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廣東高鐵又大提速了 從6月1日起 廣州,、珠海,、中山等地 將通上“復(fù)興號”動車 運行車速可以達(dá)到350公里 比原來要省下好多時間 快來看看有沒到你家的 廣州、珠海,、中山通“復(fù)興號”,！時速可達(dá)350公里 你一定聽過“復(fù)興號”吧？相比時速250公里的“和諧號”,，它的車速達(dá)到350公里，現(xiàn)在廣州人也能享受到溜到飛起的乘車體驗了。 從6月1日起,，廣州南往返珠海,、珠海往返鄭州東的多趟列車，將改為使用最新版“復(fù)興號”動車組列車,，試驗速度可達(dá)時速400公里以上,，持續(xù)運行時速為350公里。包括廣州,、珠海,、中山等城市的居民，乘坐這些城軌和高鐵都可以受惠了,。廣仔對比發(fā)現(xiàn),，以廣珠城際全長93公里為例，原來多為時速200公里及以上,，全程實際耗時約50分鐘,；若調(diào)整為350公里，假設(shè)以此勻速行駛,，耗時大約只需要20分鐘,。 另一方面，全國鐵路將于7月1日起實施今年第二階段列車運行圖,，“復(fù)興號”進(jìn)一步擴容,，終到城市將首次覆蓋廣州，包括上海虹橋-廣州南,、安徽蚌埠南-廣州南等車次,，都將運行高速的“復(fù)興號”哦！ 而以上這些“復(fù)興號”列車,，還有WiFi全車覆蓋,、隨時充電、座位更寬敞等服務(wù)哦,。 最快高鐵,，廣東這些地方都要通 350公里是目前高鐵最高時速 而除了以上城市外 隨著廣東這幾年線路越鋪越密 超多城市也邁入350公里時代 出門簡直大提速 廣州、韶關(guān),、清遠(yuǎn) 武廣高鐵2009年12月正式運營,，是中國首條設(shè)計時速350公里的高鐵。武廣高鐵的開通,，讓廣州,、韶關(guān)、清遠(yuǎn)率先進(jìn)入350公里時代,。 不過目前實際運營速度在300公里/小時左右,，從廣州到武漢最快也要4個小時,。據(jù)武鐵相關(guān)人士透露，下一步,，武廣高鐵恢復(fù)350公里時速應(yīng)該也要開始考慮,，武漢至廣州3小時的時代將越來越近。 深圳,、東莞 廣深港高鐵即將在9月全線開通,，而設(shè)計時速為大陸段可達(dá)350公里，香港段為250公里,。在設(shè)計上,，沿線的深圳、東莞都進(jìn)入了350公里時代,。而去年9月,，“復(fù)興號”動車組在廣深港高鐵上投入運行，開跑首日平均時速就達(dá)到了300公里,。看來也有望邁向350公里的高速,。 汕尾、揭陽,、汕頭 廣汕鐵路去年在廣州,、惠州、汕尾三地已經(jīng)同步開工,。該高鐵自廣州新塘站引出,，設(shè)新塘、增城,、羅浮山,、博羅、惠城南,、惠東南,、赤石7個車站，并改擴建既有汕尾站,，未來還將延伸至汕頭,。計劃2022年年底建成通車。廣汕高鐵設(shè)計時速為350公里,，這意味著,，汕尾、揭陽,、汕頭也都將進(jìn)入350公里時代,。 河源、惠州 河源雖然是廣東最后一個通高鐵的,，但未來提速非常給力,。贛深客專北起江西贛州,、經(jīng)河源、惠州,、東莞終于深圳北站,，設(shè)計時速350公里，預(yù)計2020年將建成通車,。據(jù)消息，還將通過廣汕鐵路連接廣州,，建成后河源到廣州,、深圳的時間將壓縮到40分鐘。 另外,，早前規(guī)劃有龍川至梅州（350公里/小時）至福建龍巖鐵路（250公里/小時）,，預(yù)計今年開工。河源又會有一條高速的鐵路,。 湛江,、茂名、陽江 粵西第一條高鐵江湛鐵路即將在7月前通車,，設(shè)計時速為200公里,，未來廣州至湛江僅3小時左右，比現(xiàn)有普速列車節(jié)約5小時,。 而粵西還會有更高速的高鐵,。據(jù)相關(guān)招標(biāo)文件，規(guī)劃中的廣湛客運專線全長約421公里,，時速擬設(shè)計為350公里,，線路從廣州出發(fā)，途經(jīng)佛山,、肇慶,、云浮、陽江,、茂名,，終至湛江西站。要是實現(xiàn)最高時速運行,，廣州到湛江,、陽江、茂名等粵西地區(qū),，又將會大提速,，有預(yù)測稱屆時廣州到湛江或只需2小時，到茂名或只需1.5小時,。 梅州 早前規(guī)劃稱湛江,、肇慶,、廣州、河源4市正謀劃一條新的河廣湛梅客運專線,，時速350公里,，和京九高鐵對接。若得以開通,，梅州也將有這么高速的高鐵,。 其他高鐵跑多快？ 當(dāng)然以上大多都是設(shè)計時速,，具體運行速度還是得以實際安排為準(zhǔn),。除了350公里時速的高鐵外，廣東也還有多條200~250公里的鐵路,，有不少正在建設(shè)中,。
高鐵還會提速嗎,？ 我們可以發(fā)現(xiàn)，廣東有不少高鐵的時速是有梯次的：250,、300,、350公里，有的不斷提速,，“復(fù)興號”已經(jīng)逐步進(jìn)駐,，而有的不完全按照設(shè)計時速運行。既然速度更快更省時間，為什么不全面推行,？ 對此,，中鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人早前曾回答過這個問題。他表示,，中國要形成高鐵系列產(chǎn)品,，從250、300到350公里的速度等級,，350公里是其中等級最高的,，但不代表全部。要根據(jù)不同的出行需求,、不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)條件綜合考慮,，確定開行什么樣的時速是比較合適的。 那么,，今后高鐵會提速嗎？該負(fù)責(zé)人表示,，中國已建成運營的高鐵,，約有三分之一是按350公里時速設(shè)計建造的，今后將根據(jù)各線路的達(dá)標(biāo)條件逐漸提高時速,。以此來看,，我們大廣東不少高鐵也將可能進(jìn)一步提速哦！ 編輯：陳夏霓 來源：廣州參考,、粵行紀(jì),、光明日報 |
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