1987年,，為提升空中力量,，此時(shí)尚未分裂的南斯拉夫向前蘇聯(lián)開出了一份軍購清單：14架米格29B戰(zhàn)斗機(jī)（出口型）和2架米格29UB教練機(jī)。

由于不足600公里的作戰(zhàn)半徑,，也讓米格29有了機(jī)場保衛(wèi)者的諷刺性稱號(hào),。但上世紀(jì)80年代，在南斯拉夫已經(jīng)逐漸趨向于防御的背景下,，米格29戰(zhàn)斗機(jī)完全可以在南歐地區(qū)馳騁,。甚至在相對(duì)狹小的西歐地帶，米格29也同樣頗具威脅,。

南斯拉夫空軍裝備的米格29

隨著前蘇聯(lián)于同年通過了這項(xiàng)軍購，這16架米格29很快來到了南斯拉夫,，南斯拉夫空軍也首次實(shí)現(xiàn)了三代機(jī)的裝備,。

盡管僅是猴版出口型，但作為三代機(jī),，該款戰(zhàn)斗機(jī)也同樣讓北約空軍頗為忌憚,。為了打造這把利刃，南斯拉夫空軍火速成立了第127戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì),，并為這支中隊(duì)取了一個(gè)更響亮的名字——騎士中隊(duì),。

為了能將騎士中隊(duì)打造成最強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)，南斯拉夫空軍方面也從眾多飛行員中選調(diào)精英。他們制定出了極其苛刻的入選標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)入騎士中隊(duì)的飛行員必須擁有十年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn),，且是南斯拉夫空軍少校軍銜以上的飛行員,。

80年代南斯拉夫空軍米格29的宣傳畫,，左上角為第127騎士中隊(duì)隊(duì)徽

在嚴(yán)酷的選拔和訓(xùn)練之下,，至80年代末，騎士中隊(duì)已經(jīng)形成戰(zhàn)斗力,?？v然該中隊(duì)僅有16架戰(zhàn)機(jī)，但米格29的名頭和諸多飛行精英的聚集,，也讓騎士中隊(duì)成為了冷戰(zhàn)背景下北約空軍在南歐地區(qū)的主力假想敵,。

但上世紀(jì)90年代初，隨著南斯拉夫分裂以及波黑內(nèi)戰(zhàn)的不利背景,，再加之囊中羞澀的窘境,，接收騎士中隊(duì)的南聯(lián)盟已無力再繼續(xù)維護(hù)這支空軍戰(zhàn)隊(duì)。

替補(bǔ)戰(zhàn)機(jī)無法采購,，甚至連相應(yīng)的維護(hù)零件也無錢購買，16架米格29戰(zhàn)機(jī)很快就迎來了生存危機(jī),。為了避免原零件的損耗,，也同樣是為了節(jié)省燃油，騎士中隊(duì)的飛行員們甚至連基本的訓(xùn)練時(shí)間都無法得到保障,。

南斯拉夫空軍的米格29，注意此時(shí)的尾翼已經(jīng)更換成了南聯(lián)盟的旗幟

90年代中期,，騎士中隊(duì)諸多飛行員的平均年訓(xùn)練時(shí)間甚至已經(jīng)下降至30小時(shí),，僅相當(dāng)于歐美空軍年訓(xùn)練量的1/10。至90年代末,，由于大量米格29戰(zhàn)機(jī)因缺乏零件補(bǔ)充進(jìn)而趴窩,，南聯(lián)盟騎士中隊(duì)能夠升空作戰(zhàn)的米格29戰(zhàn)斗機(jī)也僅剩5架。

這也就意味著,，當(dāng)1999年3月至5月,，北約轟炸南聯(lián)盟的行動(dòng)開始后，南聯(lián)盟空軍能夠升空反擊的主力戰(zhàn)機(jī)也僅剩這5架,。3月24日,，也就是敵方空襲的第一天，騎士中隊(duì)就迎來了自己悲壯且悲劇的覆滅之旅,。

當(dāng)日夜里,，伴隨著敵軍鋪天蓋地的轟炸，南聯(lián)盟空軍騎士中隊(duì)尼科利奇少校駕駛一架米格29戰(zhàn)斗機(jī)單機(jī)升空迎敵。然而,，戰(zhàn)機(jī)剛剛起飛,，一架正在南聯(lián)盟區(qū)域外盤旋的北約E-3預(yù)警機(jī)就發(fā)現(xiàn)了它。

被擊落墜地的一架南聯(lián)盟米格29

在確定這是一架試圖還擊的南聯(lián)盟空軍戰(zhàn)機(jī)后,，對(duì)手立刻啟動(dòng)了電子干擾，正在引導(dǎo)這架米格29戰(zhàn)機(jī)飛行的南聯(lián)盟地面雷達(dá)瞬間被致盲,。

而從這架飛機(jī)起飛,，再到地面雷達(dá)被干擾，整個(gè)過程也僅歷時(shí)兩分鐘,。這也就意味著,，這架米格29戰(zhàn)機(jī)升空僅兩分鐘之后，飛行員尼科利奇就與地面失去了聯(lián)系,。

伴隨著他與地面失聯(lián),，尼科利奇也只能啟動(dòng)機(jī)載雷達(dá)來獨(dú)立搜索對(duì)手?？伤麆倓偞蜷_雷達(dá),，遠(yuǎn)處就有三枚導(dǎo)彈迎面飛來——他的座機(jī)早已被同樣升空迎戰(zhàn)的北約戰(zhàn)機(jī)鎖定。

另一架被擊落墜毀的南聯(lián)盟米格29

尼科利奇憑借著超強(qiáng)的駕駛技術(shù)躲開了這三枚導(dǎo)彈,，又利用這一空檔用己方雷達(dá)瞄準(zhǔn)了對(duì)手一個(gè)目標(biāo)并向其發(fā)射導(dǎo)彈（也被對(duì)手躲過）。然而,，尼科利奇剛將自己的導(dǎo)彈打出去,，對(duì)手的第四枚導(dǎo)彈就擊中了這架米格29，尼科利奇被迫跳傘逃生,。

同一天,，騎士中隊(duì)的其他四架米格29也先后升空迎戰(zhàn)，但在對(duì)手壓倒性的電子干擾下,，這四架飛機(jī)全部遭遇了一樣的險(xiǎn)情：與地面雷達(dá)失聯(lián),，機(jī)載雷達(dá)被干擾。在看不見對(duì)手的情況下,，四架米格29戰(zhàn)斗機(jī)只能被迫提前返航,。

第二天也就是3月25日，騎士中隊(duì)特薩諾維奇少校再次駕駛一架米格29戰(zhàn)機(jī)起飛,?？伤膽?zhàn)機(jī)升空不到一分鐘，數(shù)十公里外的一架北約戰(zhàn)機(jī)就提前鎖定了他并發(fā)射導(dǎo)彈,，這枚空空導(dǎo)彈在特薩諾維奇座機(jī)的身旁發(fā)生爆炸,。這架米格29被彈片打的遍體鱗傷,，特薩諾維奇只能駕機(jī)返航。

聲稱擊落兩架米格29的一架美軍F15C戰(zhàn)斗機(jī),，注意飛機(jī)上的兩顆綠星戰(zhàn)果標(biāo)志

空戰(zhàn)前兩日，騎士中隊(duì)折損了40%的戰(zhàn)斗力,。但作為唯一一支可以升空迎戰(zhàn)的南聯(lián)盟空軍戰(zhàn)隊(duì),，騎士中隊(duì)仍然做出了繼續(xù)戰(zhàn)斗的決定。

3月26日下午,，兩架米格29戰(zhàn)機(jī)再次冒險(xiǎn)起飛,。但跟前兩日一樣，兩架剛剛升空的戰(zhàn)機(jī)又繼續(xù)遭到了敵方的電子干擾,。機(jī)載雷達(dá)完全失靈,，與地面的聯(lián)絡(luò)也變得斷斷續(xù)續(xù)，甚至米格29機(jī)身上的告警系統(tǒng)也開始停止工作,。

很顯然,，這兩架戰(zhàn)機(jī)同樣已經(jīng)被對(duì)手鎖定和壓制，可對(duì)手在哪,？兩名南聯(lián)盟飛行員卻全然不知,。他們只在最后時(shí)刻看到了兩枚飛來的導(dǎo)彈，可一切都已經(jīng)來不及了,。

聲稱擊落兩架米格29的美軍華裔飛行員杰夫黃

最終，這兩架米格29全部被擊落,，兩名南聯(lián)盟飛行員一死一傷。后經(jīng)證實(shí),，擊落這兩架米格29戰(zhàn)機(jī)的為荷蘭空軍的一架F16和美軍的一架F15（尚存爭議,，也有美軍單機(jī)在70公里外發(fā)射超視距導(dǎo)彈擊落兩架米格29的說法）。負(fù)傷的南聯(lián)盟飛行員聲稱飛機(jī)被擊落前,，他曾發(fā)射導(dǎo)彈擊落一架F15,，但對(duì)手拒絕給予承認(rèn)。

但也就在當(dāng)日,，一名南聯(lián)盟攝影師無意間拍到了一架北約戰(zhàn)機(jī)在空中受傷逃離的畫面,。根據(jù)畫面分析，外界推斷這是一架F15戰(zhàn)斗機(jī),，但北約方面始終拒絕承認(rèn)有該型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)被擊落,。

開戰(zhàn)前三天，騎士中隊(duì)幾近全軍覆沒,。四架米格29戰(zhàn)斗機(jī)都是在看不見對(duì)手的情況下被擊中,。完全壓倒性的局面也直接導(dǎo)致騎士中隊(duì)在整個(gè)4月份拒絕出戰(zhàn),。事實(shí)上，此時(shí)的他們也僅剩一架可以起飛的戰(zhàn)機(jī),。

南聯(lián)盟攝影師無意間拍到的疑似是F15戰(zhàn)斗機(jī)受傷逃離的畫面

看到自己的部下已經(jīng)逐漸喪失出戰(zhàn)的勇氣，南聯(lián)盟空軍司令維利科維奇為了挽回士氣,，他冒險(xiǎn)親自駕駛最后一架米格29升空起飛,。盡管為了預(yù)防意外，剛剛起飛升空的他就立刻返航（后來被誤傳成他被擊落身亡）,。但通過這樣的舉動(dòng),，他也向自己的部下傳達(dá)了一個(gè)信號(hào)：在最關(guān)鍵的時(shí)刻，我也一樣會(huì)沖上去與對(duì)手搏斗,。

5月4日,，空襲行動(dòng)已經(jīng)逐漸進(jìn)入尾聲，已經(jīng)躲避一個(gè)月的騎士中隊(duì)決定再次出擊,。就在當(dāng)日,，最后一架米格29戰(zhàn)斗機(jī)升空迎戰(zhàn)。但此前的畫面又再次重演：飛機(jī)剛剛拉升高度,，機(jī)載和地面雷達(dá)就相繼失靈,，隨著一發(fā)導(dǎo)彈飛來，隸屬于騎士中隊(duì)的最后一架米格29戰(zhàn)機(jī)也被擊落,。

一架墜毀在樹林中的南聯(lián)盟米格29戰(zhàn)斗機(jī)

更悲催的是，事發(fā)時(shí)正在附近執(zhí)行防御任務(wù)的一支南聯(lián)盟防空部隊(duì)也在干擾之下向空中胡亂發(fā)射導(dǎo)彈,。這架米格29究竟是被敵人擊落,？還是被自家導(dǎo)彈擊落？這也成為了一筆糊涂賬,。

在持續(xù)一個(gè)多月的反轟炸作戰(zhàn)中,，南聯(lián)盟騎士中隊(duì)4架米格29戰(zhàn)機(jī)被擊落，一架重傷報(bào)廢,。而對(duì)手則聲稱在空戰(zhàn)中擊落了6架米格29,，另在地面轟炸中摧毀了4架。盡管雙方的數(shù)據(jù)存在差異,，但可以肯定的是,，曾閃耀一時(shí)的南聯(lián)盟騎士中隊(duì)已全軍覆沒。

縱然他們的抵抗無比悲壯,，但在一邊倒的局面下,，這支奮起還擊的騎士中隊(duì)也沒有在空戰(zhàn)歷史上留下太多的筆墨。