事實(shí)上,，這些貨車的原車確實(shí)配備了空調(diào)系統(tǒng)。不過這些原車空調(diào)由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動,，需要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時候才能工作,。汽車在行駛的時候，這都不是問題,，然而一旦車輛熄火,，原車空調(diào)就不能工作了。因此,，司機(jī)們選擇額外安裝空調(diào)也是為了在停車時也能享受涼爽,。這種空調(diào)被稱為“駐車空調(diào)”，專為車輛設(shè)計(jì),，能夠在車輛熄火時使用,。它與家用空調(diào)的主要區(qū)別在于家用空調(diào)需要220伏電壓，而駐車空調(diào)僅需24伏,，與貨車電瓶的電壓相匹配,，可以直接由電瓶供電。

當(dāng)貨車在夜間停車休息時,，頻繁啟動發(fā)動機(jī)不僅成本高昂,，還會產(chǎn)生較大的噪音，影響司機(jī)和其他人的休息,。更重要的是,，長時間怠速運(yùn)行對發(fā)動機(jī)的損害也是較大的。怠速時,，進(jìn)排氣速度減慢,，燃燒不完全,，容易產(chǎn)生大量積碳，這些積碳難以及時排出,，長期積累會對發(fā)動機(jī)造成損害,。此外，長時間怠速還可能導(dǎo)致一氧化碳中毒的風(fēng)險,。

因此,，加裝駐車空調(diào)成為了許多長途貨車司機(jī)的首選。這種空調(diào)系統(tǒng)可以在停車時使用,，不需要啟動發(fā)動機(jī),，直接利用電瓶供電。如果需要更長時間的使用,，還可以額外增加一組電瓶,，確保空調(diào)系統(tǒng)能夠持續(xù)運(yùn)行五六個小時,。對于需要短暫休息的司機(jī)來說,，這樣的電量已經(jīng)足夠,。

當(dāng)司機(jī)們休息完畢后繼續(xù)駕駛時,，發(fā)動機(jī)可以為電瓶充電，這樣不僅節(jié)省了燃油,，還降低了空調(diào)運(yùn)行的成本,。如果司機(jī)需要長時間的休息，還可以在車上加裝一臺柴油發(fā)電機(jī),。發(fā)電機(jī)的運(yùn)行阻力較小,，油耗也相對較低，每小時的油耗僅為0.5升至1升,，費(fèi)用在4至8元之間,。即便長時間開啟發(fā)電機(jī)，其費(fèi)用也遠(yuǎn)低于發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行的成本,。