廣汕高鐵正線全長(zhǎng)200公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。全線設(shè)新塘,、增城、羅浮山,、博羅,、惠州南、惠東,、深汕,、汕尾等8座車站，其中,，新塘站和汕尾站為既有車站,，其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯(lián)通至廣州東站,，通過博羅至惠州北站聯(lián)絡(luò)線和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡(luò)線,，實(shí)現(xiàn)了與贛深高鐵的有效聯(lián)通。

廣汕高鐵穿越沿海高鹽高濕區(qū)域,，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,，建設(shè)施工難度較大。項(xiàng)目自2019年全線開工建設(shè)以來,，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位克服各種困難,，創(chuàng)新工藝工法，架設(shè)了增城增江鐵路大橋等121座橋梁,，建成了迎牌山隧道等53座隧道,，確保了工程如期建成。

廣汕高鐵開通運(yùn)營(yíng)初期,，國(guó)鐵集團(tuán)每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)29對(duì),，其中，廣州東至河源東2對(duì),、惠州北3對(duì),、汕尾7對(duì)、揭陽3對(duì)、潮汕2對(duì),、汕頭9.5對(duì),、梅州西2.5對(duì)。四季度調(diào)圖后,，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)43對(duì),，其中，廣州東至河源東6對(duì),、惠州北5對(duì),、汕尾6對(duì)、揭陽3對(duì),、潮汕（汕頭,、梅州西）17對(duì)，廣州東站至汕尾站間最快73分鐘可達(dá),；深圳北至汕尾4對(duì),、潮汕（梅州西）2對(duì)，深圳北站至汕尾站間最快70分鐘可達(dá),。

廣汕高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵,、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵,、預(yù)計(jì)年內(nèi)開通的汕頭至汕尾高鐵,，將組成新的更高標(biāo)準(zhǔn)的寧波至廣州高鐵通道，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,，區(qū)域路網(wǎng)地位重要,。它的開通運(yùn)營(yíng)，為粵東革命老區(qū)增添了一條快速客運(yùn)通道,，極大便利沿線群眾出行,，對(duì)助力老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,，具有十分重要的意義,。

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圖片：徐媛 呂夢(mèng)瑤 李周 卓悅 劉玉良 黃偉偉 

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