在市場壓力下，一汽豐田開始減產(chǎn),。近日,，一封一汽豐田致經(jīng)銷商的郵件流傳于網(wǎng)絡(luò)，一汽豐田向第一財(cái)經(jīng)記者證實(shí)了該郵件的真實(shí)性,。

一汽豐田在郵件中表示,，通過與各方密切協(xié)商和溝通，已正式制定最新一輪的供需調(diào)整計(jì)劃,。在10月和11月已經(jīng)大幅削減了產(chǎn)量的情況下,，一汽豐田將在12月至明年2月期間繼續(xù)大幅減產(chǎn)。具體而言,，12月份分配給經(jīng)銷商的銷量目標(biāo)將下調(diào)至6.6萬輛,，明年1月份下調(diào)至6萬輛，2月份下調(diào)至3.8萬輛,。

一汽豐田方面向記者表示,，當(dāng)前市場環(huán)境異常嚴(yán)峻，經(jīng)銷商伙伴面臨庫存壓力和資金問題,，他們一直高度關(guān)注并積極尋求快速解決方案,。這一輪的供需調(diào)整計(jì)劃的核心目標(biāo)是迅速減輕經(jīng)銷商伙伴的壓力。

一汽豐田的發(fā)言人表示：“這是根據(jù)當(dāng)前市場競爭環(huán)境的情況來采取的行動(dòng),。我們認(rèn)識(shí)到經(jīng)銷商在資金,、庫存和收益等方面所面臨的壓力，努力確保年底銷售的質(zhì)量,，同時(shí)在保持今年銷量和合理利潤的基礎(chǔ)上,，為明年做好準(zhǔn)備?！痹撊耸糠Q,，目前，一汽豐田的絕對(duì)庫存僅有大約1.1個(gè)月,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歷史高峰水平,。但由于市場價(jià)格下跌幅度較大，銷售端盡量減少經(jīng)銷商庫存車資金成本,，以緩解經(jīng)銷商的收益壓力,。

一汽豐田的減產(chǎn)狀況反映了合資品牌在面對(duì)市場挑戰(zhàn)時(shí)所面臨的艱難境地，這加大了經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力,。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2023年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告,，新車價(jià)格持續(xù)下降，導(dǎo)致經(jīng)銷商的虧損進(jìn)一步擴(kuò)大,，達(dá)到近年來的高水平,。其中,，合資品牌虧損經(jīng)銷商比例最高，高達(dá)51.3%,。

不久前,，濟(jì)南的一家一汽豐田4S店由于資金壓力而停業(yè)，這一消息引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注,。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱,，該4S店目前已被法院查封，員工工資被拖欠,，多名車主無法提車,，因?yàn)檐囕v合格證押在銀行。公開資料顯示,，該一汽豐田4S店成立于2002年2月,，是全國首批50家提供“整車銷售、配件供應(yīng),、維修服務(wù),、信息反饋”功能的一汽豐田汽車4S店之一。

過去近20年里,，以一汽豐田為代表的日系車市場份額不斷上升,，產(chǎn)品保值率也相對(duì)較高。但在去年至今的價(jià)格戰(zhàn)里,，一汽豐田在終端市場的價(jià)格也開始松動(dòng),。以一汽豐田銷量最高的車型卡羅拉為例，該款車過去主銷款型的售價(jià)長期在12萬元以上,，但如今終端銷售價(jià)已經(jīng)降至10萬元以下,。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度,，日系品牌的累計(jì)銷量達(dá)到261.27萬輛,，同比下降15.4%，市場份額為17.2%,，較2022年的20.0%下降,。在乘聯(lián)會(huì)公布的9月銷量前十榜單中，只有廣汽豐田一家日系車企上榜,。

中國新能源車市場的快速發(fā)展對(duì)合資品牌構(gòu)成了威脅,，自主品牌如比亞迪不斷崛起，搶占了合資品牌市場份額,。盡管豐田等合資品牌在新能源領(lǐng)域已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，但目前尚未推出具有競爭力的產(chǎn)品,。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，一汽豐田的bZ4X和bZ3在前三季度的累計(jì)銷量分別為1.24萬輛和1.87萬輛,，與自主品牌電動(dòng)車市場表現(xiàn)有較大差距。

根據(jù)一汽豐田2018年提出的發(fā)展規(guī)劃,，該公司計(jì)劃在十年左右的時(shí)間內(nèi)分三步走,，以達(dá)到年銷售150萬輛的目標(biāo)。第一步是在2022年左右實(shí)現(xiàn)100萬輛的銷售規(guī)模,，然后在2025年期間實(shí)現(xiàn)140萬輛的規(guī)模,。然而，2022年一汽豐田未能實(shí)現(xiàn)百萬輛銷售目標(biāo),。

在豐田南北戰(zhàn)略的布局中,，近兩年來一汽豐田面臨著廣州豐田的挑戰(zhàn)。相較于廣汽豐田,，一汽豐田成立時(shí)間更早,，豐田率先將卡羅拉等熱銷產(chǎn)品引入一汽豐田，因此具有一定的競爭優(yōu)勢,。然而,，近幾年來，廣汽豐田一直在不斷追趕,，兩者之間的差距在不斷縮小,。2022年，廣汽豐田首次超越一汽豐田,，銷量超過100萬輛,。