裝備維修保障理念 本文摘自《印度裝備維修保障問題研究》| 遠(yuǎn)望觀察 近年來,印軍積極推進(jìn)武器裝備發(fā)展的現(xiàn)代化建設(shè)步伐,,同時多方引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)和武器,現(xiàn)有武器裝備種類繁雜,、型號各異,,給維修保障帶來諸多困難。為加快向印度洋擴張和謀求軍事大國地位,,印軍近年來不斷加強裝備的維修保障工作,,在裝備維修保障上出現(xiàn)了一些新理念。 (一)努力實現(xiàn)維修裝備現(xiàn)代化和國產(chǎn)化
印度武器裝備大部分來源于俄羅斯,、英,、美、法,、德,、意、瑞典和以色列等西方國家,,自行研制的裝備不多,,最為突出的是截止2022年,,印度已從俄羅斯進(jìn)口400億美元的武器裝備,成為俄羅斯最大的武器進(jìn)口國,。因此,,其引進(jìn)裝備的維修是一個突出問題。早在1991年蘇聯(lián)解體時候,,印度就面臨過從蘇聯(lián)進(jìn)口的武器裝備70%零部件供應(yīng)不上,,造成裝備嚴(yán)重失修的困境。近年來,,依然存在這種為難處境,。例如,“幻影-200”戰(zhàn)機為例,,盡管印度斯坦航空有限公司獲得了達(dá)索公司的授權(quán),,可對該型飛機實施維修,但是大修工作仍職能在法國進(jìn)行,。俄制安-32運輸機,、米格系列飛機等均爆出維修保障不足的問題,飛機墜毀事故頻發(fā),。僅2008年至今,,印度空軍已在各類事故中損失33架固定翼飛機和10架直升機,其中27架“米格”系列戰(zhàn)機,。由此可以看出,,一旦戰(zhàn)爭爆發(fā),進(jìn)口武器裝備的修保障能力不足將嚴(yán)重限制印度軍隊的作戰(zhàn)能力,,難以實現(xiàn)持續(xù)作戰(zhàn),。為解決這一問題,印度近年來越來越重視引進(jìn)裝備的維修工作,,在引進(jìn)裝備的同時也引進(jìn)相應(yīng)的維修設(shè)施或維修保障線,。同時,印度奉行武器進(jìn)口多元化政策,,積極開展同俄羅斯以外國家的軍事技術(shù)合作,,避免出現(xiàn)零部件、武器系統(tǒng)和維修依賴某一國家的局面,。 (二)提高維修的信息化水平,,重視發(fā)展維修保障裝備
隨著高新技術(shù)在軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,武器裝備向智能化,、自動化和系統(tǒng)化方向發(fā)展,,武器裝備技術(shù)含量不斷增加,對裝備維修保障提出了更高的要求,。為全方位地保證引進(jìn)裝備和國產(chǎn)裝備的維修工作,,印度十分重視利用信息技術(shù)來提高維修保障的效率和自動化水平,。 印度陸軍制訂了信息技術(shù)計劃,擬通過局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)實現(xiàn)通信,、情報,、指揮與維修保障的計算機化。現(xiàn)已基本建成各軍種總部至軍區(qū)一級,,包括裝備維修保障在內(nèi)的自動化指揮網(wǎng),,并計劃于建成能指揮一場高技術(shù)戰(zhàn)爭的全自動作戰(zhàn)與管理系統(tǒng)。 近年來,,印軍還非常重視發(fā)展維修科研,,加大對維修裝備的科技投入,通過研究開發(fā)和引進(jìn)現(xiàn)代化的維修保障裝備,,加快維修設(shè)施和維修手段的現(xiàn)代化,,使維修保障的發(fā)展同武器裝備的發(fā)展同步發(fā)展。印度國防研究與發(fā)展局利用蘇聯(lián)BMP一II型步兵戰(zhàn)車底盤研制的新型履帶式裝甲修理車已正式裝備部隊,;坦克登陸艇,、“蛙人”( Frogman)運送船、高速橡皮艇和氣墊運輸艇等新型保障裝備都相繼投人海軍部隊使用,。 (三)積極利用地方企業(yè)潛力,,走軍民結(jié)合之路
印度現(xiàn)階段裝備維修發(fā)展面臨著一系列問題,如國有工業(yè)效率低下,、日益加強的技術(shù)壁壘,、不斷緊縮的科研經(jīng)費等。在這種形式下,,印軍越來越重視軍外維修,、拓寬軍外維修范圍,加強與民間企業(yè)的聯(lián)系與合作,。 以往,,由于私營企業(yè)一般規(guī)模較小、技術(shù)水平較低,,難以滿足現(xiàn)代軍事裝備的技術(shù)要求,印度的軍品生產(chǎn)主要由國防部直接管轄的國有國防企業(yè)和兵工廠承擔(dān),。然而,,隨著私營企業(yè)實力的增強以及技術(shù)水平的提高,一些私營企業(yè)已具備了生產(chǎn)軍品的能力,。為使民用生產(chǎn)企業(yè)積極參與國防生產(chǎn),,印度國防部明確規(guī)定,若民用生產(chǎn)部門已擁有生產(chǎn)非高度機密的軍事裝備的生產(chǎn)設(shè)施與技術(shù)能力,,就不在國防企業(yè)內(nèi)增設(shè)新的同類生產(chǎn)能力,。據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》報道,,印度正穩(wěn)步推進(jìn)其壟斷性的國有軍事工業(yè)私有化,以滿足自行制造}o%國防武器裝備和備件的目標(biāo),。 印度在推進(jìn)國家壟斷的國有軍事工業(yè)私有化的同時,,正積極拓寬民間企業(yè)的軍事業(yè)務(wù)范圍。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)國防與民間企業(yè)關(guān)系的印度工業(yè)協(xié)會組建了6個專門工作組,,幫助民間企業(yè)由僅僅提供國防補給品逐漸向軍事裝備的設(shè)計,、開發(fā)、生產(chǎn)和維修領(lǐng)域拓展,。 在海軍,,隨著印度經(jīng)濟的發(fā)展和綜合國力的不斷提高,印度將借助本國的民間造船工業(yè)來提高裝備維修自給能力,。目前,,印度共有8個大、中型造船廠,,并計劃新建和擴建4個造船廠,。孟買造船廠擴建的大型干船塢,現(xiàn)已可供修理航空母艦,。擴建的科坎和布萊爾艦船修理廠可同時承擔(dān)對海軍艦船的一,、二級修理。 (四)強化基層維修力量的建設(shè)
印陸軍維修保障分隊以營為最高編制,,配備到師以上部隊中,,包括電機工程部隊和陸軍軍械部隊,前者負(fù)責(zé)電器,、機械,、電子設(shè)備、光學(xué)儀器和機動車輛的保養(yǎng)與修理,,后者負(fù)責(zé)通用物資,、彈藥、裝備的采購,、儲存,、保管和發(fā)送,他們與陸軍勤務(wù)部隊,、陸軍醫(yī)務(wù)部隊,、憲兵部隊等其他部隊共同為作戰(zhàn)部隊服務(wù)。以印陸軍為例,,其作戰(zhàn)部隊和保障部隊保持在7:3的比例,,表明其高度重視維修保障力量在作戰(zhàn)部隊中的作用。 (五)注重發(fā)展活應(yīng)各種地形的維修保障裝備
印度的保障裝備既包括先進(jìn)裝備又保留了適合本國國情的傳統(tǒng)裝備,既有具備世界先進(jìn)水平的運輸機,、裝甲運輸車,、修理車,又有騾馬運輸隊和人力運輸隊,。尤其是考慮中印邊界地區(qū)高山陡峭,、溝谷縱橫、地形復(fù)雜,、路況較差,、高山缺氧、氣候多變,,印度加強了中印邊界地區(qū)的器材供應(yīng)和倉庫建設(shè),。印軍認(rèn)為“在山地,主要的問題是運輸”,。要想保障作戰(zhàn)部隊的戰(zhàn)斗力,,必須及時提供補給,對技術(shù)保障來說就是及時提供備件和器材等,。印軍認(rèn)為中印邊界地區(qū)地形復(fù)雜,,地面運輸不能適應(yīng)作戰(zhàn)部隊快速機動和快速保障的要求,需要廣泛使用直升機,,并將其放在運輸保障裝備發(fā)展的首位,。近幾年,為部隊裝備了適于高海拔地區(qū)的米-17直升機和耐極嚴(yán)寒地區(qū)的全天候米-26重型運輸直升機,,以提高印軍武器裝備保障的快速反應(yīng)能力,。 |
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