“廿里長街八碼頭,，陸多車轎水多舟?！鼻宕~調(diào)元在《漢口竹枝詞》中描繪當(dāng)時漢口碼頭的興盛和發(fā)達(dá),。武漢的碼頭一度多達(dá)200多處，僅輪渡碼頭就有數(shù)十處,。

武漢有句歇后語“集家嘴的劃子——擂到蕩（趟）”,，比喻做事要抓緊,。直到上世紀(jì)60年代，從漢口集家嘴過河（漢江）到漢陽高公街,，人們還是坐劃子過河——可承載二,、三十人的有舵大木船。集家嘴靠近漢江入長江之處,，漲水時節(jié)水流湍急,，船上兩側(cè)的水手必須用力劃槳，木船方不會隨水流漂往長江,。兩岸等著過河的人多,，必須“擂到蕩”，劃手換班休息,，歇人不歇船,。

照片拍攝時當(dāng)為接駕咀

集家嘴在歷史地圖中有多個名稱。清末至民國時期,，1877年《湖北漢口鎮(zhèn)街道圖》為集稼嘴,、約1890年出版的《武漢城鎮(zhèn)合圖》為接駕咀；1926年《武漢三鎮(zhèn)詳圖》為集稼咀,、1930年《武漢三鎮(zhèn)市街實測詳圖》亦為集稼咀,。武漢解放后的1949年8月出版的“解放新版”《最近武陽漢市街詳圖》，出現(xiàn)“民族路碼頭”代替集家咀碼頭,，1951年《武漢市漢口區(qū)馬路圖》仍沿用集稼咀碼頭,。

在我看到的歷史地圖中只有1924年日本人出版的《漢口市街新圖》稱為“集家嘴碼頭”，與現(xiàn)在的名稱完全一致,。

1990出版的《武漢地名志》在聚落地名欄“咀”第496頁有“集家咀”

【集家咀]Jijia Zui區(qū)片,。位于漢水入江口北岸,泛指沿河大道與民族路交匯地帶。舊稱集稼嘴,、接駕嘴,薛家嘴,解放后多用今名,。

據(jù)《漢口叢談》記載:明武宗正德十六年(1521)世宗朱厚熜從安陸州治所在地今鐘祥經(jīng)漢水赴京繼承皇位，曾路經(jīng)漢口,，后人由此把朱厚熜經(jīng)過的漢水入江口兩岸渡口稱為“接駕嘴”,，漢陽岸又稱為“南岸接駕嘴”、“南岸嘴”,。除“接駕嘴”外,，并有鮑家巷(報駕巷)和接駕嘴河街。片名各由此而得,。

史料記:集稼嘴碼頭始建于清乾隆四年(1739),。《漢口叢談》記:漢口古有八渡，即宗三廟,、五顯廟,、老官廟、沈家廟,、集稼嘴,、柯家碼頭、龍王廟和四官殿,。葉調(diào)元《漢口竹枝詞》中“廿里長街八碼頭”即指此,。集家嘴渡口自清初以來，一直是商業(yè)繁盛之區(qū),，沿岸帆檣林立,，商旅往來頻繁，但此地正處漢水入江的彎道之上,，經(jīng)常受洪水威脅,，清同治八年(1869)，洪水沖刷河岸,，居民多受其害,，1931年大水時，沿河居民因洪水侵襲而大多毀家喪生,。

解放后,，集家嘴到硚口之間，修筑護坡防水墻,，長約4000米,，以消除水患;同時，全面翻修民族路,，并新辟了幾條橫路,，交通大為改善，唯附近居民房屋仍多二至三層老式布瓦磚木建筑,，舊貌尚存,。集家嘴河邊設(shè)有到漢陽南岸嘴的輪渡，客運量日均2萬人次,，節(jié)假日高達(dá)3萬多人次,。1980年以后，在此辟有農(nóng)副產(chǎn)品集貿(mào)市場,，有貿(mào)易貨棧30多家,形成全市最大的農(nóng)副產(chǎn)品集散地和批發(fā)市場,。

曾有朋友問，有集家嘴碼頭的老照片嗎,？以前真沒見過集家嘴碼頭的正面形象,，老照片中明星碼頭是漢口龍王廟碼頭，留下來照片,、明信片最多,，網(wǎng)上很容易搜到，其次是漢口大碼頭的照片,。

最近出版的《武漢晚清影像——比利時醫(yī)生鏡頭中的1898—1908》有多張菲利普·斯普魯伊特醫(yī)生110多年前拍攝的集家嘴碼頭的照片,，再現(xiàn)了當(dāng)年集家嘴碼頭劃子云集渡劃接送乘客，劃子曾是三鎮(zhèn)的主要交通工具,；臺階上成群結(jié)隊的人挑水上下,，那是“挑水吃”的時代；碼頭上一片繁忙的景象,。

看到這張照片我想起了清葉調(diào)元《漢口竹枝詞》中的兩首詩,，似乎可以作這張照片的注解：

下路人家屋緊排，生人到此向難猜,。

但隨水桶空挑者,，直到河邊是正街。

葉調(diào)元注：下路人煙稠密,，巷道繁多,，四面皆屋，容易迷途,。但隨空水擔(dān)走,，便得正街。

五文便許大江過,，兩個青錢即渡河,。

去槳來帆紛似蟻，此間第一渡船多,。

所謂“下路”即正街（漢正街）漢水下游沈家廟至集稼咀段,。1635年漢口筑長堤（袁公堤）后，此處日益繁華,，人煙稠密,，小巷子多，行人至此容易迷失方向,；但你跟著挑著空水桶的人走,，便可以走到集稼咀正街，這些挑水的人要去河邊碼頭挑水,，碼頭有石砌的臺階,，便于取水；挑水人群中有挑水自家用的,，也有以此謀生的,，“祈雨群兒戴柳條,，大街抬著狗兄跑。若逢賣水人經(jīng)過,，水桶掀翻再去挑,。”

想去漢陽,、武昌此處有渡劃過江,。那時還有沿江河行駛的劃子，去江漢關(guān),、硚口均可以坐劃子,，溯江而上（高頭）的收費貴些，順江而下（底下）的便宜點,。

快速航行于漢口揚子江上的劃子

 20世紀(jì)初,，一本英國雜志登載漢口水上繁忙景象的照片，木劃唱主角,，除了載人過河,，還是水上貿(mào)易載體，英國人驚訝地評論“舉世翹楚的小劃子”：

漢口忙碌的中國人用他們的船快速航行于揚子江上,。漢口是中國最繁華的城市之一,，擁有巨大的貿(mào)易量，主要是茶葉,。城市臨近茶葉,、棉花、絲綢和大米的主產(chǎn)區(qū),，揚子江讓漢口能便利和便宜的通過水運把貨物運到上海,，一條海上貿(mào)易中心直達(dá)歐洲。漢口擁有舉世翹楚的小劃子,、舢板,、平底帆船，許多人在岸上沒有房子,，生活在船上,。中國據(jù)說比其他所有國家的船只總和還要多。（沙恩譯）

照片攝于集家嘴碼頭一帶嗎,？

比利時醫(yī)生拍攝的2張照片,，可以看到坐劃子上岸后，左邊有一柵欄通往集家嘴正街,，即漢正街的下段,；水伕或居民在漢水取水后，通過柵欄前往集稼嘴正街,，送往商鋪或居家,。

集稼嘴正街

以前網(wǎng)友在漢網(wǎng)人文武漢討論過一張美國地質(zhì)工程師克拉普民國初年拍攝的照片,，照片中的“老胡開文貞記”出現(xiàn)在1926年出版的《漢口商業(yè)一覽》第47頁，“胡開文總號 又 貞記 集稼嘴正街”,，電線桿豎在街旁,，照片左邊亦有柵欄（鐵門）。

這張照片是上世紀(jì)30,、40年代日本人拍的集稼街之碼頭，人力車守候在碼頭上岸處等待客人,，照片中的小亭子很可能是三輪車的站點,，《1959年3月武漢三輪車一覽表》中沿江（河）大道干線站點有永寧巷、集家嘴,、紅十字會醫(yī)院,、四官殿、港十三碼頭,、民生路江邊,、武漢關(guān)、南京路江邊,、車站路江邊,、粵漢碼頭、黃浦路江邊,。（11個）

1961年清明節(jié),，我隨大娘舅、小娘舅去漢陽扁擔(dān)山上墳,，頭一年我的阿嗲（外祖父,，下江人稱阿嗲）去世葬在扁擔(dān)山。那時,，我家住在民意一路大陸里,。

早上，我們步行到中山大道六渡橋坐2路電車到硚口終點站,。下車后步行到河邊,，坐劃子過河到漢陽琴斷口。上岸后,，沿著小路,、田埂步行到扁擔(dān)山。其時第26屆世界乒乓球球錦標(biāo)賽在北京舉行,，沿途聽大人們眉飛色舞談莊則棟,、李富榮、徐寅生,、邱鐘惠,、還有湖北的胡道本等在世錦賽上的表現(xiàn),，忘記了走路的疲勞。祭拜完后下山,，直接步行到河邊,，坐劃子順?biāo)郊易焐习叮呙褡迓?、三民路,、前進一路、民主一街,，回家,。

時光荏苒，漢水上一座又一座大橋興建,，“五文便許大江過,，兩個青錢即渡河”的時代一去不復(fù)返了。漢江晴川橋就建在集家嘴與南岸嘴之間,，你可以漫步橋上,，看兩江交匯，大江東去,。值得一提的是武漢輪渡有集家嘴碼頭至漢陽門碼頭的航線,，佇立甲板，可觀長江,、漢江兩江四岸風(fēng)景,。

老集家嘴碼頭已成為武漢人的歷史記憶。

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