站北廣場西北角,，地鐵站口，乘坐地鐵,，無論你是選擇去京城那兒,，都能讓你快捷到達(dá)。

正因為K2560次列車運行時刻,，設(shè)計得這么貼近旅客的需求,，而且旅客只不過在車上呆了14小時，而且中間大部分時間,，都是在深夜休息過程中,。

因此，K2560次列車,，給旅客的感覺,，那就是一種美美的松弛感。

更值得點贊的是,，K2560次列車,，雖然是一列定位為快速旅客列車，然而它全列是臥鋪列車,。

K2560次列車的臥鋪

換一句話來說，K2560次列車,，全列沒有一節(jié)硬座車廂,，因此，該車既沒有無座票,，更沒有硬座票,。

有的只是硬臥車票和軟臥車票來出售，當(dāng)然,，這趟列車,，還是有餐車的,。

就憑以上這一點,，我就要為K2560次列車，點一個大大的贊,。

因為K2560次列車,，全程的票價，硬臥194元,，軟臥票301元,。

再看看K2560次列車運行的區(qū)間，那可是通遼到京城這么遠(yuǎn)的距離,，而車票居然這么實惠,，真的值得肯定,。

進(jìn)一步來說，K2560次列車,，它不像其他快速旅客列車,，沿途經(jīng)停那么多的車站。它沿途只經(jīng)停奈曼,、敖漢,、赤峰南、四合永,、隆化這5個站,。

K2560次列車乘務(wù)員工作中

正因為K2560次列車,，沿途經(jīng)停車站少,，所以它的整個行程，可以壓縮到14個小時,。這也是要快于不少普速旅客列車了,。

話說回來，K2560次列車,，日常運行的時候,，它的始發(fā)站是通遼站、終點站則是北京站,。

通遼站,，位于今天內(nèi)蒙古自治區(qū)的通遼市，它是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司管轄的一等站,。

通遼站,，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)東部和東北地區(qū)西部重要的交通樞紐。

通遼站,，它始建于民國1921年,，12月建設(shè)完成，于1922年1月,，正式投入運營,。

之后，通遼站,，歷經(jīng)多次改造和發(fā)展,，2018年12月，該站改造完成后運營至今天,。

K2560次列車始發(fā)站站通遼站

通遼站的南站房，建筑面積10918.55平方米,，高架站房,，建筑面積12698平方米,，站臺雨棚覆蓋面積30464平方米。

通遼站,，站房東西走向148米,、南北跨度214米，整體面積達(dá)4萬平方米,。

南站房中央大廳地上二層,，首層層高8.0米，二層層高16.7米,，兩側(cè)附屬用房地上4層,，地下二層。

通遼站候車廳長96米（軸線）,，寬36米（軸線）,，售票廳長25米，寬12.1米,。

通遼站的售票廳人工售票窗口有7個,，自動售票機(jī)5臺，出站廳長32米（軸線）,，寬9米（軸線）,。

通遼站高架站候車室部分，總長度151.59米（軸線）,，總寬度78.8米,，共計建筑面積為11866平方米。

通遼站候車大廳售票窗口

通遼站候車大廳中間部分,，為旅客休息候車區(qū)域，兩側(cè)為檢票,、旅服及衛(wèi)生間等配套房屋,。

實際上，通遼站為開放式的高架候車大廳,，最多可容納6000人同時乘車,。

目前，通遼站場規(guī)模為6臺13線,，共計10個站臺面,。如今經(jīng)過通遼站的鐵路，有大鄭鐵路,、京通鐵路、通霍鐵路,、通讓鐵路,、集通鐵路,、新通高速鐵路。

通遼站,，年發(fā)送旅客440萬人,，年貨物到發(fā)400余萬噸。

再說,，K2560次列車的終點站北京站,，它位于北京市東城區(qū)毛家灣胡同甲13號。

北京站,，它是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站,。

北京站

候車室北京站,，也是北京八大鐵路客運樞紐之一,，素有“全國之門、首都之窗,、鐵路形象”的美譽,。

北京站的歷史悠久，可追溯至1901年,。最初設(shè)正陽門東站,，當(dāng)年12月10日開通運營。當(dāng)時的站舍,，尚未正式竣工,。

1906年，新建站舍正式啟用,。在新中國成立前,，車站站名曾六度變更，1949年9月30日改稱為“北京站”,。

現(xiàn)在的北京站,，于1959年1月20日，開工興建,，同年9月10日竣工,，9月15日開通運營。

當(dāng)時,，北京站是中國最大的鐵路客運車站,，而且“北京站”站名，由毛主席親筆題寫的,。

之后,，北京站，又歷經(jīng)多次改建,，如1976年進(jìn)行客運服務(wù)設(shè)施現(xiàn)代化改造,；1983年實施“東擴(kuò)西延”工程,。

K2560次列車全程運行路線示意圖

1998 - 1999年進(jìn)行抗震加固大修改造工程,；2004年完成大規(guī)模的翻修和擴(kuò)建工程等,。

走近北京站，我們可以發(fā)現(xiàn),，北京站站舍大樓,，坐南朝北，層高3層,，東西寬218米,，南北最大進(jìn)深124米，建筑面積71054平方米,。

值得關(guān)注的是,，北京站北側(cè)站前廣場，面積達(dá)到了4萬平方米,。

北京站的站區(qū)功能布局,，分區(qū)明確，由站前廣場,、站房和站場三個部分組成,。

站房，以中央候車大廳為中心,，分左右兩個內(nèi)庭院對稱布局,。

目前，北京站設(shè)有8座站臺,，16條股道,。它是京滬、京哈,、京承,、豐沙、京原,、京廣,、京九等多條鐵路的交會節(jié)點站。

K2560次列車沿途經(jīng)停車站到發(fā)時刻表

目前,，北京站，每天主要辦理京滬,、京哈,、京承、京廣、京通,、京九等線路客運的業(yè)務(wù),。

同時,，北京站,，還辦理市郊鐵路城市副中心線和京唐京濱城際鐵路客運的業(yè)務(wù)。

從北京站出發(fā)的列車,，主要開往哈爾濱,、沈陽、長春,、吉林,、大連等方向。

截止2023年8月,，北京站圖定客運列車79.5對,，經(jīng)停6對，市郊列車6對,。

- 客流情況：2018年,，北京站日發(fā)送列車136對、年發(fā)送旅客3496.8萬人次,。

截止2019年9月,，北京站建站60年間，共發(fā)送旅客23.25億人次,。

話說到此,，順便提個建議：得空的時候，乘坐K2560次列車,，來一場通遼直達(dá)北京,，說走就走的旅行吧？

因為只有旅行,，你才能發(fā)現(xiàn),，如今外面的世界，真的是越來越精彩了,。

K2560次列車全程票價信息僅供參考

也只有旅行，你才能發(fā)現(xiàn),，你的心,，有多么的寬廣。