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電機(jī)的原理及應(yīng)用

 limao164 2023-10-12 發(fā)布于四川

01電機(jī)原理

圖片

無刷電機(jī)在結(jié)構(gòu)上有哪兩種,?

無刷電機(jī)分為內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子,內(nèi)轉(zhuǎn)子就殼不動軸動,。外轉(zhuǎn)子就是軸跟殼一起轉(zhuǎn)(底座固定),。

動力電機(jī)的技術(shù)參數(shù)有哪些?

規(guī)格尺寸,、重量,、最大功率、工作轉(zhuǎn)速范圍,、空載KV值,、最大工作電壓,、力效

電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有哪些?

空載KV值,;額定電壓,;最大電流;重量,;最大功率,;工作轉(zhuǎn)速范圍;內(nèi)阻,。  

定子的扎數(shù),?

電機(jī)定子線圈的扎數(shù),扎數(shù)一定是個偶數(shù),。

無刷電機(jī)是直流電還是交流電,?

交流。(如果單看電機(jī)是交流,,如果把電調(diào)與電機(jī)看作一體則為直流)

交流無刷電機(jī)如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反,,需要換向時應(yīng)如何處理?

電調(diào)與電機(jī)的連線 3 根中任意對換 2 根,。

如何設(shè)置電機(jī)反轉(zhuǎn),?

電機(jī)的三根線中任意兩根線與電調(diào)輸出端三根線互換相連

02電機(jī)選擇

圖片

3S500KV和6S300KV兩個電機(jī),哪個轉(zhuǎn)速快,?

6S300KV

在鋰聚合物滿電的情況下,,6S10000mah,搭配 100KV 的電機(jī)與 3S 20000mah 搭配 300KV 的電機(jī)哪個轉(zhuǎn)速快(C)

6S:6×4.2×100=2520,;3S:3×4.2×300=3780。

考點(diǎn):①鋰電池電壓,,串聯(lián)關(guān)系②電機(jī) KV 值的意義

一個用 6S,,10000mAh 電池,100KV 電機(jī)的多旋翼飛機(jī)和一個用 3S,,2000mAh 電池,, 150KV 電機(jī)的多旋翼飛機(jī)相比,哪個轉(zhuǎn)速更高,?

計算轉(zhuǎn)速:電壓 乘以 KV 值,。6 X 4.2 X 100 大于 3 X 4.2 X 150,所以前者轉(zhuǎn)速更高。

2055 的槳和 2055 的電機(jī),,直徑相差多少倍,?

2055的槳直徑為20英寸即20 X2.54 cm,2055 的電機(jī)直徑為 20mm,,他們之比為 25.4

3S500KV和6S300KV兩個電機(jī),,哪個轉(zhuǎn)速快,?

3*3.7v*500=5550  6*3.7v*300=6660

1865   300KV、2045   500KV(寫紙上),,同一架多軸,,如果在高海拔地區(qū)飛行,應(yīng)該選擇哪種漿和電機(jī)的組合,?

2045   300KV (大直徑槳,、低KV值的電機(jī)適合高海拔地區(qū)飛行)

現(xiàn)有常見的6050 380KV無刷電機(jī)、2212 1200KV無刷電機(jī),;7*5定距槳,、18*8定距槳,請問電機(jī)和槳怎樣搭配理論上最合理,?(高KV值配小槳,、低KV值配大槳)

6050 380KV            7*5        6050 380KV無刷電機(jī)搭配18*8定距槳

2212 1200KV           18*8       2212 1200KV無刷電機(jī)搭配7*5定距槳

5048 的電機(jī)和1045 的電機(jī),哪一個轉(zhuǎn)速更快,?哪一個更靈活,?哪一個適用于大載重飛行?

1045的電機(jī)轉(zhuǎn)速更快,,直徑越小的電機(jī)型號,,轉(zhuǎn)速越快,更適合用小槳葉,。更靈活

5048的電機(jī),,可帶動更大的槳葉,適用于大載重飛行,。

5048和7015電機(jī),,哪個更適合大載重?

7015(大直徑,、低KV值的電機(jī)適合大載重)

外轉(zhuǎn)子電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī),,在相同電壓,相同電流下哪個轉(zhuǎn)速高,?

內(nèi)轉(zhuǎn)子,,因?yàn)閮?nèi)轉(zhuǎn)子直徑小于外轉(zhuǎn)子直徑。

03 電機(jī)拓展運(yùn)用

解釋槳葉扭轉(zhuǎn)

扭轉(zhuǎn)槳葉可以抵消扭矩,,改善旋翼槳葉的拉力分布,,扭轉(zhuǎn)角多在-5度至-6度之間

槳葉的平面形狀和剖面形狀(翼型)

平面分矩形、梯形,、混合梯形,、翼尖后掠形,剖面是三凹凸一對稱一S

升力和槳葉直徑的關(guān)系

在轉(zhuǎn)速不變的情況下,,升力與槳葉直徑成正比

電機(jī)的標(biāo)注參數(shù)意思,,如一個電機(jī)上面標(biāo)注的是2218,,2100KV是什么意思?

22指的是電機(jī)定子線圈的直徑是22毫米,,18是定子線圈的高度是18毫米,;2100KV指的是這個電機(jī)在空載情況下每增加一伏電壓,所能增加的轉(zhuǎn)速時每分鐘2100轉(zhuǎn),。

2218表示電機(jī)定子的直徑和高度,。單位毫米

無刷電機(jī)KV值定義為轉(zhuǎn)速/伏,意思為輸入電壓每增加1伏,,無刷電機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速增加的轉(zhuǎn)速值,。

無刷電機(jī)外殼上標(biāo)注的數(shù)字 3515 表示什么?

表示的是電機(jī)的定子的直徑和高度,。35 為直徑,,15 為高度。

電機(jī)的規(guī)格  (例:2212,,9T的含義)

前兩位代表定子線圈的直徑,,后面兩位代表定子線圈的高度,9T代表線圈的匝數(shù),。

能否使用高 KV 的電機(jī)帶動遠(yuǎn)超適配槳大小的槳,,為什么?

不可以,,因?yàn)楦?KV 的電機(jī)相對同級別的低 KV 電機(jī)來說,,轉(zhuǎn)速快但扭力小,如果使用高 KV 配大槳,,使電機(jī)過燙而燒毀,,引發(fā)飛行事故。

多軸是否可以有奇數(shù)個電機(jī),?

可以,,比如三軸類型

連接電機(jī)的三根線是以交流還是直流的方式連接到無刷電機(jī)的?

交流

多旋翼電調(diào)與電機(jī)如何匹配,。

電調(diào)的額定電流值留有裕度即可,。

八旋翼無人機(jī)相對電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是相同還是相反,?

相同

外轉(zhuǎn)子電機(jī)與內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)哪個轉(zhuǎn)速更快,?

內(nèi)轉(zhuǎn)子,相同功率下,,半徑越小轉(zhuǎn)速越快

四軸多旋翼,,從上往下俯視,飛機(jī)原地往左轉(zhuǎn),,問四個電機(jī)怎么轉(zhuǎn),?

逆時針電機(jī)減速,,順時針電機(jī)加速

同一個電機(jī),換成大槳,,電機(jī)的什么會發(fā)生變化,?

電機(jī)的峰值電流會發(fā)生變化,不是槳越大越好,,超過最大槳的限制,,會導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

有的多旋翼上下兩層均有電機(jī),,那么上層電機(jī)和下層電機(jī)轉(zhuǎn)向如何,?

相反,抵消反扭矩

一個電機(jī)溫度異常,,原因是什么,?

1.軸承磨損 2.飛機(jī)載荷過大 3.電機(jī)線虛焊

多軸飛行器空中飛時副翼電機(jī)壞一個如何處理(八軸)?

首先讓飛機(jī)保持懸停,,慢慢回收降落,。操作中用最少的操作方法使用副翼,盡量使用其他搖桿搖桿命令使其降落,。

飛行器檢查:多旋翼電機(jī)產(chǎn)生震動,,在排除電機(jī)機(jī)器故障后,檢查動力電路故障,。我們應(yīng)檢查電調(diào)的輸入端連接還是輸出端連接,。

輸出端接觸不良導(dǎo)致卻相至使電機(jī)產(chǎn)生震動。

多軸飛行一段時間后,,應(yīng)對電機(jī)安裝位置如何檢查,?

應(yīng)該用水平尺校準(zhǔn),保證各電機(jī)均應(yīng)該水平不應(yīng)出現(xiàn)傾斜,。

分別距離四軸,、六軸或八軸多旋翼無人機(jī)個別電機(jī)停車的處置方法。

四旋翼無人機(jī)在遇到個別電機(jī)停車時,,原理上無法完全手動操作無人機(jī)迫降,,若無傘降裝置,則應(yīng)在保證最大限度的地面安全處置并回收無人機(jī),。六旋翼,、八旋翼無人機(jī)在遇到個別電機(jī)停車時,應(yīng)迅速將飛行模式切回手動模式或姿態(tài)模式,,運(yùn)用360度懸停的修正方式找準(zhǔn)無人機(jī)機(jī)頭,,若海拔偏高,應(yīng)采取“Z”字下降路線,盡量避免垂直下降,。

一架六軸無人機(jī)在空中一個軸電機(jī)失效停轉(zhuǎn),,無人機(jī)是否能保持平衡?為什么,?

六軸無人機(jī)在空中一個軸電機(jī)失效停轉(zhuǎn)的情況下依然可以保持平衡,。因?yàn)轱w控系統(tǒng)會在尋求水平自穩(wěn)的情況下自動減小相對軸的動力保持飛行器的穩(wěn)定

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