中國神華是全球領(lǐng)先的以煤炭為基礎(chǔ)的綜合能源上市公司,，主要經(jīng)營煤炭,、電力、新能源,、煤化工,、鐵路、港口,、航運七大板塊業(yè)務(wù),，以煤炭采掘業(yè)務(wù)為起點，利用自有運輸和銷售網(wǎng)絡(luò),，以及下游電力,、煤化工和新能源產(chǎn)業(yè)，實行跨行業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)縱向一體化發(fā)展和運營模式,。

煤炭產(chǎn)業(yè)：

煤炭產(chǎn)量3.1億噸,，約占全國7%。建成國內(nèi)首個2億噸煤炭生產(chǎn)基地,，采掘機械化率達到100%,；建成千萬噸級礦井群。推進綠色礦山,、智能礦山建設(shè),，研發(fā)應(yīng)用智能開采工作面、礦用卡車無人駕駛,、礦用機器人,、智能一體化應(yīng)用平臺等關(guān)鍵核心技術(shù)。

電力產(chǎn)業(yè)：

發(fā)電總裝機容量4295萬千瓦,，其中燃煤發(fā)電4176萬千瓦,、燃氣發(fā)電95萬千瓦、水電12.5萬千瓦,。積極推動綠色低碳清潔發(fā)展,，燃煤發(fā)電機組100%實現(xiàn)脫硫脫硝，常規(guī)煤電機組100%實現(xiàn)超低排放,。深耕“一帶一路”能源電力市場，印尼清潔火電系列項目成為中國企業(yè)“走出去”的典范與標桿,。

新能源產(chǎn)業(yè)：

為助力“雙碳”目標實現(xiàn),，積極推進新能源發(fā)展，在新能源項目開發(fā)和投資產(chǎn)業(yè)基金上雙力齊發(fā),，規(guī)劃,、在建、投運新能源項目227萬千瓦,。

煤化工產(chǎn)業(yè)：

包頭煤制烯烴項目是國家戰(zhàn)略重點工程,，也是世界首套煤基甲醇制烯烴工業(yè)化示范工程，生產(chǎn)能力60萬噸/年,，主要產(chǎn)品為聚乙烯,、聚丙烯及少量副產(chǎn)品。成功研制生產(chǎn)口罩,、防護服等醫(yī)用防護品原料——聚丙烯S2040高熔融指數(shù)紡絲料,，并通過國標檢測、歐盟RoHS檢測和美國FDA檢測,。

鐵路產(chǎn)業(yè)：

鐵路總營業(yè)里程2408公里,，鐵路運量4.7億噸，可支配機車800余臺,，自備鐵路貨車5萬余輛,，是中國第二大鐵路運營商,。致力推進鐵路建設(shè)運營信息化智能化，聯(lián)合研制全球最大功率神24電力機車,，建成國內(nèi)鐵路行業(yè)首條智能運維整備線,，成功開行全球首列基于LTE寬帶移動通信技術(shù)的2.5萬噸重載列車，試運行國內(nèi)首臺大功率氫能源調(diào)車機車,，智能駕駛“3+0”萬噸重載列車填補國內(nèi)空白,。

港口產(chǎn)業(yè)：

擁有黃驊港務(wù)、天津港務(wù)和珠海港務(wù)3家專業(yè)公司,，設(shè)計吞吐能力2.7億噸/年,。其中黃驊港是我國西煤東運、北煤南運第二大通道的重要出?？?，在煤炭碼頭抑塵技術(shù)應(yīng)用和煤炭裝船智能化控制方面國內(nèi)領(lǐng)先，勞動生產(chǎn)率,、人均利潤居國內(nèi)港口第一位,。

航運產(chǎn)業(yè)：

擁有貨船40艘，載重規(guī)模218萬載重噸,、年運能5500萬噸,。自有船泊實現(xiàn)岸電設(shè)施全覆蓋。航線覆蓋黃驊,、天津,、秦皇島等國內(nèi)沿海、沿江主要港口,，船隊規(guī)模,、經(jīng)營效益等在全國航運企業(yè)中排名前列。

綜上所述,，中國神華是一個航母級的煤炭全產(chǎn)業(yè)鏈壟斷企業(yè),，能實現(xiàn)自我循環(huán)的企業(yè)，這樣也會極大的低成本運營,，優(yōu)勢會越來越明顯,。

同時中國神華也是一個豪氣大方的上市公司，保持著近10%的股息率,，如下：

目前中國神華的股價為31.17元,，市值為5000億，市盈率9,，處于估值的中間水平,，今年是水兔之年，屬于雨水多、寒冷的年月,，水澇已經(jīng)被證明,，不知道今年是否會是寒冬，如果是,，煤炭會有一個比較強的漲勢,，也是長期投資者做T，降低持有成本的機會,，這個有待時間來證明了,。

隨著世界碳中和計劃的實施，國家新能源的異軍突起,，煤炭的市場潛力也許會到一定的瓶頸期,，我認為由于中國巨大的煤炭儲量是中國能源之根，任何時候煤炭都不會被放棄,，尤其對于動蕩的世界局勢變化,，它的作用必定是定海神針，因此對于計劃長期投資的投資者,，可以對其關(guān)注并持有,，應(yīng)該沒有問題的。

聲明：各位朋友,，這些知識只是個人的自我認知,，由于自身實力及思維的限制，會有一定的認知不足的地方,，你就把這些作為一個參考即可,。